Я там исправил.

Извини, на мосту обгон запрещен.
Да и состояние дорожного покрытия на мосту не стимулирует к нажатию газа.
ЗЫ
А у меня стоят масл. аммо и я бы не сказал, что твои газомасл. жестче. Скорее наоборот. Выводы можешь сделать сам.

ACher Давай посмотрим скока они у тебя проживут
Скока уже пошли передние ?

ЗЫ... вот нечего мне было указывать про "рядом расположенные кнопочки"

Ну, я бы попросил! У меня на Таврии стоят родные. Пробег 98, на 95 делал компьютерную диагностику "для себя" - было всё в порядке. Правда, картошку никогда не возил.

Импреза прошла 50 т.км., аммо пока работают.
Кстати, свечи на турбо-Субару подлежат замене после 100 т.км. С нашим топливом приходится и раньше менять. Я пока не менял. Производитель рекомендует PFR6G (NGK).

2 Енергетик.
Вот видишь Дима, даже на таврии почти 100 ткм уже прошли.
Вроде картошки в багажнике у тебя я не видел. Та что на картошку ты точно не спишешь малый срок службы заводских аммо на ланосе.

Блин, ну уже стоячую волну подняли про "какие плохие амортихаторы на Ланосах"... А у меня например, задние стойки прошли 70 тыкм, пока одна не потекла. Пришлось заменить, но вторая была еще ничего. Передние потекли на 90 тыкм, пока еще не менял - не всё вытекло :). Так что "бесконечность - не предел" (С)

Кста, Энергетик, у тебя передние стойки родные остались, или избавился? А то я бы откупил.

Пример явно не в кассу. Мы говорим о пробеге аммо в рабочем состоянии, а не до полного их развала.
Я снял свои старые так они только у меня не меньше 40 ткм прошли, а до меня я думаю в несколько раз больше. Так они даже не потели и шток в идеальном состоянии. Однако это не мешало им не справляться со своими прямыми функциями.

нема, к сожалению... ибо хранить негде.

2Acher:

Я уже устал повторять, что заменил аммо не потому, что они пришли в состояние убитости.

Перед заменой я проверял свои старые аммо и они были в нормальном состоянии.

Вы бы лучше ГП США обсудили, чем страдать.

Тады это не вяжется со смертью бензонасоса и заменой его на плунжерный Пекар.

Здесь я, скорее всего, лажанул.
Просто, тот разговор с брательником был достаточно давно, а я незадолго до того много читал на таврическом форуме про то, как люди меняют себе родные бензонасосы на Пекар. Вот, не разбираясь в устройстве инжектора, я и подумал, что и он такой же поставил (движки то похожи с тавром).
Каюсь. Посыпаю голову пеплом. Обязуюсь при случае спросить точно,
какой бензонасос он поставил.

.

ответил в посте про аммортизаторный хелп

это не ко мне, а к тому кто возмущался моей фразой "изначальная убогость в "рабочем" состоянии".

лень искать, но меня эта фраза тоже возмущает. Вот, Дж. ищет себе аммо помягче. Так что, значит он ищет "изначально убогие аммо"?! Почему делается вывод о том, что маслянные аммо убогие только на основе того, что они мягче, чем газовые?

Кому-то нравится комфорт и плавность американского автопрома, но это не значит, что он убогий, потому, что не сможет удержаться на траектории, где другие авто с более жесткой подвеской просвистят без проблем. Развивая аналогии можно понаходить такие критерии убогости, что их можно будет прицепить к любому автомобилю... И я даже не побоюсь этого слова к и даже к а еще к
Представляете, каково звучит: - убогое авто

А еще есть слова снобизм и толерантность.

.

Дима, ЗАЧОТ!!!!!! Молодец!

Кстати, газомасло каяба (япония) на 626 GE 89' 2.2 12V стоят 470 за штуку. Если 4, то 430 за шт...



А на Ланос (он-же Кадет) - в 2 раза дешевле
Т.е я за те-же деньги могу менять аммортизаторы в 2 раза чаще, тока зачем?

ЗЫ. Ну тока попробуй сказать, что каяба - убогие аммортизаторы!

Кстати это не дешево. Реально KYB газ-масло можно было купить за 360 грн. А если заказать, то где-то в р-не $60. Я поставил себе токику (по 310 грн. за шт.) масло. Не из экономии - с газом на мазде слишком жесткая подвеска будет. Кстати токика как и каяба поставляет аммо на конвеер мазды.


Всеравно большее количество раз чем на мазде не поменяешь. Сам ланос быстрее развалится
Можешь кстати сказать, что и сам ланос можешь менять гораздо чаще чем мазду и каждый раз его заново тюнинговать.
ЗЫ
А я видел на ланос KYB сделанный где-то в неопределенном месте в Европе и японский. Так вот цена там существенно отличалась. 170 грн. и 230 грн.
Кстати насколько я помню у тебя там картриджи, а не стойки. Поэтому и дешевле сущ. чем на мазду.