Давайте напишем им письмо об отмене угроз лицензиату! Ну что за хрень такая? Я плачу взнос и я же должен прятаться от большого брата?

Наверное, на эту тему могут фантазировать те, кому лицензии нужны для тех целей, что ты описывал. Но их и так, кажется, устраивает
Лично для меня - простого смертногочайникалюбителя - чтобы не мешали (с)
Вот по аналогии с дворовым футболом - без него не будет УЕФА. Ибо там (а также во всяческих секциях и т.д.) вырастают и проходят отбор будущие профи.
Нет массовости - нет и тех мастеров, гениев, звезд.
Так должно быть и тут - чем более доступными, массовыми и малозатратными будут подобные покатушки - тем больше шансов, что в автоспорт (и ФАУ, при правильном их позиционировании) придут действительно способные и заинтересованные люди.
А участие "лицензиантов" в таких покатушках должно не пресекаться, а приветствоваться, т.к. "чайникам" будет на что равняться.
ИМХО.

Отличные слова!!!!

но ФАУ на данный момент не это нужно, а тупо деньги. И спортсмены приходят в ЧУ не благодаря помощи ФАУ, а вопреки ей. И вместо того, чтобы помочь, ФАУ начинает вставлять палки в колеса. Бред...

ЗЫ. Отака фигня, малята. Поэтому и шифруемся, обзывая свои первенства водокачки любым, наскока фантазии хватает, образом: УТС, скоростное маневрирование, зимнее скольжение и т.д. Лишьбы ФАУ не пришла "не мешать"

Гавно это все.
При чем гораздо проще тупо игнорировать покатушки под ФАУ, чем ездить в них и писать письма с протестами. Тем более, что покатух, которые не под ФАУ - хватает, нужно только глаза раскрывать.
имхо.

Я хочу от ХХХ (пусть ФАУ) при проведении любительских соревнований:
1 - помощь в официальных запросах (там где общ. организация может, а физ. лицо - нет).
2 - план безопасности.
3 - относительно свободный регламент (кроме части безопасности).
4 - одноразовую лицензию без каких либо обязательств вне рамок текущего мероприятия.
5 - информационную поддержку.

А теперь своими именами:
1 - разрешения на проведение мероприятий в общественных местах, поддержку правоохранителей.
2 - размещение зрителей, создание безопасной траектории (при невозможности - ограничение скорости в опасных местах), но без фанатизма.
3 - свободная классификация, допуск авто и т.п.
4 - никаких обязательств именно для любителя, который хочет проехать одну гонку, например, просто попробовать.
п.5 понятен и так.

Кто-то скажет что бред? Или это уже есть?
И фау не возьмет на себя ответственность при свободном регламенте? Но ведь безопасность будет неизменна.

Это просто так накидал, наверное нужны коррекции.
Но какой толк в таких желаниях?

Это получается некий симбиоз, а не тотальное доминирование фау, что имхо маловероятно.
Везде вопрос в деньгах, не нужен никому спорт для бедняков.
Хотите в федерацию - приезжайте на АГ за 1000грн (трек), тратьтесь на бензин и дорогу, а получите 100-200чел зрителей и довольно скучный заезд между своими. Это вот тот "уровень"?

И кому там нужны твои письма?
Ну напишешь, а толку ноль!

Был ДОСААФ, детей учили со школы... Высматривали таланты.
Цивилизованная страна заинтересованна вырастить хороших спортсменов, которые будут защищать ее честь на Олимпиадах, в автоспорте, футболе и т.п.
В нашей "стране" этого нет.
Автоспорт - удел богатых людей, это неоспоримый факт. Так было и будет. Но зачем ровнять любительскую составляющую на профи? Зачем убивать на корню? Не понимаю

ну толк то другой, стоимость протеста просто поражает... вспоминая попытку на АГ - суммы в 5000грн просто изумили.
Это было для любителей. Ессно никто не рискнет протест писать, т.к. возврат денег "на усмотрение..."

Это что шутка?
Вот оказывается что надо в судах, милиции, и других конторах и организациях вводить.
На любое заявление тариф ввести, да такой, что не было желающих заявления писать.

нет.
сейчас найду регламент ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ покатушки.

Chibo
тсс!!!!!! не подсказуй! без тебя плохому научатся!

Chibo


Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=108&t=33518

Правда смешно?

А это:

итого 450? + 150 за лицензию (если нет) - 600грн в день соревнования.
чтобы проехать 4 раза по аг

мда, что сказать тут?
Могу одно сказать, что Мавроди из МММ еще расти и расти, до таких комбинаторов,как в ФАУ

Приветствую многоуважаемое собрание!

Харьков замечательный город и харьковский автоклуб очень уважаемая организация и тема которая затронута очень своевременна касательно

Очень много и долго писал ответ на этот вопрос. Стёр и решил ответить тезисно - видимо так проще будет не запутаться в мыслях... и всё равно получилось достаточно

- я за то, чтобы появлялись новые организаторы и оставались работать старые и не важно под ФАУ или над ФАУ, или вне ФАУ.
- ФАУ, являясь Национальной федерацией НЕ МОЖЕТ запретить провести какое-либо автоспортивное мероприятие, как и НЕ МОЖЕТ запретить гражданину Светличному (любые совпадения с реальными людьми случайны! ) принимать участие в них.
- Но может как-либо наказать, вплоть до дисквалификации члена Национальной автомобильной федерации Украины Светличного, который ДОБРОВОЛЬНО вступая в федерацию ДОБРОВОЛЬНО и СОБСТВЕННОРУЧНО поставил свою подпись, что "знает и обязуется выполнять требования НСК и других регламентирующих документов ФАУ"
- А вот уже Светличному следует просто определиться "знать и обязываться" или ездить на другие (порой гораздо лучше и интереснее) соревнования, благо их действительно хватает. НО делать это открыто и никого НЕ обманывая и НЕ скрываясь.
- Ведя свою деятельность ФАУ руководствуется прежде всего нормами НСК (Национального спортивного кодекса) которые не могут противоречить нормам МСК (Международного спортивного кодекса). Более того НСК практически копия МСК. И нормы по поводу участия и дисквалификаций записанны во всех этих докиментах. Как впрочем в НСК РАФ, БАФ и остальных НСК федераций членов ФИА.
- ФАУ как организация больна и больна уже более 6-и лет, но когда 3 года назад глубоко уважаемый мной Владимир Ильич Тесленко предложил пути выхода из кризиса откликнулось только около 80-и человек из более чем 1000 членов ФАУ на тот момент - остальным просто пофиг, потому как проще сидеть на форумах и хаять, чем хоть что-то делать!
- В прошлом году я предлагал всем желающим войти в состав "Рабочей группы по ралли на серийных автомобилях" сколько человек откликнулось? Конечно! У всех свои проблемы времени просто нет! Состав рабочей группы каждый год меняется на 80%. И каждый раз ушедшие люди начиют с пеной у рта хаять собой же внесённые предложения! Парадокс!
- есть перегибы с Планами безопасности - но это проблема скорее общего безразличия и нежелания работать.
- А теперь почему ФАУ - да потому, что даже плохой закон лучше беззакония (вспомните роспуск ГАИ - на дорогу страшно выезжать было). А ещё потому что любую систему проще изменить изнутри, чем пытаться разбить снаружи.
- по поводу денег в ФАУ. С кого за региональные (клубные) соревнования требуют деньги? Насколько я знаю за прошлый год только СОК как Национальная серия платила за статус, остальным сериям (кроме проф) оплату, по запросу, отменили. Посему говорить, о жадной ФАУ, могут нечестные и воровитые представители ФАУ на местах или брехливые организаторы - давайте определимся КТО конкретно и желательно с фамилиями.

Р.S. Когда-то давно один старый армянин мне сказал - "нет плохого народа, есть плохие люди", так же и с ФАУ - организация сама по себе не может быть плохой!

С уважением,
Дмитрий Светличный

Ув. Дмитрий Светличный
Вот все верно вы говорите

Но ведь не все просто, я как понял, эта тема возникла после того, как появился анонс мероприятия Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://unioncarclubs.com.ua/events/Pilitag2011-1 в котором прозвучало, что допущены будут только те, кто добровольно-принудительно вступит в ФАУ и купит лицензию.
Для этого даже класс новый придумали-Начинающий.


Думаю поэтому много людей, которые даже члены ФАУ высказали недовольство таким подходом.

Chibo

Давай(те?) по полочкам:
Участие в данном мероприятии - добровольное? Добровольное. Но участвовать в нём могут только члены ФАУ, так-как оно проводится под патронатом ФАУ и в соответствии с документами ФАУ. И вот тут уже каждый решает интересно оно ему или нет на тех условиях которые есть!

НО!

Можно параллельно или в любой другой день провести мероприятие такого же формата и там же или в любом другом месте славной харьковщины! Оформить все разрешения, пригласить друзей и получить удовольствие без всягого надзора и напряга со стороны ФАУ! Вернее надзор будет, но только над теми, кто является членом ФАУ (а не только лицензиатом).

Конечно оба эти мероприятия недосчитаются участников и получатся в два раза скучнее, чем могли быть при объединённом формате. Но для того, чтоб это изменить нужно что-то делать! А делать лень и неохота, да и вообще пусть этим занимаются те кому положенно, а нам не положенно!

А что ФАУ дает, кроме того, что ему люди должны за желание участвовать, принудительно заплатить за лицензию, и вступление в ФАУ?

Кстати, Вы не сказали, под какую лицензию попадает данная категория соревнований, и где в документах ФАУ прописан слалом?

Chibo да погоди ты... Давай мух от котлет отделять... Здесь разговор о ФАУ в целом. Флудерствовать о Фигурном пилотаже от СА - в соответствующую тему!
DAS все правильно говорит, каждый волен выбирать, где ездить...
Но вот основная проблема, что лицензиаты ФАУ не могут участвовать в других мероприятиях не под ФАУ... Т.е. по сути не имеют выбора
Это очень неправильно и аж ниразу не соответствует казалось бы правильной идеологии ФАУ - популяризации и развитию автоспорта. Это и есть корень зла...

В регламенте будет написанно, что данное мероприятие проводит ФАУ и "N"! Значит ФАУ и "N" устанавливают правила по которым оно проводится! И если кто-либо желает участвовать в данном мероприятии он обязан подчиняться данным правилам! Это как устанавливая какой-либо, даже фришный, софт нужно ДОБРОВОЛЬНО согласиться с условиями лицензии и поставить соответствующую галочку, в противном случае данная программа просто не будет установленна!

А что даёт ФАУ организатору - нужно спросить у конкретного организатора. У всех свои цели! И, думаю, ФАУ не зажимало пальцы в тиски "Союзу Автоклубов", чтоб "наложить лапу" на данное мероприятие!

Повторюсь - никто не запрещает проведение подобного мероприятия БЕЗ ФАУ!

Правила проведения слалома определяются в регламентах, которые готовят организаторы. Какой именно тип лицензий интересует? Согластно НСК для слалома нужны лицензии типа "Д6", но для упрощения введено понятие "клубных соревнований" и для них достаточно лицензий "К1". Какие будут допуски для данного соревнования можно будет узнать из регламента. Кстати плата в ФАУ за получение свидетельство организатора для "Клубных соревнований" - 0грн 00 коп.

$L!M
Корень зла в том, что никто не хочет приложить усилие для изменения ситуации - значит всё-таки в целом ситуация устраивает! А признание существования "болезни" есть в моём первом посте данной темы.

Ну тут ясно, деньги будут с участников браться.


Ну тут Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://fau.in.ua/discipline/ я не увидел данной дисциплины.
В календаре ФАУ Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://fau.in.ua/discipline/other/ также нет данного мероприятия.

И можно прочитать про лицензию К1 и Д6, где о них сказано?

$L!M
Тут я согласен, и так же не понимаю, почему запрет, это же был бы почти мастер-класс, когда люди могли чего то научиться у спортсменов, желали бы на них ровняться, и тогда бы наоборот, стремились бы быть с ними под одним знаменем-ФАУ.

Кстати, а почему тогда нет ну скажем за 25 грн??
Почему нужна именно Д6 за 150грн, или более???

А каковы пути решения ситуации? Для людей, непричастных к руководству ФАУ...

Видать те, которые описал Steam выше, писать протесты и платить деньги,чтоб протест был рассмотрен!

DAS

Какие варианты? Лезть внутрь и начинать революцию там?
Делать без фау?
Вот конкретные предложения для "Харькова"? Что делать? )
В этом городе много неравнодушных к аффтоспроту. Единственная проблема имхо, отсутствие "площадок" для покатушек. Тоесть кроме слаломов проблематично что то делать. Но то уже другой вопрос..