Я думаю, это относится к ресурсу.
Не любит эта железка повышенных нагрузок.
Особенно резких ударов... типа ехал ехал, и резко въехал в бордюр.


Я вот проездил зиму на автомате без АБС, без торможения двигателем.
Сложно, страшно, но не смертельно. Больше дистанция, меньше скорость и доехал.

Товарищ ездить на машине с автоматом и АБС+ЕСП. С его слов, вообще отлично, никаких проблем.

гм... а кто их любит?

кстати, в каждой двери по спец-карману для бутылки. 1.5 литровая минералка, типа Моршинской влазит влегкую

Это типа если вас регялурно мучает сушняк, покупайте сузуки
Кстати где там подстаканник(и) ? Меня к примеру бесит когда они где-то на тоннеле возле коробки, а на (в) торпеде нету - неудобно...

вообще-то я постоянно 1.5л вожу с собой и летом 1 бутылка легко уходит в день а иногда и более
-Хонда аккорд - в двери бутыль не влазит - спасает задний подлокотник в нем большие подстаканники 1.5-2л влазит
-Мицу аут ХЛ - полупустая 1.5 в двери влазила
-мазда 3 в двери до 1 л или полупустая 1.5
-Опель виваро - в двери помещается 4 бутылки точно
-Шевро Авео хетч - 1.5л в подстаканник между сидушками вместо подлокотника

для меня очень удобно иметь держалку для 1.5 - не валяется нигде а меньше для меня мало

energetic
Поздравляю с покупкой! пусть радует


а зачем? чтобы из трубочки на ходу попивать?
надо по машине смотреть. у меня например очень удобно расположены на тоннеле до ручки переключения два подстаканника закрываемые крышкой. А в торпедах видел в старых субариках ставили пластиковые держатели, но туда даже стремно что-то ставить - не внушают доверия.

Я в Ренохе вожу 3*0,33 банки тоников или содовой воды в холодильнике

В СХе безразмерные карманы в спинках передних сидений - там литрики легко живут Моршинской

В ВХ сзади подстаканник на тоннеле, но туда только 0,5, да и та иногда вываливается

А вот в Траффике живут 0,5 бутылки в подстаканниках на торпеде по углам легко и еще в карманах дверей выштамповки под 1,5л в каждой.

туда и 2л влезет
а рядом и 1.5 можно

dalex
не испытывал - столько в меня уже не влезет

ну я и ... в общем, слово сами подберете. рассказываю:

езжу я езжу и почемуто кажется мне, чем дальше - тем больше, что машина всетаки жестковата и почемуто жестче проходит мелкие неровности, чем проходила тестовая.
списал я это все на то, что на тестовой ездил давно. проехал более 400км...
и тут, на одном из форумов мне пишут: а ты давление в шинах проверь!

проверяю давление и обнаруживаю, что оно 3.2, вместо 2.3..2.5 по мануалу в зависимости от загрузки. В общем, стравил и поехала она как сыр в шоколаде!

ну и хто я после этаво?

ЗЫ. Оказывается на заводах специально перекачивают шины, чтобы машина, простояв на погрузочной площадке, а потом у дилера не оказывалась на спущеных

Задним ходом машина полноприводная или нет, например под 90* задом на бровку?

Логично, блин.

Пушарик переведи на русский этот набор слов.

я все предельно четко написал.
На 1х вариаторах была такая проблема - субаруводы заметили и пофиксили, а как дела с этим у остальных.
типа так было
https://www.youtube.com/watch?v=IGDIB-mdjk0
так пофиксили
https://www.youtube.com/watch?v=79ELQo4bcRI

логично - это когда при предпродажной подготовке шины стравливают до нормы

А Дима не "Шарик-балбес", а просто доверчивый клиент, которому провели подготовку - он себе и поехал.

Это не менее логично

Не совсем так. Шины перекачивают для надежного крепления на автовозе, а при предпродажке должна возвращать давление, но никто из дилеров этим не заморачивается

ну может и так. я причину просто предположил. но факт остается.
ну и торопил я дилера достаточно часто по телефону, а у них сигналка не сразу становилась (поменяли на другую модель в итоге)

может еще поэтому забыли про давление.

energetic
Пора профиль подправить

Вот это по нашему! У меня всегда валяется в авейке бутылка воды, и летом стабильно одна в день уходит.

Поздравляю с выбором SUZUKI.
Сам присматриваю такой вариант. Через годик спрошу еще раз, какие будут впечатления.

У нас мужик из нашего кооператива, где моя мастерская, купил сузуки витару и три месяца думал, что она полноприводная пока не заехал ко мне на диагностику, где узнал, что она заднеприводная. Очень расстроился так как машина очень понравилась. В итоге продал и купил БМВ Х5 по моему совету. В принципе тоже доволен. Покрайней мере БМВ не выпускают такую нездоровую хрень как заднеприводные внедорожники. )))

Чёто тут нетак Переднеприводная-да, задне никогда не слышал.
Кстати поздравляю новоиспеченного владельца, только приятных впечатлений!
Ездил немного на предыдущей переднеприводной, мне понравилось.

Не в обиду, но БМВ и внедорожник - понятия не совместимые.

+1 еще бы Х6 как внедорожник засоветовал

Ну ладно вам. Паркетник конечно. Но из паркетных "внедорожников" Х5 самый лучший вариант. имхо. Тем более человек не увлекается рыбалкоохотой.