тема на пообсуждать..
а что в современном автопроме может похвастаться сверх надежностью и при этом каждый день не на шутку удивлять динамикой и радовать хорошей управляемостью и комфортом? если отбросить все остальные пункты как расход, внешний вид, практичность и т.д.. а то на что ни посмотришь везде куча проблем, все сыпется и ломается даже без особых стараний владельцев и независимо от страны производителя. и создается впечатление, что действительно надежны только простые городские хетчбеки без всяких излишеств.

Да пофиг, если речь о абсолютно новых из салона, то лишь бы не Китай и не ВАЗ. В остальном с нюансным плюс/минус - пофигу.

Вначале надо определиться, что значит "современный"? Авто разработано в последние 5 лет, или то что можно купить в салоне?

ну да. современный это что-то от нового до 3х, максимум 5и летнего.
листая периодически форумы и борт. журналы кажется, что не машины а сплошные несчастья. из недавнего, читал про fx-ы: тысяча расстраивающих мелочей и не очень мелочей. и проблемы чуть ли не сразу начинают проявляться. а это казалось бы надежный и продуманный ниссан.

Есть рейтинг ТЮФ "Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.de-portal.com/ru/auto-iz-germanii/rejting-nadezhnosti-avto.html",
есть J.D. Power "Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://serega.icnet.ru/CarReliabil_2012_3.html",
или вот "Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://auto.mail.ru/article.html?id=40347".
действительно надежны только простые городские хетчбеки без всяких излишеств - согласен!

забудь о сочетании надежности и нового авто.

Это не сочетаемо в мире глобализации и маркетологов.

Мицубиси Ланцырь надежная машина. 18тыщ, полет нормальный. Иногда полет проходит на высоте пол метра над землей
Ниссан Ноут. 40 тыщ, полет нормальный. Над дорогой не взлетал

если бы за 18тыщ оно уже разваливаться стало - то я бы знал, что это ВАЗ

не.. про надежность эво я наслышан не верю

Ваз бы после первого же полета развалился )))

Кто сказал что эво? Обычный Ланцырь Икс

Пожалуй о беспроблемности могу уже говорить. Аутлендер прошел ТО-60, машине в июле 2 года будет. Из замен аж втулки стабилизатора на последнем ТО и все. Больше не беспокоит ничего. А катается машинка не только по городу. У меня это первая машина с таком пробегом без единой поломки. Если уж придираться-то периодически поскрипывает в торпеде, но каждый раз в разных местах, потому хз как найти, но скрип не критичный и по сырой погоде воняюют то ли колодки, то ли вариатор (на форумах писали, что вроде и он вонять может). Управляемость.....ну для паркетника неплохая, комфорт тоже, только немного шумоизоляции добавить можно. Единственное что неплохо было бы поменять-это резинки на дворниках.
В целом-отличная машина.
Еще проблем не доставляла Фиеста, но была продана с маленьким пробегом, потому мнение может быть не очень объективное.

Artbasil, не не, надо читать как Ланцырь Хэ...
ЗЫ. Всегда улыбали рассуждения про ненадежность современных авто, особенно в кругу людей, либо в принципе не понимающих правил эксплуатации автомобиля, либо не желающих переплачивать за гарантию официальным сервисам. Частенько и то и другое в одном бокале. Потом они ченить гневно тискают в тырьнете про галимых японцев и вскоре об этом с ужасом узнает наш Вадик!
ЗЫЫ. Применимо к нашим условиям эксплуатации, обслуживания и гарантии у ОД, могу сказать - таких, как ищет Вадим, авто практически нет. Остался только один экземпляр у Вилли, но он его перменентно не продает...

Из всех авто родственников, друзей и знакомых - самые беспроблемные Лексус, Хонда, Мицубиси и Сеат.

Печенег
Судя по разнообразию марок, у остальных родственников проблема с отсутствием авто как такового?

а зачем пересечному громадяныну знать и понимать правила? громадяныну нада просто ездить, инахда заижжая поменять масло и долить бензину


а официалом карма особая, что заехав к ним авто не будет ломаццо, а приехав к неофициалу - фсйо, хана


спасиба паржал

моя имна, рано говорить, хотя исходя из современного автопрома.........

зы: вот в конце 90-х береш авто свежепригнаную с пробегом по одометру 100-150 (который к томуже скручен) тут ездишь еще тыщ 100, а оно едет и едет......


они тоже покупали авто шоп ямы объезжать?

эх, а раньше ответ был: "Тойота не ломается"
а сейчас я даже не знаю. есть более надежные, а есть менее надежные. при этом весь автопром начинает выпускать все более одноразовые автомобили. один ВАЗ как всегда стабилен - как выехало из салона - так стабильно себя и ведет.

если бы переплата соответствовала качеству работ этих самых официалов, то желающих было бы больше

У других авто не из новых (лупатый, например) - там еще другие категории качества.

не понял глубины твоей мысли. Ты о чем?

а старые уже давно разваливаются на части, за тем редким исключением когда их покупают коллекционеры и перебирают до голого кузова.

понял. но тогда он чуть-чуть не попадает по критерию динамики..

Не попадает?? Ха-ха!
Сформулируй тогда четко критерий динамики в секундах до сотни?
Тот Ланцырь на котором я езжу немного не вписывается в твои критерии в плане комфорта. Но все остальное как по мне на высоте

Надежность механизма обратно пропорциональна количеству узлов.

Artbasil
да ну какие секунды. все же в ощущения упирается )) ну пусть это будет 13-16 сек с 100 до 200 и 5-6 до первой сотни. может чуть-чуть больше. но суть не в том чтобы со светофора быстро трогаться, а как элемент комфорта - в любых условиях даже на трассе в горку нажимаешь и вот оно счастье.

То что ты описываешь по динамике это либо турбо агрегаты либо объем от трех литров. Выбор существенно сужается.

нееее, счастье Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.a777aa77.ru/acceleration.php вот оно