Приветствую. Есть на руках 4,5-5куе на покупку. Естественно, что не мне оно

Выбор девушки пал на Матизку. Попросила помочь в его покупке. Куда заглядывать?

Счас Geka придёт расскажет детальнее.
Но
1. Со слов Жеки матизы хреново защищены от коррозии. Соответственно двери-пороги и т.п.
2. Есть матиз-клубный форум. Там сия тема вроде была неплохо раскрыта.

Вяло поддержу интерес

ну это известный факт. Вот и интересно, каких годов кузова лучше/хуже стойкие к рже? Да и выбор моторов. Есть ли смысл гоняться за литрушкой или тех же 0,8 вполне хватит. Коробка механическая нужна, так что тут проще. А вот наличие кондера чуть интереснее.

0.8 как ни странно подтраивает . Я бы брал литру.

а Инна продала или ещё нет?

думаешь, даже матиз получше гетца будет?

ш3х

фото?

если МКПП, то только 1 л.

а если таки АКПП (что для девушки желательно), то выбора нет - 0.8 ваше фсьо.


п.с. для себя брал бы первый вариант, для девушки - второй

Богдан CX
Смотреть нужно в сторону пижо 107 или ситро с1!!!
Немножко дороже, но гараздо лучше. Неубиенные тачки, экономные и по мощнее матизика.

О да, на авто.риа отличный выбор 107-х и С1 дешевле $7K

Спасибо КЭП, но ты видел ценовую планку?

Вроде как около нулевых были матизы корейские.
Потом пошли узбекские.
Те что корейские, они гниют поменьше.
Ну, а там, по состоянию.

Матиз в любом случае я бы искал только с автоматом.
Один фиг оно не едет, так хоть мешалку мешать не надо.

короче, вывод - матиз для медленных и ленивых теток?

девушка отъездила на МКПП до этого и не жаловалась. А нынче как бы покупает машину в четко отведенный лимит денег, а АКПП это: +стоимость за машину с АКПП; +риск с ее ремонтом. А машина нужна на перекататься и потому смысла брать для ремонта нету.

О! Так что - есть смысл брать старого Матиза? И сразу вопрос, вдруг кто знает - как отличить их одного от другого: буквы/цифры в VIN, внешние детали...

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=69007 Вот Человек недавно купил матиза 98 года.

можно зайти на матизный форум Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://matiz-club.com/phorum/index.php тут
посмотреть на Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=24540.0 эту машинку

Все Матизы, сделанные в Корее и (или) пригнанные из Европы шли с оцинкованным кузовом - соответственно ржавеет меньше, но после 2004 их вроде сняли там с производства и перенесли его к узбекам на новый завод Уз-Дэу. Узбеки экономят на металле - идет обычная не оцинкованная сталь. Т.е. все что пришло из Европы имеет неслабый пробег, такой же возраст (как правило это все выпуска года 2000-2002). Узбеки же выпускают их до сих пор. Лично свой Матиз (2005 года с АКПП и проч. 58к пробега) я б оценил в 5к Дальше задавайте вопросы конкретнее

Да ну 98-го это же уже старье? Или лучше машина ХХ века чем ХХI?
Типа, корейцы ездят и ездят, а узбеки уже умерли?

geka
Где уже прогнило за 8 лет?

низ дверей

Как-то лечиццо? Или уже в таких случаях поздно?

0.8 это не двигло, оно троит кашляет и дергается.
рассмотрите чери куку еще.
там хоть мотор и коробка божеские.
черик проигрывает в салоне по качеству пластика, и электроника так себе, но это лечится легко и своими руками.
еще черик понижи клиренсом.
ходовая у них одинаковая - гамно с одноразовыми рычагами, шаровыми и сайлентами в сборе.
зато не дорогая.

внимание:

Уж точно у нее нету желания, да и умений чтобы "легко лечить своими руками"

И самое главное - а как по рже-стойкости вопрос у Кукушонка?