Всем привет!
Появилась мысля обзавестись микроавтобусом для семьи - поездки на природу, на море, с прицелом где-то и ночевать в нём же. Чтобы шмурдяка можно было с собой навалить, не стесняясь.
Бюджет - до 4,5 килобаксов, мотор - атмосферный дизель, привод - желательно передний.
Выбор атмосферного дизеля продиктован необходимостью малого расхода топлива и надёжностью - турбо покапризнее будет, а динамика для семейного фургона вторична.
На данный момент мне приглянулся Renault Trafik 1990-2000 гг.в.
В принципе, он соответствует моим требованиям: в бюджет укладывается, есть дизель 2,5 литра атмосферник (вроде 5 литров по трассе, 8 литров по городу), есть три варианта базы: 2800, 2960 и 3200 мм, кузов оцинкован. По скудным отзывам, которые удалось найти в инете - машинка рабочая, неприхотливая, некапризная, ломаться толком нечему, всё достаточно просто.
Но смущает следующее: насколько долговечна? Каков ресурс? Потому что предлагаются в основном варианты с пробегом тыщ по 240-260... Не многовато ли? Или это продают перед капиталкой?
Насколько дорогое обслуживание с прицелом многие операции делать самостоятельно?
Есть ли смысл, в общем? Не хочется брать дрова... Увеличение бюджета не предусмотрено изначально. Потому или такие деньги, или езжу дальше на Сенсе.

рабочие лошадки на солярке (и не только), как правило, добивают и продают только перед капиталкой

В принципе, это-то меня и смущает. С другой стороны, если смотреть не грузовик, а пассажирский вариант, большая разница? Я больше смотрю пассажирские и грузо-пассажирские версии...

Да, и ещё вопрос: есть ли смысл присматриваться к машинам на Западной Украине? Исходя из возраста и цены - не уверен, но может быть я что-то не так понимаю?

в свое время по безденежью я мотался в Калуш к знакомому - там взял живую машинку за те деньги, что здесь не нашел за три месяца, но это было лет пятнадцать назад, как сейчас - не вкугсе

Я мониторил объявления - там выбор больше, ценообразование лояльнее. НО и скручивать одометры там умеют тоже очень хорошо

Вообще, 240-260 тысяч для микроавтобуса 2000 года - это он почти стоял. Хотя, может я и ошибаюсь. Что-то мне подсказывает, что тут надо долго и целенаправленно искать хорошую машину, без особой привязки к марке.

Т3. Клиент мотается на нем по Украине. 1,6 двигатель правда. За поездку может накрутить до 7 тысяч-доволен аж пищит.
бОльший-это Транзит. такой у знакомого. Здоровая дура, но гниет очень-очень сильно

Voblin_UA
не рассматривал вариант взять, например, на польской регистрации? при твоем бюджете в разы посвежее тачко будет и не ездиная по нашим дорогам\соляркам

Я воспитан в традициях совкопрома, когда на 75 тысячах мотор шёл на капиталку. Потому 260 тысяч - это для меня что-то космическое Я не знаю, насколько он ещё ездючий. Чтобы я себе геморрой не прикупил, через несколько тысяч требующий капиталки.


Особой привязки к марке и нет. С Трафика всё просто началось - появилась мысль - а что, если?.. И посмотрел в данном бюджете. Трафик оказался самым свежим и самым интересным вариантом. Остался вопрос только обслуги. Есть ещё много Мерсов, но, исходя из того, как их эксплуатируют, шанс взять труп с документами только растут.


Думал об этом. Но есть у именно этого поколения конструктивные нюансы


Потому Транзиты и не рассматриваю. Во-первых, я почти всегда ездил на переднем приводе - у меня все действия на уровне рефлексов, так что на заднем я боюсь убиться - у меня уже есть экстремальный опыт пилотирования заднего привода по снегу, сразу после переднего. Ощущения сильные, но неприятные.
ну и Транзит - гниёт, как Газель. Потому не рассматриваю...


Я не знаю тонкостей/нюансов владения нерастаможенной техникой.

Voblin_UA
Фиат Скудо?
Наш клубень ездит и доволен.

Сергей! Пообщайся с Боровым Андреем (Рено клуб). У него обслуживается немало трафиков.

полистай Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=40499 эту темку
пробегись по диагонали, там есть и инфа и ссылочки на разные рессурсы

У меня друг уже 2 грузовичек дизельный Фиат взял для работы. Оба в районе 3-4куе и еще 0,5-1куе на приведение в порядок. Доволен, шо слон.

на авториа по фиат скуда в бюджете до 5куе не увидел ни одной растоможенной или не разбтой авто

Спасибо, я эту троицу тоже на примету взял, но пока не столь пристально.



Спасибо, полез смотреть.


У меня его контактов нет Если на Автоград 17 числа он приедет - не отстану Спасибо за наводку

а где писал про Скудо? Я писал грузовичек Фиат, хз как называется - кабина с двумя рядами сидений и кузов тентованный.

Я, конечно, дико извиняюсь, но мне казалось, что я говорил о семейном автомобиле

PS Посмотрел Скудо, Джампи и Пыжо - маловато, понимаешь, маловато будет!!! © Что-то захотелось чего-то побольше, и если Фиат, то как минимум Дукато То есть не минивэн, а именно микроавтобус. Не могу логически объяснить свою тягу Хочется много места и простора. И две печки

ну хорошо что ты про ролики или велик ничего не написал тут

если не ошибаюсь, он попадает под категорию Е уже

Вариант

Посмотрел тему по нерастаможенным. Головняк гарантирован, благополучный исход - однозначно нет. Аннуннах, простите. Разве что касательно выбора и цен пооблизываться на буржуйских сайтах, не более того - всё это сюда не ввезти по причине года выпуска, обусловленного ценовым диапазоном.

обоснуй имну! давай в той теме, шоп тебе не мешать экарус выбрать

за такие бабки можно только говно купить - так на любой ферме набери его даром, а бабло пропей.
нормальный бусик стоит от 10ки денег американских.

Да кусок говна это, который с 1,9ТДИ - недавно товарищ пригнал из фатерлянд себе для работы. Мотор тупой как валянок - на ХХ газ в пол нажимаешь, а оно только ч-з несколько секунд еле бурчать начинает.
У меня на пыже - не намного медленнее бензу, только ударил по газу и уже к 3000 стрелка подскакивает на тахометре.
Ну и + как любое рыно = очко, типа совкопрома, только жабоедское (гниет одинаково и сыпется точно так же).
Если бы была хорошая машина, то по Германии их бы не продавали с пробегами 110-140тыщ за недорого.
Спринтеры и Вито продают с пробегами далеко за 300 или 400 - как ты думаешь почему?