подмигивать

а что это за проблема такая? набросай пару примеров?

уровень LHM

при запуске крайнее правое окошко с вертикально плавающим указателем в течении 20 секунд показывает уровень масла в двигателе, если он низкий, то после 20 секунд тестирования, когда тот параметрический указатель перестает указывать, а на GTi и турбо-дизелях он переходит в режим указывания давления масла в двигателе; то вот-та вот лампа контрольная продолжает светиться.

Также, как и на тормозных колодках. Но меня не спрашивай - у меня стоит другое КПП лишенное этой функции.

щас во многих машинах есть такая фишка, на экран выводит. тоже хочу такую

- температура ОЖ перешла порог в 110 градусов
- давление масла упало ниже критической отметки, в зависимости от двигателя оно было разным: 0,4-0,8атм
- низкий уровень LHM
- низкое давление в гидравлической системе

ну либо пишет хотя бы "Oil OK"

Igorek
витік тосол
низький рівень масла
перегрів двигуна
тощо

у сучасних теж є велика сигнальна лампа стоп.
перший раз як побачив на бориспільській трасі - мало не обгадився
виявилося - впав тиск тосола в системі.

в мене не сучасна машина у неї нема такої лампочки

Я бы на той лампочке вместо STOP написал бы SORRY
а с внеднением утилизационного сбора пора добавлять лампочку RECYCLE

ну как бы если из подобной проблемы так поступать... вспоминаю анекдот про пепельницу забитую

Хорошо,что есть люди владеющиеRX4.Будет хоть с кем посоветоваться.Я купил год назад.Купил у хозяина,но ездила его жена.Все ремни и ролики сменил сразу,пока вроде проблем никаких.Будут возникать,буду просить совета и помощи.А так машиной доволен,хоть и ездил до неё на БМВ316iкомпакт.

мой совет - сменить пыльник на левой внутренней гранате переднего привода. Не смотреть на состояние, а заменить.

ачпупеть. Скоро аборты по телефону станут реальностью

Есть на то причины.

Большое спасибо за совет по поводу пыльника на левой внутренней гранате переднего привода.Обязательно воспользуюсь вашим советом.

Обоснуй

Всегда пожалуйста

Внимательно слушаем

Сижу на планшете - писать крайне неудобно. Завтра.

Анонс: порваный этот пыльник ведет к вытеканию всего масла из КПП и ее почти гарантированную смерть.

Владельцы этих машин подкладывают картонки под машину, регулярно проверяют уровень масла в КПП или ставят датчики масла в КПП через пробку заливного отверстия.

Дорого обходится недосмотр. И долго.

Богдан, это мысль! Будем собирать, надо будет пошаманить с датчиком.

хорошое машинко

эти смайлики символизируют правило ФФФ ?

с картонкой чистый бред никому ничем не помогающий. Оно там либо рвануло и моментально опорожнило коробку от масла, либо все сухо будет. Ну максимум - запотевший пыльник. Реально просто при замене масла в моторе надо глядеть на состояние пыльника. От внешних факторов в лице веток и камней он надежно закрыт защитой. Поэтому внезапного разрыва фактор вероятен как и возможность сосуществования с нами сейчас где-то рядом живых динозавров.