под цемент отдал?

под огурцы

Я его использовал зиму/весну как-раз на раскисших грунтовках. Так что знаю о чем повествую.

Всё нормально. А с дуру можно и поломать сам знаешь даже что /с/

о дааа, раскисшие грунтовки как раз подпадают под определение говен.

предлагаю провести тест на даче у СБ

Блин, Игорь опередил! Т.к. если поглядеть СБ, то грунтовые дороги как-раз самые коварные!!!
p.s. Но на самом деле грунтовая дорога от грунтовой тоже отличается и если они проходят в районе заливных лугов, то там весной вкусно чвякает

Вот в клубе уже две таких интересных машинки - хетчбекоуниверсаломинивенопаркетновнедорожника
Судя по фото у меня случайно возник вопрос - а там что запаска не круглая?

Вообще, да простят меня владельцы этого авто - дизайнерам рено за этот шедевр по справедливости надо... ммм... отвесить справедливых 3.14здюлей Был хетч Меган с биодизайном, ничего особенного, но всё в общей теме - плавные линии, округлые формы. Что с ним сделали - надули как мячик, поставили на цыпочки, расчертили грубыми прямыми линиями прямо поверх плавных и в шахматном порядке, и в завершение навесили запаску на ляду. Убилбы.

Но дизайн может спасти две вещи - либо черный матовый цвет везде, либо слой грязи вместо него, чтобы никаких линий (ни плавных ни прямых) не было видно... второй вариант может подчеркивать внедорожные способности

Ещё раз прошу прощения за "типо критику", вот что-то сегодня настроение такое

дизайн у машинки и впрямь своеобразный. Не спорю. но ты ошибся, т.к. RX4 это не Меган универсал, а Сценик с полностью иной нижней частью. Особенно, в техническом аспекте.

Лично я отношусь к его внешнему виду, особенно учитывая, что био-дизайн меня никогда не прельщал, то RX4 - это китч.

Но с чем не поспоришь против этого авто, так это с его универсальностью

Это не спасает, а убивает любую машину. Такое круто смотриться только в Крыжополе. Или Зачепиловке

ну тогда черный матовый обвес покрасить в цвет машины (хотя бы вот те лапухи над колесными арками)
Так что кто знает что там с запаской? Дизайн это конечно дело вкуса, кхе кхе Но запаска меня реально заинтриговала

Может в сабже много инновационных технических решений, но мне кажется что люди которые разрабатывали дизайн кузова употребляли тяжёлые наркотики с первого взгляда выглядит как машина после кузовного ремонта перед покраской.

Дизайн этой машины может нравиться или нет. НЕ нужно ее спасать, красить и т.д
Самый спорный дизайн у выпускаемой сейчас машины (по моему мнению)- это Ниссан Жук. Однако никто ж не говорит - давайте ее перекрасим, фары спрячем.

Илья
На вот той фотке на побережье видно, что запаска выглядывает из кожуха.

Нормальное авто. А по части дизайна для Богдана так это вообще большой шаг вперёд и приобретённый опыт.
Это наименее крокодилистый из его крокодилов

о, разглядел Теперь решение понятно

Ну если ты называешь ситры 70х-80х крокодилами (ИМХО они очень даже стильные и красивые), то этот рено - болотный поросенок

Да просто их уже прилично ездит и примелькался, а вообще да - похож на "собаку" из первых версий игры Half Life

Простите, я был просто не в себе, когда это писал.
Конечно, старые ситроены просто эталон стиля и красоты

Вот, 3-е место среди самых уродливых авто в мире. 70-е года. Даже мультипла на 4 месте в рейтинге





А знаменитые приборные панели... это баян даже на нашем форуме

А ты когда-нибудь пробовал пользоваться вот этим инструментарием?


Вот вначале попробуй, а потом вещай про эргономику.

Я вообще-то имелл ввиду CX Prestige как у Богдана - они красавцы. Про остальные спорить не буду - уродцы

фу, йопрст, що це таке?!
добре, що не на ніч побачив

стремные иконки какие-то на панели
особо напрягают -||- и там где шота с конца капает
ЗЫ. ота хрень с паяльной лампой типа тоже не алё
ЗЗЫ. и зачем лампа СТОП когда есть лампа ручника? короче, мрак

Лампа "СТОП" осталась с той же функцией до сегодняшнего дня. Когда проблема возникшая в авто требует немедленной остановки машины.

Износ сцепления

уровень масла

давление масла

S-U-B-A-R-U

не, то масленка по идее
а это правее как уже выяснилось лампы сцепления

и по сцепе - как оно износ определяет?

и уровень масла - тоже КАК? оно ж по идее должно моргать на всех спусках (или подъемах)?

Бодя, нинада кривляться, а то Пушарику пожалуюсь
он много расскажет интересного про эту вашу эргономику