А у меня прокладка силиконовая
В общем, затянул аккуратненько, без гермета. Посмотрим.

Все там оказалось нормально, все продувается без напряга. Просто на выходе на карб я не чувствовал напора, видимо, потому что там какой-то "лабиринт".

Еще заметил, что крышка маслозаливного горла как-то не туго сидит. Может из под нее газы гонит. Будем смотреть дальше...

Упало напряжение на генераторе.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=39847

форд исчо жыф?

Да. Уже три раза я его порывался продать... И таки решил, что пока у меня нет денег на что-то стоящее, буду гонять его до последнего.

Влетел в яму, сместилось колесо. Что-то сломал, а что - не понятно.
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=74&t=40029

Коротенький отчет о том, как я приделывал дополнительный привод на третье колесо:
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=41801
Хочу 4x4!

о, пропажа
как делишки, как детишки?

Спасибо, жизнь налаживается, детишко растет
Только форд все меньше радует, надоел уже: старый уже, нервирует, а ремонтировать резона нет, т.к. кузов уже подгнивает, так что ездит - и на том спасибо. У соседа в гараже стоит ланос, просят всего 2800, жаба давит, что не могу его забрать и ездить: не растоможен потому что
А вообще, хочу 4x4. Маленький, с большими колесами, проходимый, и экономичный, и чтоб задний привод отключался. Бывают ли такие в природе - даже не знаю.

Волынь

Вообще мне б еще по городу передвигаться, и зимой.. А так, если б найти водоплавающую, было б круто

Это была шутка, конечно. Но тем не менее - какие проблемы по городу передвигаться, и даже зимой?

+ многа

Некомфортно, и боюсь что холодная она (может ошибаюсь).

Если уплотнение нормальное - жить можно. Тем более там печка-автономка (ттх - че-то под 85 м3/ч при 140 градусах).

Ясно. Если отпадет нужда в комфорте - то буду иметь в виду и Волынь

Raa
ИМХО волынь - не для тебя )))
Без обид, но там она больше будет ездить на тебе, чем ты на ней, и при отсутствии опыта, навыков, инструмента, времени и т.д - станет головной болью.
просто вместо сыпящегося форда (который ты купил весьма неудачно, о чем тебе сразу говорили), надо купить что-нить посвежее, но недорогое в обслуге.
Суммы и возможности решай сам - но выбор всегда есть, с перекосом в одну или другую сторону. Кто-то успешно на жигулях ездил и ездит , кто-то на форде
тебе с фордом не повезло - не у того купил )))

Спасибо за совет. Я пока и не собираюсь брать Волынь Нет уже того рвения постоянно ковыряться в машине.

Что касается моего форда, продолжаю считать, что взял я его очень удачно. Дело тут вовсе не в машине, а в знаменитой прокладке... Я ее очень помучал в свое время, побил на ямах, ремонтировал несломанное, топил в лужах, и т.д. Машину помучал, и сам намучался, исключительно из-за своей неопытности.

Сейчас езжу, и ничего по сути не сыпется. Амортизаторы просятся на замену и подшипнек колеса - ну так это я не считаю что машина сыпется, это ходовая. С "орионом" это вообще проблема, ходовая жесткая, еще и жесткие пружины на зад поставил. Ну так, это ж не вина предыдущего хозяина, что я наколхозил. И то, я уже давно понял, что Орион - это не Ланос! и по ямам прыгать на нем нельзя. Приноровился - и езжу себе неспешно. Кстати, расход летом по городу - 7, по трассе - 5.5 - очень так неплохо как для меня.

У меня есть два сочувствующих товарища. Тоже когда я рассказывал про ремонты, они очень сочувствовали мне, что я взял такое говно себе. Недавно купили себе машины б/у: один - "пассат", другой - "шестишечку". Сказать, что они у них сыпятся - ничего не сказать. Денег уже вбухали столько, что можно было еще такие же машины купить. Тоже не повезло? Да фиг там, не научились еще обращаться с машинами, один ездит как попало по любым ямам, другой на дорогу не смотрит и все время куда-то въезжает. У меня сейчас по сравнению с ними проблем намного меньше.

Что лично меня утомляет в моей машине:
1. Я там порядком наколхозил: испортил печку и подпортил систему охлаждения, поставил говнобензонасос. Это не вина предыдущего хозяина, от него мне почти никакого говна не досталось.
2. Машина просто старая уже: уплотнители дверей разорванные, стекло лобовое в паутине, обивка на водительском сиденье рвется, и т.д. Это не сказать что "сыпется", это просто уже "старая", постепенно накопилось много мелких неприятностей.
3. Кузов отжил свое. Когда выбирал - мне мастер так и сказал: несколько лет походит. Он у меня походил более 5 лет, прошел более 80 тыс. км. Свое обещанное он отработал. Все, кузов начал гнить. Процесс этот, насколько я знаю, необратимый. Капиталку кузова делать чтоб еще пару-тройку лет протянуть - не вижу смысла.

В принципе, все проблемы кроме третей - устранимы. Появился значительный опыт и понимание, как и что нужно делать: не колхозить без надобности и значительного опыта, не ставить говно из китая. НО исправлять все эти бока теперь уже нет никакого желания, потому что проблема с кузовом неустранима. Вот и все. И дело вовсе не в неудачном выборе, и не в предыдущем хозяине. Уверен, какую бы машину не взял - с любой нашел бы себе головняка. А на те деньги, что у меня были, выбор для меня просто идеальный: относительно хороший и дебелый кузов, простота ремонта, хорошая вместимость багажника и салона, и по грязи довольно бодро бегает.

это тебя товарищ на тросу по городу тягает? Чота расход нереальный Для летнего города с его пробками, да и вообще для города и твоей машины

я тоже такой расход хочу!

обменяй свой эскорт на орион РАА
практически пофигу - тоже форд, и тоже красный....

А у тебя какой?

Я не езжу по пробкам. Когда пробки, я либо сплю, либо работаю.

летом около 9-10 по городу, зимой до 12, чисто трассу не засекал, в смешанном режиме - ~8
у 1,4 CHV кабр - и по паспорту город = 9л

кабр - это кабрио?
ну так что ты хочешь, крыши нету, сопротивление ветра выше - вот и расход больше