разъездяйколичество брака в НОВЫХ деталях ЭВО и Субы, которые ездят в гр.Н - такое же? - в процентах.
Если бы так было, то тазопром не был бы ведром гаек.
PS: в машине все должно быть хорошего качества - любая деталь.
Шоб ты понимал гр.Н (она же Продакшен) =моторы чистый СТОК без права изменения, если не оговорено омологацией иного. Так вот попробуй на СЕРИЙНОМ моторе 2108 стать чемпионом или ехать в топ 5 хотя бы.
Больше неохота спорить с глупцом, который ведро с гайками держит за идеал авто. Люди, которые стараются пересесть с ведер на продакшн или супера - они видно "не в теме".