достаточно пропорциональный бек каких-то претензий особых и от того ладный. А универсал вообще отлично вышел. Вон погляди на MCV, так то реально сарай с пристройкой.

Ну, всё становится на свои места, когда мы видим год выпуска.
Ты же не написал, что между ними 6 лет разницы.
Оно ж если так рассуждать, то какого-нибудь 98 года уже можно и х5 взять за 12 Если бы он в то время уже выпускался Или ауди а8, или мерс600
Тем более, что и лачики там есть дешевле 10куе и на 6 лет моложе.

Я например, считаю злостным моветоном покупать авто старше, чем была в наличии.

А может лучше спейс стар 1,8 на автомате последних годов выпуска?
Ни тебе глюков с электроникой адаптивной кпп, салон всё же менее убогий, хоть уже и тоже на сегодня отсталый. Высокая посадка, клиренс 17см позволяет грузить до 0.5т картохи

Есть служебный лачетти универсал, 2009 г, 1,8 механика. Выдали с пробегом 30 тыс, сейчас почти 60. За последние 30 тыс. пробега: 1) на 45 тыс. проблемы с гидравликой сцепления (полностью пропала педаль), это типа болезни у них; 2) был звон при разгоне на четных передачах, по гарантии починили (ремонт или замена - х.з.); 3) на дверных ручках внутри отходит металл. покрытие от пластиковой основы (фото ручки со стороны пассажира под спойлером, ручка со стороны водителя временно замотана изолентой во избежание порезов).
Салон довольно просторный, большой багажник. Если рассматривать среди новых авто, то за свою цену в 127 тыс. конкурентов не вижу.

Нормальная машинка. Расход 10 - 11л в городе (1.6 МКПП). Салон просторный. Сзади 3 человека комфортно садиться.
Пробег уже 175к км.
за все время
- развалился корпус термостата (на 110к)
- задние амортизаторы (110к)
- передние тормозные диски (150к)
- перебран стартер (140к)
- заменен механизм переключения передач (160к)
- передние ступичные подшипники (90 к)
- выхлопная система (130 к)

вроде ничего не забыл.

Вполне достойно. И внушает оптимизм.
У меня как раз Лачетти Вагон 1,8 на ручке 2012 года выпуска, купленный в январе сего года.
Пробег еще настолько мизерный, что судить о надежности рано.
Но то, что авто после Ланоса 1,6 нравится однозначно - факт. Посадка несравнимо удобнее (порадовал регулируемый поясничный подпор), салон просторный, багажник большой, ход более плавный (колесная база длиннее). По расходу пока не скажу, не засекал. Говорят, первые 10 тыкм не показательны.

Единственное, что сразу не понравилось - это штатная резина размерностью 195/55-15. Внешний диаметр колеса один-в-один с моими бывшими ланосовыми 185/65-14. А профиль покрышки ниже, что для наших дорог не гут. И колесики, как для вагона, маленькими выглядят, ИМХО. Выставил уже на киевском Сландо, мож кто возьмет.
На зиму взял Гудеар Ультрагрип 185/65-15 (профиль на 1,2 см. выше штатных). На лето хочу что-то в размере 195/60, а то и 65. Чтобы и помягче, и клиренс повыше.

ну как бы ты знаешь год выпуска моего Рыкса и читал указанный год Лачика. И что я от тебя скрыл?

Про Лачетти с 1.6 мотором говорят, что в среднем 7.5 жрет. А вот 1.8 уже хавает 11-12. Через пару недель по расходу отпишусь. Что у меня получаться будет.

Да это мягко выражаясь перегиб.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://auto.ria.ua/auto_chevrolet_lacetti_10685508.html друг продает
реально машина хорошая, проблем особых не доставляла ему после доделок после предыдущего хозяина

Могу реально рекомендовать авто

Уточняю: лачетти 1,8 2007 г.в. седан. Пишут про него, что поедает бензин хорошо. Как подлечить этот аппетит?

купить жетонов на метро

не жетонов, а талонов.
и все равно толку нет, они действуют только до полуночи

вот и нечего после полуночи гулбасить

denisnt
я к тому, что на следующий день - уже недействительны. впрок не напасешься.

За последнее время разучился ходить ногами! И в метро так странно пахнет!

говорят, что помогает Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=115&t=22793&sid=796268927868928eecb045e712111bba вот это
не знаю, не пробовал

ну и газ никто не отменял
хотя для себя я этот вариант никогда на рассматривал - пробеги маленькие, долго отбиваться будет

непонятно мне вот это.
ведь двигатель у них один и тотже, а масса разная.

в общем - не верю. либо шумоизоляция хуже

как один и тот же?
это жеж разные движки, несмотря на одинаковый объем

неистово плюсую
Даже по паспортным данным ланос 1,6 разгоняется до 100 км/час за 11 сек, лачик 1,6 - за 12,5 сек.
Лач 1,6 по динамике гораздо ближе к ланосу 1,5.

Как бывший владелец ланоса 1,6 и нынешний - лачевагона 1,8, могу сказать, что вот они то как-раз очень близки по динамике.
Причем, видимо даже кривая крутящего момента в зависимости от оборотов похожа. Потому что подхват на том же месте, где я и привык ))))

Лачик 1.6 веселенький разве что если на нем смайлики нарисовать
Но всё конечно относительно в этой жизни...

Нормально ездит Лачик и с 1.6.
И на 402 м его более мощный брат с 1.8 л привозит только 1 или 2 корпуса. Проверяли на Лачетти форуме.

Не для того, чтобы принизить Лачик 1,6, а объективности ради:
Гонки на 402 м - это ведь светофорные гонки в чистом виде. Удивитесь, но в этой дисциплине и Сенс смотрится достаточно достойно на фоне Ланоса 1,6 благодаря главной паре и ровной тяге МеМЗа с низов. Сравнивали с братом (у него был Сенс, у меня Лань 1,6).
Если говорить о Лаче, то преимущество 1,8 перед 1,6 раскрывается при обгонах фур на трассе. На скоростях за 100 он все же эластичнее (хотя и далеко не кэмри 3,5 вэ-6)))))))). А тошнить по городу от светофора к светофору, от пробки к пробке, - все равно на чем.

Всё! Я на лачике 1,8 16 клапанов. Слегка помята, но едет лучше чем ваз 099 . Бензин любит больше чем 099, прощаю ей это за более комфортную езду. . Чтоли бортжурнал завести?

заводи

Ну, тогда, чтобы продолжала радовать!