Alfa Romeo на всех своих моделях(кроме седана 166) в качестве топмотора использует V-рбразную "шестерку" объемом 3,2 литра.Двигатель развивает 250 л.с.,но некоторым владельцам и этого показалось мало. Британская компания Autodelta предлагает свое решение вопроса. Если раньше англичане увеличивали рабочий объем мотора до 3,75л, то теперь они предложили альтернативный вариант форсировки- при помощи приводного нагнетателя.Alfa была пионером (в 30-е годы) использования объемных компрессоров на моторах дорожно-гоночных машин.
На купе Autodelta GT Super компрессор Rotrex поднимет мощность мотора до320л.с. при 6300об/мин.Максимальный крутящий момент - 375 Нм.Разгон до сотни уменьшился с 6,7с. до 5,4. Максимальная скорость на этом переднеприводном автомобиле-284 км/ч.
Однако стоимость таких доработак составляет 11,7 тысяч фунтов поверх базовой машины.

Ха! Таки рулит!

На mobile.de продают суперболид! 46000 евро.
Alfa Romeo 156 GTA BI-TURBO 310 kW, (421 HP) 3, 6 L Biturbo. Давление наддува 1, 6 bar, 0- 100 KMH in 3, 43 Sec. V- Max. реал. 338km/h, расход 67 L, только для гонок на ускорение, 2 сид., 8 точечные ремни, Funnycar/ Dragster

Автопарк Михаэля Шумахера (Michael Schumacher) пополнился Alfa Romeo 156GTA.
Автомобиль приобретен исключительно для личного пользования . По сведениям, машина в топовой комплектации с коробкой передач Selespeed. Михаэль и Корина Шумахер уверены, что 3.2 V6 Sportwagon будет идеальным транспортным средством для перемещения их и двух маленьких детей стремительно, благополучно и в комфорте.

О!!! Свои!!!
Loeb, сам-то на чем передвигаешься? Судя по нику - должон быть Ситроен. А ваще очень приятно обнаружить еще одного Альфаценителя.

Неа, моя старушка до Citroen не дотягивает .

Колись, че за экипаж!!!

Ну скажем так: если бы у меня был ник по модели моей машины, то меня звали бы Дусь или Соустов, или Цветков(раньше), или Беседин мл. Попробуй угадай

Якого года твiй возик?

Я на Таврии водить учился, так что теплые чувства к этой машинке и меня остануться навсегда...

1992 года. Но состояние лучше чем отл.

Это здорово. Хорошая машина - ухоженная машина. Я вот свою (Alfa 33) сейчас взялся до ума доводить, а то предыдущий хозяин был простым наездником: за машиной следил "по стольку, по скольку". Итог - она уменя сейчас "бесполая", будем вариЦЦа, антикоризионку делать... Короче, есть куда деть свободное время, которого и так почти нет!

А ещё разъездная Chevrolet-Aveo(ноябрь 2004г.)

Слушай, ответь на один вопрос: ЧЕМ???!!! НУ ЧЕМ привлек тебя Дэу Калос, перименованный в Шеви Авео???!!!

Тем, что она реально собрана в Корее(неделю ждал), тем, что она меня устраивает по соотношению ценакачество, тем, что она мне больше нравиться чем отцовская Octavia

Я так понял, тебе нужно было новое транспортное средство для транспортировки собственной пятой точки?

А вот тем, что Aveo тебе нравится больше Octavia ты меня сильно удивил. Хотя конечно шильдик именитого итальянского кузовного дома - это сила. (Не подумай, я не Авторевю начитался, просто сам на большом количестве машин переездил)

А что на счет Альфы, которая рулит?

Коплю на такую же, как у Шумахера

Не, блин, не могу... Ну не укладываются у меня в голове "универсал" и "спорткар"... Дизельная Ламборджини с прицепом, блин...

Тогда мы с тобой коллеги: я тоже GTA "как-нибудь попозже" приобрету. Именно Sportwagon, но скорее всего не просто GTA, а еще и от AutoDelta

Серега, тут все просто: а ты себе представляешь езду "далеко за 100" c велосипедом, закрепленным на крыше??? Нет, потому как велик тебе просто на фиг не впался. А я так же как ты не могу представить мощный, по настоящему "рульный" седан с прицепом, в котором лежит мой любимый байк. И при этом я так лихо рассекаю, опять же, "далеко за 100". Бытие определяет сознание, а сознание - бытие...

Ну да, ты ещё предложи "далеко за 100" с холодильником, диваном и горсткой стульев на верхнем баражнике прохватить И с дачей на колёсах впридачу И это всё по нашим дорогам... Это будет ещё то шоу
Не вижу смысла совмещать семейный сарай, предназначенный для неспешной, в общем-то, езды, и зажигалку. Нет, можно и сарай сделать быстрым, но меня коробит не сам факт его резвости, сколько причисление микрогрузовика по сути - к спорткарам... Кольцевой трактор представляешь? Я нет.

Да современные дизеля очень даже рулят.
Сейчас они топливо впрыскивают не как раньше, а порциями.
При этом первая порция воспламеняется, потом вторая и так далее
и давление в цилиндре нарастает плавно, при этом ресурс больше и работает моторчик тише бензинового и на педаль шустрее раегирует !!

Тогда переднеприводная БМВ

Серег, у нас просто разный взгляд на вещи. Ты человек семейный, а такие люди редко (прям как чета Шумахеров ) становятся обладателями автомобилей с развитым эго. Чем, по сути, и является автомобиль класса GT.
Я ведь тоже не стану - хоть стреляй - в GTA Sportwagon холодильник совать. И уж точно не стану дорабатывать внешность "модерном" в виде стульев на крыше. Но я регулярно испытываю необходимость сесть за руль велосипеда и пролететь по дорожкам лесопарка или по бережку озера. Куда прикажешь девать велосипед обладателю не менее потрясающего, чем эта Альфа, автомобиля BMW M5 в 39 кузове (т.е. предыдущего поколения "эмок"). А летом в Крым? Серфинг тоже "во двор на"? А лыжи зимой? Хотя нет, для них хоть люк в спинке заднего сиденья подходит...

Нсчёт семейного - таки да. А вот дальше - вопрос финансовой состоятельности. Ну, с удовольствием отожгу на STi-ке или тому подобной эмке... Но пока не заработал. Так штаааа...

Альфиииистыыыыы...?
Привет из Киева.
Реанимируем тему?
Ведь Альфа таки... РУЛИТ! Не смотря на очень весомые и убедительные возражения в (так не вовремя закрытой) теме в "Курилке" ;)

ВАУ!!! НАШИ!!!

Здоровеньки були, куме.
Байк, вот скажи как человек тока зашедший на форум: чего я не так сделал? Ну нравится мне моя машина. Не, я ее просто обожаю!!! Посвятил своей любимице эссе, тут выложил, а на меня вдруг накатили - как по мне, совершенно безпредметно.

Радует, что Дима хоть в человеческой форме выразился: мол, чем же так замечательна ента марка...