извини, 5Нм - это такая большая разница, которую от мотора к мотору можно даже не найти, ибо 2х одинаковых не бывает.
Так вот если манера спокойная, то ездят на моменте (внизу), а не на макс мощности.
Попробуй проехать на машине, где 200+Нм уже на 1700об/мин.
Хочется спокойности и экономичности - ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ и нет никакой альтернативы.
ПС: при хорошо бодрой езде на 2,0 расход больше 8,5 не бывает, кстати на 205 шинах.

pusharik
ты сам вообще понимаешь что пишешь или ты с учебника по высшей математике сюда копипастишь?

конечно понимаю, т.к. ездил на малолитражных моторах и очень хорошо понимаю о чем пишу.

А еще я знаю ,что 1,4-1,6л бензинки атмосферные них не экономичны, точнее они теоретически экономичны, а по факту - жрут как нормальный 1,8-2,0.

Поздравляю! Денис не слушай нытиков, если тебе нравится - езди и кайфуй
Дашь прокатиться?

и ланусы тому подтвеждение
а япошки - опровержение

Ездил на таком авто. Движок 1,4 80 л.с. в концепцию этого авто явно не вписывается. Особое удовольствие Денис получит на трассе, на загруженном авто, когда попытается ехать с вкюченным кондеем.

Илья
ага и немцы тоже..... 1,4 факовага и 1,8 - это что мог сам сравнить. Жрут одинаково, только едут очень по-разному: при том ,что 1,4атмо со 100 чего-то там л.с. стоят на фабии, а 1,8т - на октавии.
ПС: отчего этого форда продали с пробегом 15т?

атмо и турбо не вижу смысла сравнивать, турбо это как и дизель - немного в кредит...

попробуй рассказать про вкус устриц тем, кто не ел, только не мне (езжу на 2х турбах - дизель и бензель).
Если мотор фейк от рождения ,то ему никто не поможет...

По расходу обещают 7 л/100 км. в смешанном цикле.

Поезжу, померяю реальный расход с моим стилем езды, и буду принимать решение - ставить ГБО или нет.
Кстати, ГБО уже "вписано", так что поставить смогу в любой момент.

Спасибо, Илья!
Конечно дам.

Машина и правда нравится - по сравнению с ФФ тот же Ниссан Альмера очень печален. А цена такая же.

Арагорн
Поздравляю.
А какая резина стоит? И какой износ?

Бывает все что угодно. При бодрой езде - от 8,5л и дальше.

Это еще минус 15 лошадей.

ты точно о бодрой езде?

Nick
Continental, остаток протектора - миллиметров 7

Честно говоря, я в шоке.
Купить за 7+8 авто гольф класса...
Я канеш нужу по поводу своей тачки.
Но за такую же сумму...
Она прошла и крым и дачу и ... глоссальпенштрассе, где втречал на испытаниях новые астры и где замучал коробку.
Пичалька.

О, ты на моей ездил
Йопиль стоит ща так же.
По итогам эксплуатации... Ну дешевле чем твой на тогда сеат и сиид.
Если еще на механике - ну здоровое, боль мень мощное авто с кучей плюшек.
Древний мотор, на цепи , без всяких прямовпрысковых излишеств.
Багажник здоровый, два взрослых чемодана теряются. Да чо там, на четверых взрослых хватает объема.
Дорогу держит, аки влитая. Благо тяжелая.
И при всех нюансах - я в ней уверен. Без малейшей подготовки дорога тык в 5 - не вопрос.
Завтра достану папку с брифом, посчитаю расходы на содержание. Ну не больше 10-ти.
Накуа форд....

на контике она идет из салона.

avg1
Лёш, нифига не так же.
Во-первых, они максимум 2009 года. Все как один с пробегом уже под 100 000 км.
Во-вторых, у меня 15 000 у.е., больше взять неоткуда.
В-третьих, я не хочу и не планирую вбухивать в ремонт машины после 100 000 км. пробега.
В-четвёртых, расход топлива. У нашего бывшего сотрудника была как раз такая 2.2 с МКПП.
Жаловался, что меньше 15-ти литров по городу не получается.
Ну и в-пятых, был "фактор-х", о котором я не могу сказать. Этот фактор и обусловил покупку машины не старше 2011 года.

для города - таки да, на своем мп3 будешь стоять на след светофоре, если проскочишь этот.

Ооооо, я думала тут все еще дебаты, - ан нет
Арагорн, поздравляю!!!!!

Да ну ладно.
Первая попавшаяся ссылка
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://auto.ria.ua/auto_opel_vectra_c_10324238.html
При этом комплектация топовая почти, кожа, адаптивный ксенон и прочие ништяки.



Опять же, а) можно найти пробег, б) ты думаешь, форд не будет ломаться? Причем, чем новее машина, тем более меньше надежности и больше косяков в ней. Че там, Энергетик еще успел по гарантии, если не ошибаюсь, гур заменить?



Тут трындеж бывшего сотрудника. У мну, на автомате, у которого по паспорту + 3 литра от механики, да при средней скорости 17-18 км/ч с пробками и средним пробегом по 3-4 км - 16 литров на сотню. Зато в выходной - 11, по трассе, харьков - крым 7,8 стабильно, при чем не зависит от водителя. И это при четырех человеках и забитом 500-литровом багажнике. Фижко за рулем ехал, не даст соврать.


Возможно.
Но я бы понял, если бы ты брал просто авто, которое довезет из точки а в точку б. И пофик, что за авто, хоть славута, главное надежно.
Но судя по твоим метаниям, начиная от лупатого мерса... Ты хотел от авто несколько иного.
И поэтому выбор несколько обескураживает.
Иранское шило на печальное мыло

avg1
Ехать в другой город за машиной я пока не готов.
Да и по ссылке машина 2008 года, а ты видимо не понял мою установку - взять новую либо 1-2 летку.
Конечно форд будет ломаться, но на пробеге до 100 000 км. прогнозируемо, а до этого я его продам.
Насчёт расхода - ну не верю, что на механике она бы кушала меньше 13-ти бензина. Никак. А если "наступать" (зачем же ещё 2.2 двиг), то все 14. Насчёт того, что при полной загрузке расход топлива не увеличивается прогрессивно - охотно верю. У самого саманд по тому же принципу ездил.
Машина планируется к использованию 90% времени дом-работа-дом со мною одним за рулём, ещё 9% - ещё жена и двое деток в креслах, ну и 1% - поездка в Крым или Ахтырку.
По поводу "метаний" - от "лупатых", максим и прочего я отказался серьёзным волевым усилием. Бусики отмёл из-за отсутствия штатных ремней сзади. И этот выбор очень сложно мне дался, поверь.
Поэтому подколки считаю неуместными.

Жаль. Лупатый очень стильно смотрелся бы в Коротыче

Надеюсь, вскоре можно будет поздравить окончательно