Аналогичная проблема стала передо мной.
Имеется Додж Калибер (передний привод) - решение фрикционная резина MICHELIN LATITUDE ALPIN 215 на 65 16 R. Цена 832 грн. Брал в Бест Шине. Доволен, хотя на льду не пробовал, но в Киеве по первому снегу
http://www.toptyres.ru/catalog/tyres/good/267/vendor/MICHELIN/

Дабы не плодить темы решил подчерпнуть немного из "некрополиса".


Ссылка на ролик: https://youtu.be/L2wTg0l3_wI

и еще:


Ссылка на ролик: https://youtu.be/elP_34ltdWI


Это все для умных, что всесезонка не панацея.

Юзаю третью зиму гиславед норд фрост пятый с заводскими шипами. Тьху-тьху-тьху... Дорогу держит классно !

купил себе новый комплект мишелинов в декабре. резина отличная, но уже умудрился сделать 2 боковых поерза. один был не смертельный. другой убил шину, пришлось докупать новую. из-за мягкой боковины, мишелин превращается в расходник.

Vladimir1987
то тебе не фарт какой-та
я три зиму и половину последнего лета откатал на мишке, и город и ипиня бездорожное - все гуд

Прихожу к выводу что нужно иметь два комплекта зимней резины - шипы и липучку.
Ездил на липучке TOYO Garrit G4 с прошлого года. Мягкая очень. Дорогу плохо держит. Хороша только на снегу.
Купил этой зимой шипы, Хакка 7. На снегу и льду супер. На асфальте тоже хорошо, но убивать шипы жалко.. Хочется одеть обратно липучку до следующих снегопадоморозов, ее хоть тереть не жалко

а давление какое держишь?

как же ты на машине ездишь
так скоро прийдешь к выводу что надо чтобы машина стояла в гараже, а ездить на автобусе шоп авто не убивать

Быстро езжу
На аватарке видно как

у меня на аватарке и то быстрее

Изначально целился на Michelin X-ice XI2, но она не поместилась в бюджет.
Обул свою вагонетку на зиму в Goodyear Ultra Grip Ice+ (решил попробовать, ибо на прежней машине был доволен летней Hydragrip от этого производителя, нашел в Киеве на VIP-Tires по 718 грн/шт. в размере 185/65R15).
Нешипованный резин арктического типа, с направленным рисунком елочкой, оттакой:


Впечатления: по снегу гребет чудесно, по льду, как для нешипованной резины, весьма достойно. В горку по льду главное не газовать, если внатяг - то охотно цепляется и едет.
Впрочем, с этими зимними дисциплинами хорошо справлялась и Toyo Garit GRG 30 на прежней машине.
По сравнению с ней Goodyear гораздо лучше держит трассу на высокой скорости и охотно борется с аквапланированием (влетал на трассе Киев-Харьков в нехилые лужи по оттепели). Думаю, как раз благодаря направленному рисунку с елкой. И тормозит, как мне кажется, на льду получше.
Короче, доволен.

тоже на предыдущей машине был ультрагрип айс+. ни разу не порезал за 2 сезона. да и проколов не припонмю.