Не такая уж она и прямая была + обрати внимание на резкие перестроения на такой скорости при объезде припятствий - попутных и встречных авто.

Крайность напирмер это Viper - авто с нереальным двигателем для дровосеков, выглядит круто, но судя по куче тестов на нем не то что в повороты невозможно вписываться, а даже в прямую... ну это америкосы им простительно, у них своя философия...

тупо кольцевые машины

Гоночная версия, не предназначенная для дорог общего пользования. Прижимная сила на скорости 200 км/ч составляет 280 кг, при 300 км/ч - 630 кг.

И P1 тоже?

Это серийная машина - аж 375 штук сделают... по миллиону евро стартовая цена

Porsche GT2 RS был выпущен лимитированной серией всего в 500 автомобилей, которые в течении двух месяцев были полностью раскуплены. Цена по Германии — от 237 578 евро.

На базе пока ещё актуальной модели GT2 RS, мастера из немецкого городка Золингер построили настоящий гипперкар с мощностью 3,6 литрового агрегата под 1 020 лошадиных сил ( в базе — 620 сил и 700 Нм ) и максимальным крутящим моментом в 1 108 Нм.
Добиться столь мощного потенциала удалось за счёт доработки серийного двигателя под новый — «виммерский». Доработке подверглась практически вся ходовая мелочёвка. Здесь появился новый коленвал, кулачки, кованые цилиндры, поршни, шатуны и более мощная система впуска. Так же свою роль в наращивании мощности сыграли коллекторы выпуска, спортивная выхлопная система ( спорткаты ), перепрограммированный блок управления и конечно же два мощных турболадера. Разгон до сотни — за 3,4 секунды. До двух сотен — 8,7 секунд. До трёх сотен — 15,5 секунд. Максимальная скорость — 389 км/ч.

Vadim
Ты ездил хоть раз в Панамере турбо, хоть сбоку? А это авто класса ГТ туризмо, только комфорт там такой, чтобы не мешать быстроте....+ шины: дохера/30/Р20 или 21 + 2 турбины + составные керамические тормоза (которые себе ставит Феррари на Челендж болиды, т.к. феровский сток =дерьмо и на 3 круге их уже тупо нет..., а Порше их ставит на обычное гражданское авто)

к чему это вообще? и с чего ты это взял?

Vadim
это про комфорт в машине класса ГТ туризмо (за который тут типо спрашивали), ценой в 250 тыщ долярей (конкретно за тот экземпляр).

Я бы про комфорт в таких авто вовсе не упоминал, как и про звукоизоляцию, потому как мотор один фиг слышно.

А в Яге ни комфорта толком, как такового, ни езды - все как-то полумерами.

Vadim
Если бы был, то владелец той Панамеры не покупал бы РРойс.