вітаю.
днями вдалося проїхати на такому, машинка була 2008 року, V8 турбодизель, 6.4 л, звук двигуна - це щось, на парк-режимі при натисканні на педальку газа - розкачує як у шторм.
повний привід, блокування міжосьове, ще купа "плюшок".
величезний, зручно, ну словами важко описати - я "закохався" у машинку.
завозив її власник з штатів, але ще до введення драконівських податків.
стала вона йому тоді начебто у 15 з копійками тисяч баксів, пливла у гдиню польську, там він її забирав.

тепер питання номер один:
є три типи кабіни -
1. повноцінна п'ятимісна, з 4 повноцінними дверцятами.

2. "полуторна", тобто 2 повноцінних місця, а 3 - приставних, дверцят теж 4, але відчиняються вони як у тойоти фджей

3. сингл, тобто дво-тримісна (є різні варіанти, двомісна з великим центральним підлокітником, або замість нього ставлять невелику сидушку.)

тож, перший тип точно йде як пасажирський, тобто розмитнення та податки будуть як ну нах, тому його не розглядаю.
третій - точно вантажний, тобто розмитнення як для вантажного транспорту. але мінус - пасажиромісткість та необхідність проходження техогляду.
як обліковується другий тип, які митні платежі по ньому?
які взагалі митні та податкові платежі по другому і третьому типах? які ставки?

можливо буде дешевше розмитнення як пасажира придбати та завезти як вантажні 2 з сингл-кабінами, для мене та для дружини?

ось такі запитання. хто "в темі" - чекаю відповіді.
здоровий флуд - чом би й ні?

ось такого плану машинку я "тестував"





відповім на можливі питання у мій бік.
1. нафіга воно тобі? - подобається. після цього форда мені європейки та японки здаються дешевими тісними ступами.
2. там же ж все "дюймове". - так, але є й дюймовий гайковий ключ.
3. де брати запчастини. - можна регламентні запчастини заздалегідь замовляти, часто виходить навіть дешевше, чим на бюджетного корейця. тільки з кузовщиною - тут питання (але ж - дивись п.1)
4. витрата пального. - ну тут - дааа, хоча - дивлячись з чим порівнювати. скажімо так - на рівні з бензинками менших об'ємів. середня витрата - 14-16 л (відсотків 70 - траса, решта - київ). хоча є й газовий варіант, там двигун взагалі на 10 горщиків та 6.7 л можна знайти. але - хочеться дизель.
5. як у місті паркуватися? - так як зараз паркуюся. ну трохи більше місця треба буде. але для мене немає проблеми стати й далі від місця призначення та пройтися пішки.
6. навіщо велика машина, в тебе що, буй маленький? - та ні, начебто нормальний.

ну десь так.

только категорию С для него не забудь открыть и цены на з/ч погляди - только на нормальный оригинал, а не фуфел из ебая.
В городе он хавает 20л ДТ.
Точно 6,4л, а не 6,2?

та 6.4 начебто.
запчастини з штатів не дорожчі, ніж на решту бюджетних машин.

Значит мне друзья, которые их завозят, продают и обслуживали тупо врали.
запчасти, НОРМАЛЬНЫЕ, стоят там окуеть нормально, весят также - это ГРУЗОВИК, поэтому 10$ кило (самолет) или 4+$ кило(море и мин 45 дней). ТОЛЬКО ПР-ВА США, т.к. все дюймовое.
Если ты считаешь ибайный китай хорошим..... один такой умник купил там ступицу за 40$ - развалилась меньше, чем за неделю , пришлось покупать оригинал за 200$ (на ибае он тоже есть, только цена в разы выше китайского барахла) + доставка.
Поглядел тот "умный" на цену оригинальных амортов и пошел колхозить какое-то гамно от газели (купил на лоске) - говорил, что надо чуток переварить. Только потекли они ч-з 2-3 недели, но поскольку не дорого, то можно раз в месяц менять одно говно на другое + в любом колхозе комбайнеры могут заменить.
Если ты будешь так же содержать это авто, то я тебе не завидую. Кстати, сюда их привозят с пробегами под 200т МИЛЬ, это чтобы ты иллюзий не строил, видя на одометре меньше 100.
Если хочешь РЕАЛЬНЫХ меньше 100 - там цена будет совсем другая.

Вот откуда я это знаю http://autohouse.kh.ua/auto//ford/

Зображень не видно.

таки да 6,0 было до 2008, а потом 6,4 - я ошибался.

картинок нет. Но шаланда, знаю, уматная. Вот только как ты в Киеве ее швартовать собрался?

pusharik
я не збираюся тут брати машину.
я хочу брати в штатах.
до чого тут китай?!

знову якісь твої міфічні "друзья".
я спілкувався з людиною, яка є власником такого авто.
обслуговує у києві на козацькій.
тож ми співставляли вартість володіння і вартість обслуговування - цілком прийнятна.
spookybear
дивно, доступ відкрив на яндекс-диску

Богдан CX
Не поверишь, но 3/4 своих бричек наши харьковчане сбывают как раз в столице.
Может там гигантомания, наряду с майданоманией.

muvic
все - вперед, не слушай. Только этот "мифичный" за последние 3-4 года их привез и продал больше, чем ты их в жизни видал. Ему верить низзя, т.к. он гражданин США.

Как привезешь, растаможишь - расскажешь как прошло, очень будет интересно узнать как и сколько ты заплатил.
ЗЫ: в контейнер влазит только 1 машина (а некоторые модели даже частично надо разобрать - чтобы влезла, ты видимо сам ее будешь ехать разбирать - чтобы не платить там за это, т.к. ручной труд там дорог), но ты не слушай - это все от "мифичного" человека.

muvic
С каким же корейцем можно сопоставить стоимость 20" колес (а их нужно 2 комплекта - как минимум докупить зимних 6шт - 1500-1600$), ну-ка расскажи нам сказку.
Наверное у того корейца этикетка от МБ, 0000, БМВ или тоета тундра/секвоя?

pusharik
сколько той зимы, можно и на всесезонке погонять

Боюсь, что рассматривать полуторную кабину не стоит. Сидеть на заднем сидении будет чистая казнь!
Расход в городе даже не стоит надеються на меньше 20л. Ну и по трассе, думаю, не менее 14-15

pusharik
я хочу отримати відповідь на цілком конкретні запитання.
мені не треба розповідати про вартість запчастин, про вартість володіння та інше.


фото я поправив
полуторка кабіна - задні місця хіба що для дитини.

ИМХО, если брать, то дабл. Т.к. сингл ну категорически не практичен - где ты вещи будешь держать при поездке? А полуторка уж очень компромиссна.

Богдан CX
дабл - пасажир.
розмитнення та утилізаційний збір будуть разів у 2-3 вищими, ніж вартість машини

Блин, а вот как тогда дабл-кабины на Газелях остаются грузовыми?!!!

я уж было подумал, что таки нашли лаз в системе.

muvic
раз такое дело то может лучше не мелочиться и сразу F-650 брать? где-то фотка с последней работы была, там девочка пригнувшись под ним шла

muvic,
Правильной дорогой идёте, товарищч (с).
Не по наслышке скажу что з\части на американские авто дешевле чем на японцев (30-50%), о европейцах промолчу. Заказывать можно, но есть варианты покупать в Киеве чуть дороже и не ждать 3-4 недели.
Расход именно по форду не скажу, но 6-литровом бензиновом американце, зимой укладываюсь в 20л. (это город пробки \ трасса при скорости потока).
Проблемные передвижения по городским улицам и парковка - МИФ!!!. Та же Газель похожих габаритов проезжает в любом проулке.
По растаможке точно не скажу, но помнится пассажир или грузовик определяется отношением длины кузова к расстоянию между осями. Здесь лучше проконсультироваться с таможней. (на профильном форуме проскакивало, что в Харькове можно порешать. Что и как - не знаю).
Касаемо резины-всесезонки. Если нормального производителя и свежая - зимой вполне приемлемо. Да, не погоняешь, но по недавнему нашему льду - 60-70 вполне нормально + делать поправку на вес авто. В общем ничего критичного.

ПС. насчёт буя - придумано завистниками, готовыми к расходу в 15-16 л. на постсоветской двухлитровом автопроме и падающими в обморок от расхода в 20 на 6+ литрах
ПС2. Хочу Форд РАПТОР

muvic
Делай как хочешь, я для себя все выяснил еще 3-4 года назад, когда мне такого точно слона предлагали за 17-18 кусков за 5,7л бензин (эксклюзивная цена).

За меньший прайс можно купить НОВЫЙ ЗИЛ-131 (с хранения + сделать замену всех резинок и СМ) , у которого отсосет любой из этих фордов, если нужен говномес, способный еще что-то перевозить окромя себя.
Для города ездить на таком одоробле - это комплекс маленького члена, когда девки смеются его увидев. ИМХО.
ПС: Знакомый ездит на аналогичном Додже 5,7л, но у него частный дом за городом, где "по дороге" ни один паркетник не проезжает (клиренса не хватает). Ну и немного ездит в трофи-рейдах, используя его как техничку.


За 100 кусков почти новый был продан (пробега было около 1т миль + полностью подготовка и бензиновый мотор около 500л.с., черного цвета. Долго стоял в салоне Дома Проектов ).

Так мой знакомый тоже думал , пока чуть не раздавил легковушку на светофоре - купил нормальную зиму, а не пластмассовый всесезон, который бывает в размере 20"-22"

Можно еще в кузов положить пару фундаментных блоков и ездить на всесезонке, если нет гололеда, а в гололед исключительно на цепях.

pusharik
По темі є що?
Про запитання у мій бік - дивитися перше повідомлення.

Меня чел вез из Борисполя в Киев на Линкольне Таун Кар. 8 горшков, 5 литров объема и расход на 150 км/ч был около 9 литров на сотню. Говорил, что запчасти стоят столько же, сколько и на авейку...

Шура Беглый
Зараз пушарік згадає чергового свого знайомого, у якого точно така ж сама машина, і що не може бути 9 літрів.
Бо пушарік так сказав, і крапка!