New Fiat Panda

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 4:43 am

Итак, европейский бестселлер (Панда - самая продающаяся машина класса B) после премьеры в Женеве поступил в продажу!

Теперь производится на старом заводе Альфа Ромео в Pomigliano d'Arco около Неаполя, вместо Польши. Фиат инвестиролвал 800 млн евро в модернизацию завода.

Нажмите чтобы увеличить

Новая Панда уже получила 4 звезды в Euroncap (одну звезду сняли за отсутствие в базе системы курсовой устойчивости, которая предлагается как опция)

в базе 4 подушки безопасности, brake assist / abs. Как опции: курс. устойчивости, противооткатная система, LSCM - лазерный сенсор в лобовухе, машина аварийно тормозит когда видит перед собой препятствие, а водитель "спит".

Венчает линейку абсолютно новый двигатель 0,9 TwinAir Turbo - 2 цилиндра, турбина, система MultiAir второго поколения: 85 л.с. (63 кВт) при 5500 оборотов в минуту, крутящий момент 145 Нм при 1900 оборотов в минуту (постоянной вплоть до 3000 оборотов в минуту). Двигатель получил награду как "International Engine of the Year 2011". Расход 4.2 литра в комби режиме, выбросы Co2 99грамм. Система Start-stop стандартна. Тот же двигатель без турбины - 65 лс, 88нм, остальные характеристики такие же.
Дизель 1.3 MultiJet II: 75 л.с. (55 кВт) при 4000 оборотах в минуту и крутящий момент 190 Нм при всего 1500 оборотов в минуту. Шедевр технологии в миниатюре - со всем навесным, он весит около 140 кг - менее 60 см в длину и 70 см в высоту. 3.9 литра солярки на сотню в комбинированном режиме. Следующее поколение впрыска топлива MultiJet II позволяет соответствовать будущему стандарту Euro VI! Система Start&Stop во всех моторах в базе.

В отличие от первого поколения MultiJet двигателей, системы подачи топлива в настоящее время оснащены более быстрым инжектором, способным выполнять несколько инъекций в быстрой последовательности. В частности, система теперь может выполнять основные модулированные впрыски топлива в нескольких отдельных этапов и предвидеть те, которые следуют далее. Сервоклапана со сбалансированным поршнем системы MultiJet II позволяет ему управлять до 8 инъекций за цикл, предлагая большую скорость, гибкость и точность в различные фазы операции. Инжектор также проще и надежнее, потому что его конструкция менее сложная и он имеет на 40% меньше компонентов.

Благодаря новому типу инжектора может быть совмещено в себя два последовательных инъекций так близко друг от друга во времени, что генерируется непрерывный и модулированный профиля подачи топлива в цилиндров.

Кузов очень жесткий на кручение 71,300 daNm/rad, переработана подвеска. Впрочем, платформа осталась старой. Cx - 0.32 , один из лучших в классе.
Автомат - роботизированная механика нового поколения Dualogic.
4х4 версии пока нет, выйдет позже.

Сообщается о повышении качества отделки салона, доп. шумоизоляции, плюс машинка стала чуть больше. Поэтому я думаю, что будет стоить дороже, чем нынешняя Панда (11 000 евро в базе 1.2 с автоматом у нас в салоне).

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:03 am

Abarth - спорт. подразделение Фиата - уже анонсировал свою версии Панды

Нажмите чтобы увеличить

0.9 TwinAir Turbo разогнали до 110 лс прошивкой, 0-100: 8.5 секунд. Ну и всё остальное сделают спортивным. Ценник в UK ожидается в 15 000 фунтов. (не стоит ныть о дороговизне, в UK машины в-целом дороже чем у нас, 3х цилиндровый ниссан с механическими стеклоподъемниками стоит 9000 фунтов, самая дешевая машина)

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/274942/abarth_panda_for_15k.html

Арагорн · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 10:14 am

Очень симпатичный авто :good:

, но у нас как всегда будет не очень популярен, т.к. за эти деньги можно будет взять авео в базе (как минимум).

Derzai · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 4:22 pm

Такая же страшная, как и предыдущая панда.. неужели нельзя что-то посимпатичнее сделать...

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 4:34 pm

Derzai писал(а):

Такая же страшная, как и предыдущая панда.. неужели нельзя что-то посимпатичнее сделать...

сказал чувак на фабии

sserg · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:14 pm

Арагорн писал(а):

Очень симпатичный авто :good:

, но у нас как всегда будет не очень популярен, т.к. за эти деньги можно будет взять авео в базе (как минимум).

Авео будет разве что ликвиднее :pardon:

По остальным параметрам Панда выигрывает

Арагорн · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:17 pm

sserg
Ну да, у нас ликвидность на первом месте - ездить несколько лет на машине "условно хуже", зато радоваться что быстро продашь.

Это по-нашему.

Chibo · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:23 pm

По мне, лучше Киа Соул взять будет дизельную, чем эту Панду.

Vadim · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:31 pm

Арагорн
о ликвидности думают когда покупают на короткий срок. а так я что-то не замечал среди знакомых чтобы о ликвидности заботились. другое дело что боятся непопулярных автомобилей, это да

Capone писал(а):

Кузов очень жесткий на кручение 71,300 daNm/rad

ого! а откуда инфа про жесткость?

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:47 pm

Vadim писал(а):

Capone писал(а):

Кузов очень жесткий на кручение 71,300 daNm/rad

ого! а откуда инфа про жесткость?

Итальяшки ко всем автомобилям выдают информацию по жесткости кузова.
у 159-ой рекорд в этом плане - 185 000 daNm/rad.

Жесткость кузова на кручение у 2108 - 8200 Нм/град, 2109 - 6800, 21099 - 5500, 2110 - 8000

bmw x5 - 26 700

Пассат - 32400 Нм/град.

у каркасных автомобилей - ~50 000

японцы не озвучивают цифры жесткости кузова - понятно почему.

framin · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:48 pm

Chibo писал(а):

По мне, лучше Киа Соул взять будет дизельную, чем эту Панду.

Соул... Вспомнилось. Я недавно в Даффи заходил, там новый рендж ровер выставили - похож на разжиревший соул. От ренджа с виду только решётка радиаторная осталась.
Вот оно
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://t-s.org.ua/images/articles/Obnovlenie_lineyki_Range_Rover_1_original.jpg

А панда - она слишком "второй авто"

. Как единственный - маловат...

Vadim · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:49 pm

Capone писал(а):

Abarth - спорт. подразделение Фиата - уже анонсировал свою версии Панды

им бы еще трехдверную версию сделать для таких вещей

ИМХО задние двери как и в большинстве маленьких машин не очень нужны

sserg · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:49 pm

Vadim писал(а):

Арагорн
о ликвидности думают когда покупают на короткий срок. а так я что-то не замечал среди знакомых чтобы о ликвидности заботились. другое дело что боятся непопулярных автомобилей, это да

Купил Мерседес, выехал из автосалона - потерял 20% стоимости автомобиля.
Купил Фиат - потерял половину. Такие вот реалии украинского рынка

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:50 pm

Chibo писал(а):

По мне, лучше Киа Соул взять будет дизельную, чем эту Панду.

это чето китайское?

lavamen · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:56 pm

Capone
А чем крута 159 ?
Просто надо переводить те величины, в чем дают итальянцы (дека Нм / радиан) , в обычные Нм/град
Путем подчетов получаем, что у панды жесткость 12444 Нм/град, а у 159 - 32288, то есть меньше, чем у Пассата ...

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:57 pm

меня наипали)

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 5:57 pm

а не нихрена,

у 159-ой именно 185 000 нм / град

и лучший показатель в классе

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.carexpert.ru/models/alfa159.htm

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:01 pm

короче непонятно

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/leon_mk_ii/healther/journal/288230376151942419/

вот тут список взят с буржуйских инфо, и там опять 31400

ну не суть

sserg · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:03 pm

Capone

31.400, бывший сотрудник завода Фиат только что в скайпе подтвердил

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:04 pm

sserg писал(а):

Capone

31.400, бывший сотрудник завода Фиат только что в скайпе подтвердил

ну понятно, я уже нашел. список сверху
но как бы все равно круто очень. пассат молодцы, че сказать)

sserg · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:07 pm

sserg писал(а):

Capone

31.400, бывший сотрудник завода Фиат только что в скайпе подтвердил

... и он же только что дописал что 159-я это самая худшая альфа

lavamen · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:09 pm

найти данные по жесткости кузова как-то тяжело по той же хонде
нашел какой-то фордовский док 1999 года

Там есть CRV (думаю первая), так там такое

For Honda CRV (4 door - BIP),
Torsional Stiffness (Tested) = 550 KN-m/rad (то есть 96000 Нм/град)

то есть уможнаем 159ю в 3 раза ...
короче херня, жалко время терять

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:09 pm

sserg писал(а):

Capone

31.400, бывший сотрудник завода Фиат только что в скайпе подтвердил

... и он же только что дописал что 159-я это самая худшая альфа

ага, это мне напомнило:

"Когда то я работал в компании Beeline, но они меня уволили из за кризиса!(( Поэтому я хочу чтобы знали как можно больше человек про секретный код, благодаря которому возможно пополнять свой баланс со всех мобильных сетей.
"

Capone · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:10 pm

lavamen писал(а):

то есть уможнаем 159ю в 3 раза ...
короче херня, жалко время терять

или Pagani Zonda F умножаем в 5 раз

lavamen · **Добавлено:** Чт дек 15, 2011 6:14 pm

Capone
да оно и не корректно седан с паркетником сравнивать

зато везде пишут что типа "новая модель Хонды (вставляем любую) имеет жескость кузова на 53% больше". Мля, на 53% от чего? Не пишут

New Fiat Panda

Кто сейчас на конференции