тем временем на Буке запустили пушки))))

это точно на лыжах, а не на машине?

ш3х
это тебе не железяки в спортзале перекладывать!

Точно, Олег, точно.
А еще прикольно на этой скорости падать. Хорошо, если снег мягкий. Но обычно на мягком снегу быстро не разгонишься

Валера, чего больше никто не хвастается? Ты обещал. Кто быстрее?

у меня рекорд 87 км/ч (кажется, где-то фотка была GPSа)
быстрее нынешние лыжи не позволяют ехать - просто становятся неуправляемые

разогнаться на такой скорости по мягкому снегу скорее всего нельзя, поэтому падать приходится на достаточно твердую отратраченную трассу. А падение на такой скорости на трассу может закончится весьма серьезными травмами, поэтому, если ты действительно падал, то тогда очень повезло

Ну,меряться я и не собирался))
Тем более,что никогда,кроме слаломной трассы,скорость свободного падения спуска
не измерял

А что быстрее-медленнее?На слаломку пойдём -там и померяемся)))
Надеюсь,с крайней своей снарягой создам тебе конкуренцию

Не, Валер, на слаломе я однозначно проиграю. Техника хромает.
Сотку я пытаюсь развить на "ровных лыжах" практически на прямых участках.
Ну и не справлялся иногда со скоростью, летел кувырком. Пока обходилось только синяком почти на все тело, но это фигня по сравнению с тем кайфом

Так вот кто главный "лом" на Буке
А я не понимаю кайфа, когда не контролируешь лыжи, да и вредно это, чаще для здоровья окружающих, чем для себя. Хочешь власти над пространством - бери райдовые лыжи, и хотя бы на Гембу или на Драг, целина дает ощущение свободы в трех измерениях, не ощущается отдача от склона.
По теме, на лыжах быстрее проходит процесс начальной подготовки, до среднего уровня быстрее учатся на доске, до эксперта долго и там и там. По возможностям - при одинаковой экспертной подготовке, на целине у лыжника возможностей больше, т.к. он двухсторонний, а бордер имеет один рабочий и один вспомогательный кант, + сектор обзора на лыжах шире. Так что я за лыжи, тем более что лыжный стаж 38 лет, а на борде два спуска с Тростяна.

shai


За счет чего?

Плюс, я сомневаюсь, что за два спуска можно было понять весь кайф сноубордизма... У меня стаж не такой огромный, но на лыжах я стою с 10 лет. На борде катался меньше, но мне он нравится больше.

Обзор на лыжах лучше в траверсах, у лыжника, если он не чайник, корпус всегда развернут в долину, на борде, на переднем канту, в долину смотрит плече. При внетрассовых спусках, когда нужно быстро выбрать траекторию, симметричная обзорность дает преимущество.
За два спуска, конечно, невозможно понять кайф катания на борде, поэтому сравнение возможностей этих двух снарядов - мнение моего знакомого, фаната фрирайда, который на экспертном уровне владеет и лыжной и бордерной техникой. Начинал он на лыжах, доску он освоил еще в начале 90-х, специально для внетрассовых спусков, но когда доступны стали фрирайдные лыжи, вернулся к ним.
П.С. Свой стаж на лыжах, я несколько преувеличил, двойка по математике, на лыжах я с 1978г., т.е. 35 лет.

Тю на вас. Я ж не "летаю" там где люди. Шо я, дурак чтоли? На такой скорости столкнуться с кем-то - мабуть усе обоим.
И кто сказал что лыжи не контролируются? Где-то до 90 км/ч вообще без вопросов, могу управлять и в любой момент остановиться. Выше - таки да, есть ньюансы. Но не безнадежно. Почему и хочу до сотни довести, посмотреть что там будет с управляемостью и... страхом

Лыжи контролируются на любых скоростях
Но не любые лыжи
Мои нынешние (такие жу, что DJUF продает, который, кстати их и купил, после того, как на моих покатался) неплохие (особенно для своей цены), но для моего уровня уже слишком мягкие. Чтобы мне поднять скорость, мне надо переходить если не на проф, то на полупроф - это точно. Я пока на это не готов идти.
А по ощущениям, когда идешь уже больше 80, кажется, что на ботинках одних едешь, потому как лыжи тарахтят по трассе, но за нее не держатся нифига. То есть да, менять надо, но положить 1-1.5 тыс (а то и больше) не готов пока.