Гольф 2л дизель на ручке 225, такой же Леон в комплектации Style - 229.
Но если Гольф "подогнать" до той же комплектации - добавить 2 двери (он же в базе - трёхдверный), попогрейки, противотуманки, литые диски (кажись музыку уровнять не получится - у Леона в базе больше динамиков, у Гольфа оно только в каком-то космически дорогом пакете) -- то Гольф дорожает ещё на 2-2.5 килобакса.

Так что тут ничего не изменилось, Леон всё так же дешевле Гольфа в такой же комплектации.

ну хоть не трёхколёсный

У моего товарища Ибица 1,2 бензин ДСГ - расход в городе равен 8-9, а Леон тяжелее и больше так что менее 9 не будет. А так - нормальный товар.

Ну а целом - полумай, нужно ли это? У Гетса сколько пробег на сей день? 25000?

23

А так - думаю, конечно. Следовательно - существую

23000????
Остынь!

Это за сколько лет???

В феврале будет шесть!!!

И этот человек собирается экономить на топливе

Будешь перед кредитом продавать, на форуме тему не создавай, лучше в личку предложение бросай

avg1
Та мне придеццо докручивать одометр

Если не содрал наклейку с ветровичка - я те поверю

avg1
С "форточки"

При том что сам езжу на сеате - голосую в пользу оставления Гетца. Даже не из-за экономики. Просто в гетце ломаться нечему. А если ты берешь ДСГ, и с "модным" мотором, в котором будет либо две турбы (ТСИ) либо одна турба и дизель - то шансы на головняк сильно возрастают. Что тут говорить если наш друг на желтом Леоне даже с механической КПП попал... хорошо что хоть по гарантии. Но зачем всё это нужно? Мне коробку на кордобе тоже дядя фишка перебирал, хоть я и сам виноват, но тем не менее...
Суть то даже не в деньгах, а просто когда вот так что-то конерктно на%бывается - это никогда не бывает "в тему"... и особенно если будешь знать что всё это тебе досталось после продажи неломучей машины, вложению всех денег ещё и занимаюнию в кредит... и это 3.14здец как нелогично
По-моему если уж охота сменить машинку, есть полно вариантов неломучих брендов и моделей... или опять же за 30ку найти премиум машинку, на которой ездили так же как ты на гетце... Но брать машину с заведомо двумя/тремя проблемными местами - я бы уже не стал, пусть даже это и сеат С репутацией ДСГ и маленьких ТСИ ваген уже должен 5 лет на них гарантию давать, тогда бы да я подумал...

Если авг окажется сильно жадным - кидай и мне, может чо интереснее предложу к тому моменту

буду иметь ввиду
захочу выгодно, дорого и быстро продать авто, сделаю тут клона за пару-тройку лет с рассказами шо за 20 лет проезал тыщ 5 вакурат

denisnt
Если будешь БЖ вести пальцами в рыппке - то ничо не выйдет

Я не думаю, что субароводу стоит доверять
Оно жадное, японское, и на зло Ватрушке жаждет Курилы зограбастаць.

С таким пробегом я бы взял что-то как минимум шесигоршковое, да объема четыре литры - не меньше! Все равно разницу в стоимости за год на бензин ты не ощутишь, а вот кайфа словишь!

spookybear
купи себе, какую-нибудь вечную королку на автомате и будет тебе счастье лет на 10 ))

ш3х
Коровка - нихечбэк. Так шо, таки аурис?

лет на 80, правнуки её еще будут докатывать

Сегодня прокатился на леоне FR (1.8 DSG бенз). Одобряю

Попросил рассчитать мне кредит - не одобряю КАСКО+комиссия получается порядка 16-17 тысяч (и это без учёта переплаты), что лишь чуть менее, чем нынешняя скидка на них. Так что жду весны, а там видно будет

Да, это не значит, что тему можно закрывать

И еще тысяч 10-12 - постановка на учет. Вот и считай, что 30 тысяч выкинешь за просто новый автомобиль, который продавать будешь не менее новым ))) но за полцены и через 5-6 лет ))))

Фигасе я от жизни отстал

Ну не 10-12 000, а 525 грн. регистрация + 4% в ПФ от стоимости без НДС (считай ориентировочно 4% от 200 000 грн. - 8 000 грн.), т.е. 8 500 грн.