Нашли проблему - клапан рециркуляции выхлопных газов. Если не получится почитстить - заменят его. Цена вопроса замены - 200 евро.

Очень странно закончилась история. В понедельник забрал машину, договорившись на починку в среду. Окончательный приговор был - замена, цена с работой 278 евро.
Но когда забирал машину - лампочка не горела (они стерли ошибку и она по идее должна была появиться опять). Пока приехал домой - 40 км, тоже не загорелась. Позвонил им, поговорил - они сами удивились. В результате решили что пока приезжать не надо.

Все равно в конце месяца к ним на ТО 15 000 ехать, пусть заодно еще посмотрят\проверят. Может контакт был плохой...

Ничего себе! Замена деталюхи за 200 ойро из-за плохого контакта была бы крайне не оправдана!

Надеюсь, глюк больше не вылезет.

А сколько стоит отдельно работа, не знаешь?
Просто именно по этой причине я не покупаю авто...

цена с работой 278 евро за лампочку. Однако ©

Перегорел лампочк ближнего света однако...
Был куплен новый лампочк за 9,90 евро (самый простой филипс)... Поменяна мною лично (знакомому поменяли на СТО, заплатил 23 евро за работу и лампочку вместе)...

там наверное есть должность на СТО - "сменщик лампочек"

Та ахтунг полный... Тут за ТО люди платят по 1100 евро (уже два примера из знакомых есть)... Цены за работы просто с ума сойти
Я уже у официалов давно не ремонтируюсь...

да, тяжко.
наверное ооочень выгодно уметь ковыряться самому

та выгодно конечно
Правда не всегда получается. Так как в любом случае новую машину содержать выгоднее, чем ремонтировать 10 летнюю...

Перед поездкой в Австрию сделал машинке ТО мелкое - поменял масло, масляный фильтр и отшлифовали тормозные диски на передних колесах. После стоянки в снегах Дортмунда диски поржавели и все никак вибрация руля при торможении не уходила.

За 3,5 литра масла, фильтр, пробку, прокладочку под пробку, шлифовку двух дисков, сброс компутера (там забита дата или пробег ТО, в срок начинает сигнализировать что пора бы уже) и за работу отдал 145 евро.

Закончена была установка музыки...

Установлено было:

1. Alpine 1243bp



2. Hifonics Atlas ATL 6.2



3. Hifonics TXI 6400



Обошлось все примерно в 1050 евро...

Играет достойно - бандпасс правда не позволяет играть быстрые темпы - саб явно не успевает. Но я такую музыку слава богу не слушаю. Система рассчитывалась на рок\поп\классику. Так что в принципе доволен. Места в багажнике правда просто не стало

а провода какие? межблоки, сила и т.д.?

Был куплен спец комплект проводов

Derzai
, Фабия не лопнет от хорошей громкости?

Та пока надувается, но не лопается
Но на хорошей громкости фарки просаживает таки - надо бы по хорошему ставить кондер - но не хочу кучу всего навешивать в багажник...

не кондер не нужен, то силовой видать фигня китайская, вобщем поищи силу 2G более именитых брендов и переложи. или если будеш в наших краях то вот неплохой вариант за адекватные деньги Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://master-cable.com.ua/kgnv

Загудел левый ступичный подшипник.. Особенно когда в поворот при выезде с хайвея уходишь направо - аж в руль отдает.

Сегодня заменили - стоимость запчасти (ступица целиком) 150 евро, с работой 272 евро.
Покатался, потестировал. Сделал вывод, что еще и правый подшипник таки воет. Но его решил отложить на чуть чуть.

В пятницу ТО 55 000 - с заменой ремня грм, роликов, помпой, масла.. Так как машине 8 лет уже, это не менялось. Пора поменять не по километражу, а по времени.

Учитывая отсутствие ям , фабии с китайских комплектующих делают что ли?

Та сам недоволен.. считается типа болезнью фабий, поло, ибиц... Слабые ступицы. Но тут то ям нету, но куча бампов и лежачих полицейских, на которые залетаешь на 40-50.. ну ты сам в европе ж был, в курсе. Вот там и убиваются.

Ну и я пока еще не сильно разочарован, так как это первая замена за 8 лет. Может время им пришло уже. Да и оба загудели - что показывает равномерный износ.

Ничего, поменял и ещё 8 лет будет ездить.
Но цена конечно настораживает - 150 евро это 1740 грн.
Для примера, на коня брал (но так и не поставил, т.к. пока всё в норме) ступицу в сборе (SNR) за 700 грн.

55259 км

Забрал машинку с СТО сегодня.
Были заменены все ремни (генератора, грм), помпа, ролики, масло, масляный фильтр, охлаждающая жидкость.

Заплачено всего 591,90 евро.

а зачем грм (а также помпу и ролик) менял?

или 55ткм - это тока твой пробег?

Нет, 55 ткм - общий. Машине 8 лет, за это время эти вещи не менялись. А VW рекомендует менять каждые 90 тыс или 5 лет. Решил не искушать судьбу.

ну... ремни - ладно.... а на ролики и помпу я-п зажал бабло