Ну вот и сбылась моя мечта Взял я таки себе ту машинку, что приглядел

Год выпуска: 06/1988 г.
Двигатель: 1.4 K (карб.) (78 л.с.)
КПП: М5 (мех. 5-ступ.)
Цвет кузова: Красный
Кузов: Кол-во дверей: 4, Кол-во мест: 5, Антикороззийная обработка, Подкрылки колесных арок
Двигатель и КПП: Привод: передний, Топливо: Бензин 95/98
Оборудование: Люк
Электрооборудование: Обогрев заднего стекла (не работает)
Безопасность и защита: Центральный замок (задние смазать надо), Сигнализация
Аудио и Видео: CD проигрыватель
Впридачу: четыре старых колеса, еще три диска, и еще какие-то мелкие запчасти: некоторые новые, некоторые чисто для демонстрации, если придется покупать

В разговоре с хозяином: когда после покупки я сказал, что уже морально подготовился в нее еще вкладываться, он меня заверил, что года два мне там вообще ничего не придется делать. Однако, все равно нужно промыть засраный двигатель и поварить лонжерон, фару заднюю поменять (в комплекте), с электрикой разобраться (где-то один ампер уходит), поменять провода на свечи, да и вообще почистить ее, а то хозяин не сильно чистоте в салоне уделял внимание.

Оформились, отвез жену на работу - и сам на работу... Все прошло хорошо, но нанервничался!!!... В пути машинка вроде нормально себя чувствовала. Машина стоит под окном. От туда периодически доносится три писка сигнализации. А вот только что четыре раздалось. ХЗ вообще чья это пищит. По тональности похоже на мою, но там машин под окном - пруд пруди. И я толком не могу одуплиться, что эти писки означают, но нервы они трепят!!! А вот сейчас три писка чужой машины раздались. Если я и пищу, то по крайне мере не один - уже спокойнее

Ну, вот... Теперь можете поздравлять, соболезновать и прочее...









Показания одометра на момент покупки: 96 300

100 км
Два раза промыл двигатель и залил новое масло - ~170 гр.

500 км
Экстренная доливка антифриза - ~50 гр.

1 000 км.
Поменял топливный и воздушный фильтр - ~30 гр.
Задняя правая стойка начала постукивать.
Обнаружил серьезную течь в радиаторе.

1 200 км.

Заехал в гараж на легкий ремонтец
- Устранили течь ОЖ в радиаторе: сняли боковую крышку, прочистили, посадили прокладку на гермет.
- Заменили термостат (на страый из этой же машины) и шарик в клапане выпуска воздуха в корпусе термостата.
- Устранили течь масла из под топливного насоса путем шлифовки прилегающей поверхности насоса и добавлением почему-то отсутствовавших прокладок на гермет - ~40 гр. за паранит и гермет.
- Залили антифриз (Германия) - 120 грн.
- Разобрал заднюю дверь для выяснения проблемы с центральным замком. Оказалось, нужно просто замок смазать. ВД-40 - в механизмы всех замков. Ура, больше не нужно открывать задние двери из салона!

Итого ~160 гр.

В результате ОЖ пока больше не уходит на ветер, и греется машина намного быстрее. Езда стала приятнее!

Стал беспокоить скрип под капотом. Проскакивало и раньше, но теперь усилилось. Похоже, подшипник ремня распредвала...

1 300 км.

Заменил:
Ремень - 80 гр.
Ролик натяжения - 180 гр.
Помпа охлаждающей системы - 220 гр (не уверен, что было нужно...).
Подшипники на генераторе - халявные.
+ работа - 140 гр.
Итого: 620 гр.

1 700 км.

Заменил провода (оригинал форд на скорпио) и свечи (бош) - 220 гр.
Помыл двигатель (частично хреново, но блестит) - 50 гр.

Лопнула передняя правая пружина у основания. Машину стало немного тянуть вправо.

2 400 км

Заменил:
передние пружины - 270 гр.
передние тормозные колодки - 80 гр.

3 000 км

Почистил карбюратор - 120 гр.
Поменял задние тормозные колодки - 85 гр.
Поменял задний тормозной цилиндр - 51 гр.

3 200 км

Заменил:
Тройник на патрубках охлаждающей системы - 10 гр.
Вентилятор - 100 гр (на разборке автограда).

ОЖ снова фигачит по большому кругу.
Требуют замены шаровые, сайлентблоки, задние амортизаторы и пружины. Ездить можно и так, но приятнее все-таки было бы починить.

3 400 км

Решил оптом отреставрировать ходовую - 1600 гр.:
- передние рычаги и сайлентблоки,
- задние амортизаторы (божэ),
- задние пружины (в свете проблем с качеством новых пружин решили попробовать обрезанные вазовские),
- задние сайлентблоки,
- трос ручника,
- и местами чуток по кузову, и прочие мелочи.

Резина Nokian Hakka i3 - четыре штуки - 1 100 гр.

9 000 км

- дворники Bosh - 75 гр
- зеркало заднего вида - 15 гр

9 400 км

Выкинул задние вазовские пружины, т.к. сильно жесткие, и поставил свои передние. Стало раскачивать как в лодке.
Устранил течь в багажник. Вода текла под резинкой заднего стекла через салон. Замазал герметом.

10 900 км

Заменил задние пружины на сеатовские. Зад стал настолько мягким, что никого назад садить нельзя.
Появилась серьезная проблема с зажиганием. После длительных поисков вменяемого электрика установили причину: контакты в разъеме датчика холла на трамблере.

12 000 км

Закончил эксперементы с задними пружинами, купив на разборке эскортовские - 200 гр.

Утонул во время потопа в Харькове. Накрылся стартер.
- взял стартер на разборке - 350 гр.
Провел антикорозийную обработку кузова в салоне и багажнике.
- каучуковый антикорозийный спрей ~ 50 гр.
Почистил салон. Устранил обрыв на обогревателе заднего стекла.
- пена для чистки ~ 50 гр.
Пока ставил стартер, оторвал провод вентилятора и допустил перегрев. Разорвало радиатор.
- новый радиатор - 560 гр.

16 000 км
Кузовные работы:
- замена лонжерона;
- латание ржавчин и дыр;
- полная антикоррозийная обработка тектилом;
- защита колесных арок и брызговики;
- шумоизоляция.
Всего - 1700 гр.

17 000 км
- Наружний пыльник привода L - 70
- Передние рычаги (оба) - 560
- Датчик давления масла - 50
- Бензонасос (замена) - 40 + 180 сам бензонасос с барабашки. Его я искал долго, потому что мне нужен был с обраткой. Но когда на складе закончились и без обратки, я побежал на барабашку и взял то что там осталось
- Сцепление (замена) - 300 + 550 взял в сборе у любимого поставщика по иномаркам.
- Подшипник задней ступицы L - 200
- Подшипник задней ступицы R - 200
- Тормозной рабочий цилиндр R - 120
- Резинка глушителя - 30 (вторую экстренно заменил при ремонте кузова)
- Пыльник стойки L - 110 (на сколько я понял, это пыльник привода)
- Рулевой наконечник R - 90
- Сайлентблоки переднего стабилизатора - 100
- Передний подшипник ступицы R - 230
- Долили масла - 20
Всего - 2 730

20 000 км
Поставил дополнительные фары ближнего света. Попалил релюшки.
- Фары - 120
- 2 реле - 50
Треснул новый радиатор. Залепил холодной сваркой. Помогло частично. Залил антифриз вместо дистилировки. Потекла печка. Залил в ОЖ жидкий гермет ABRO STOP LEAK. Вроде помогло.
Пересобрали педаль и трос сцепление, смазали, устранили жуткий скрип.
- Антифриз - 75
- Гермет - 19
- Приют в теплом гараже и помощь в ремонте (магарыч) - 130 грн
Потек бензонасос. Вылечилось затягиванием болтиков на крышке бензонасоса.
Всего - 394

21 000 км
Застучало заднее левое колесо. Оказалось нужно подтянуть подшипники ступиц и затянуть заднюю правую стойку. Но стук был из-за трения тросика ручника о колесо.
20 грн.

22 500 км
Заскребло заднее правое колесо. Оказалось, нужно было затянуть болт продольной растяжки. Но скреб все тот же тросик ручника, только теперь о правое колесо.

Всего за 21 тыс. км пробега - 10 860

Поздравляю!!!!

по поводу сигналки - бывает пищит когда садиться АКБ

Поздравляю!!!Raa решился-таки! Беспроблемной эксплуатации! Вначале будешь "дёргаться" за машину.. У меня через пол года прошло (окна во двор вообще не выходят, а на другую сторону)

denisnt
Спасибо! :)
АКБ?... Енто что?

Добавлено спустя 41 секунду:

Вячеслав
Спасибо :) Надеюсь, стрем пройдет быстрее чем через пол-года :)

Raa
аккумуляторная батарея(не та что греет)

меняй аватару

Raa
Может быть чувствительный датчик? Есть реагируют, когда рядом проходишь. У меня только, если сильно по колесу ударить.

denisnt
Которая в сигналке? она там давно уже севшая :)

Вячеслав
Может быть! Вечером сегодня буду дергать и смотреть, как работает сигналка и чего от нее ожидать! :)

Добавлено спустя 38 секунд:

denisnt
Аватару поменяю обязательно! Завтра буду фоткать :)

Raa
да сам аккумулятор который на машине стоит. когда он садится сигналка пикает

Поздравляю.
У меня как-то пару дней тоже не понятно от чего попискивала. Сам не услышал, охранники на работе подсказали.
Также загадочно через день-два прошло, как и появилось
Тоже слышал, что такое м.б. от недозаряженной АКБ.

denisnt
Может. Из-за утечки тока может и подсел.Главное, не забыть на ночь предохранитель вытащить :-D

Поздравляю! По электрике можешь обращаться, если что (сигнашку проверим, если надо).

ш3х
Спасибо! :)

Добавлено спустя 26 секунд:

Steam
И тебе спасибо! Так ты электрикой занимаешься?

Raa
Поздравляю
безпроблемной эксплуатации!!!!
Несколько советов тебе
Постарайся как можно скорее поменять масло в двигателе, проверить тормозную жидкость, колодки, диски тормозные, заменить антифриз в системе охлаждения(ну по крайней мере проверить его "свежесть" и при необходимости довести до уровня) проверить заряд Акумулятора, обсмотреть и проверить все тросы, сцепления и привода газа, пыльники на приводах, рулевых тягах и наконечниках, шаровых.
Также глянуть на свечи, провода, трамблер. Если немного ведет в какую либо сторону ну вдруг такое может быть сьезди на развал-схождение, хотя если ходовик смотрел ее то он бы увидел по износу резины.
Также посмотри что-бы были на месте все предохранители и все были целые и НИ КАКИХ ЖУЧКОВ.
Думаю после этого будешь ездить спокойно и не будешь переживать что что-то вдруг сломается.
Поедь на Лоск и купи себе книженцию по своей машине и скурпулезно учи матчасть-может многие простые вещи ты сможешь сделать сам.
Также если будешь сам заниматься мелким ремонтом то тебе необходимо будет купить биты типа ТОРКС но хорошие(я себе брал в Мир Инструментов синенький такой ящичек 90 гривен стоит), так как существенная часть крепежа осуществлена именно этим типом болтов.
Ну а так удачи и удовольствия от обладанием автомобилем

Alex04
Спасибо!
Книженцию мне хозяин нашел и отдал! :)

Raa
Ждём фоток

А что значит где-то один ампер уходит, ты чем то мерял?? и побыстрее смотри куда идет утечка

Alex04
Хозяин сам рассказал, сказал что не знает куда именно он уходит, посоветовал вытаскивать предохранитель на ночь

Raa
Поздравляю!!!!

Да и подпись не мешало-бы, что-бы не проклинать 21.12.07

Raa
Могу только посоветовать поднапрячься деньгами и силами, чтобы окончательно привезти авто в нормальное чувство.
А то привыкнешь так тоже предохранитель вытаскивать и будешь мучаться, как с москвичом. И не ощутишь всю прелесть обладания иномаркой

ш3х
Полюбому буду все в порядок приводить!

Raa
Ага. И электрикой и электроникой

Raa
Какой предохранитель вынимаешь??
за что он отвечает?? посмотреть можно на крышке предохранительного блока с обратной стороны, глянь может какие мысли появятся

Raa
Тогда готовся, что бы ВСЕ в порядок привести, надо попыхтеть.... Сам такой был... Но поверь, все равно приятнее чем с москвичем спариваться....

А если будут какие нить вопросы - кажы... Всегда рад помочь!

Так что с обновкой еще раз!

Steam
Я был бы очень даже не против, если б ты помог мне осмотреть электрику :) А то у меня ни приборов, ни опыта... Только увлечение радиоэлектроникой в молодости :)

Alex04
Не знаю что за предохранитель, мне просто хозяин показал, какой нужно вынимать. Ессесно, посмотрю, что это такое, чтобы знать, куда копать :)

Pashtet
Конечно! И попыхтеть готов! :) Спасибо! :)

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Владелец, кстати, сказал, что если какие-то проблемы - чтоб первым делом к нему звонил, потому как он машину уже очень хорошо знает. А потом уже к мастерам. И еще сказал, что при необходимости сведет с человеком, который запчасти по дешевке достает, и СТО посоветовал какое-то фордовское (не уточнял еще), т.к. там один человек уже довольно много занимался этой машиной и знает ее как свою.