Даже в пятерку поместить приличный бус в хорошем состоянии почти невозможно, если не считать газелей. Такое приобретение - дело случая, редкого везения. Либо можно купить приличный бус, но заведомо требующий определенных плановых инвестиций (скажем, залетевший в ДТП или на капиталку), либо заметно постаревший и немало повидавший, типа Транзита 80-х годов с некапиталенным кузовом, либо намарафеченного кота в мешке. Те же Транзиты конца 80-х, но хорошо откапиталенные и в беспроблемном состоянии стоят дороже, как и беспроблемные ухоженные Дукато, Ивеко и иже с ними - а выжатый длительной тяжелой эксплуатацией Дукато скидывают за 4-5 тысяч лишь потому, что кузов там прочный и выглядит бодренько, а замена всего изношенного потребует очень серьезных затрат. Хороший минимум от 6, но я бы ориентировался на 7-8. Хотя, конечно, ничто не мешает, копя деньги, посматривать объявы и смотреть интересные предложения - вдруг и повезет.

Согласен.