для таких возможностей придумали "континентальную зиму". А про работу всесезонок даже есть иностранные сравнительные тесты, что она ни там не спасает, ни там.

energetic
Дим, я согласен с вариантом улучшать дороги, но на пуркуа климат менять нам?

Таки получилось заехать на Жуки покрутиться по снегу укатанному. Интересно всесезонка едет. Лучше, чем я о ней думал.

ЗЫ Хотел позвонить Энергетику, чтобы вместе поехать, да телефон оказался в другом телефоне, который не с собой. А наизусть не помню

energetic
Дим, я согласен с вариантом улучшать дороги, но на пуркуа климат менять нам?

а не просто "давить тапку в пол".

я понимаю, что старику учащемуся на "революционных" разработках СССР не известны такие системы, когда крутящий момент в пропорциональном соотношении перебрасывается между осями. И если машина по умолчанию едет в практически "переднеприводном варианте", то при пробуксовке передних колес моментально момент перебрасывается на заднюю ось и таким образом, при наличии запаса крутящего момента у двигателя, на скользкой поверхности при сносе такого автомобиля продавливанием "тапки в пол" мы вызываем занос благодаря перебросу момента.

Надеюсь, что Вы сдули пыль с монитора и наконец-то вчитались в ту тему, где я о подобном советовал Энергетику. Пошли и почитали книгу "Интернет для чайников", нашли как попасть в поисковую систему Интернета и найти устройство полного привода на машине Димы.

К сожалению, не более чем теория мало чего общего имеющая с практикой.

мягкий кювет

к счастью, именно таким методом я уже дважды свой RX4 спасал от сноса все в тот же:

при наличии запаса крутящего момента у двигателя, на скользкой поверхности при сносе такого автомобиля продавливанием "тапки в пол" мы вызываем занос благодаря перебросу момента.

а нету вообще мыслей не "ватных" и сведенных к тому, что хочется чтобы появилась возможность покупать что-то другое. К примеру, снизилась бы ввозная пошлина и можно было бы за гуманные деньги купить хоть тот же Jimny. Или ты хочешь сказать, что он Ниве не конкурент?