Да, некоторые свечи и провода защищены от тепла выпускного коллектора.
Это на всём семействе двигателей и не только у Ланосов. И не у нас придумано.

А АБС у этой машины нету? Или где ее блок?

Нету.
Таблица комплектаций:
http://www.zaz.ua/pub/files/2/78/VIDA.pdf
Реально доступны машины с двигателем 1.5 "109 л.с.".
У товарища SF4850 (хетч комфорт).

Не знаю как у ТС, но у меня виду передумалось покупать.

Небольшое обновление по машине товарища:

Из хороших новостей есть то, что всё по-прежнему работает, машина ездит, радует владельца. Проводка, идущая на фото прямо по раскаленной защите выпускного коллектора у него закреплена более культурными клипсами на расстоянии от коллектора порядка 4х сантиметров, уже лучше.
Из ожидаемых не очень хороших новостей - я посмотрел заднюю ляду, эти очковтиратели намазали тектилом вокруг дренажных отверстий при поднятой ляде, что выглядит как след от капли, которая стекала вниз (на открытой ляде), но потом тектил из них вниз не капал ни разу при закрытой, хотя должен был. Это весьма достоверно говорит о том, что скрытые полости не делалсь вопреки заверениям. Зато тектилом намазаны упорные резинки и отверстия для них.
Из интересного и полезного: под сиденьем переднего пассажира в коврике (на возвышении) нашлись вырезы, ведущие к крепежным отверстиям в кузове. Это - штатное место для крепежа огнетушителя, предположительно, такого же, как не ставили на Ланос, а теперь не ставят на Виду для нашего рынка. Можно поискать по разборкам британских ланосов либо Авео и попробовать прикрутить на место.

для примера - братишка недавно купил Митцу ланесер 9, 2008 год с АКПП за немногим более 11 000 у.е.
как по мне, получше этой виды будет
а денежка та же

таки да.

Господа, сравнение не совсем честное. На эту цену можно купить и Порш (не шутка), не говоря о бэхах, аудях и мерсах. Только бывают сюрпризы с ценой ремонта, пробегом, состоянием и документами. Поэтому лучше держаться в рамках обсуждения новой машины.

Про крепеж огнетушителя я правильно угадал. Ищите на разборках. Лучше, чем катающийся по полу.

новая машина - это всегда переплата; за то, что новая, и больше ни за что

я вот взял полуторагодовалого форда с пробегом 15 000 км. - чем он сильно хуже чем аналогичный новый? то есть он может и лучше, но явно не на ту цену, на которую он дороже

Накладки под номером 12 не установлены. Экономия. Ну, можно тоже где-то намутить и поставить.

nikolay_f
толку с такого нового автомобиля, чтобы сразу начинать мутить?

Можно и не мутить. Это просто вопрос заводской комплектации. Крепеж огнетушителя и на другие машины не всегда ставят с завода.
А тут уже всё предусмотрено. Бока сидений без крышек немного удивили, но там у наших людей обычно стоит подлокотник, так что могли не поставить в расчете на это.
Никого же не удивляет, что в том же Ланосе есть крепеж штурманского плафона света, подсветка бардачка, обдув ног задних пассажиров, модуль дневных ходовых огней, декоративные заглушки крепежей кресел, вибропоглощающие полости для катушек ремней безопасности и стаканов задних амортизаторов, предпусковой подогреватель двигателя, только этого ничего с завода не ставилось? Кто хотел - поставил с разборок из цивилизованных стран.

помойму этой накладки и в корейских авео нет

это все есть в ланосе?

штатный ДХО к ланосу? это где такое?

Есть.
То есть, предусмотрено изначально, имеются крепежи, отверстия, посадочные места, кроме того, есть соответствующие заводские детали на схемах и в каталогах.
Но эти вещи НЕ устанавливались на НАШИ ланосы на заводе никогда.
К примеру, модуль ДХО (дальний свет в треть накала) ставился для рынка северных стран, как и подогреватель, крепеж огнетушителя под сиденье переднего пассажира ставился на британский рынок, воздуховоды обдува ног задних пассажиров доступны в виде деталей GM даже у нас, но на нашем рынке никогда официально не рекламировались. Думаю, тем же скандинавам и американцам с британцами шли. Мелкие улучшения типа дополнительных защит подкапотного от грязи (всякие бызговички), шумопоглощающих вставок, прокладок для района между приборкой и рулевым, крышечек крепежей сидений, похоже, ставились всем, кроме украинцев. Такие вещи, как штурманский плафон над передними сиденьями на две раздельно включающихся лампы не уверен что поставлялся официально в какой-либо комплектации, но крепежи для него есть и отдельно его можно купить и поставить. Кому продавали с предустановленной подсветкой бардачка - тоже неуверен, но и ее тоже легко купить и установить в штатное место вместе с концевиком.

Про импорт ланосов в скандинавские страны - это анекдот такой?

Да, ланос ещё тот конструктор. Я себе, например, ставил брызговики на рулевые тяги и доп. стоп сигнал. Под них всё было готово, оставалось лишь купить и поставить/подключить. (не считая гидроусилителя )

Честно, не знаю, продавались ли они там. Весьма уверен про Австралию, Штаты, Британию, Польшу, Россию и Украину.
Согласно http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos их в Швеции тестировали, это точно.
Штатные модули ДХО от Ланос попадаются на ebay (редко, сейчас не вижу ни одного в продаже), иногда видны на забугорных фото и входят в схему электрооборудования. Впрочем, ничего особенного - обычная схема на резисторе, как и у всех автомобилей такого типа. В таком духе

а чого тут дивного, модель пішла в серію 1999 році, і виготовлялась не на ЗАЗі. На той час була сучасна корейська автівка. була присутня на різних ринках (у США під лейблом Додж, бо деу вже тоді був частиною джи ем).

Да, кстати, что-то мы от Виды отклонились...

да может и к лучшему?
Честно, после твоего обстоятельного рассказа я бы ее уже не брал. Ну может поглядел бы разок своими глазами для подтверждения (не из недоверия, из интереса) - и не брал бы...

А их и на Авео не было

У меня Авео нет, но в интернете вроде хвост виднеется. Не хочу никого дезинформировать, попробую завтра еще посмотреть.