Долгое время я был убежденным японоводом, и тут судьба свела меня с немкой, сначала был настроен довольно скептически, ведь что может быть комфортнее лексуса и быстрее 350z


В общем, остановил свой взгляд на БМВ 645 СІ
4,4 литра под капотом, 33 л.с.
безумный звук от V8 и расход в 20-25литров +- по городу, но кто их будет там считать



Салон очень порадовал, все выглядит дорого и надежно, куча всяких настроек
панорамная крыша, просто шикарные виды в ясную погоду, а когда дождь можно откинуться и смотреть ка кна тебя летят капли
Комплектация индивидуал,цвет хамелеон (синий+фиолет) большой экран, панорама и кожанная торпеда... ненавижу этот дешманский пластик, в ниссане у меня торпеда была оптянута алькантарой, но кожа еще круче, а может просто новО.




Сзади места тоже на удивление много, ну как много, гораздо больше чем в Селике ТТхе или другой кепшке


Ход ровный, дорогу держит оч хорошо на любой скорости, помнится только гнал ее с Киева на скорости 160 нашел кнопку спорт... и нас чуть ли не впечатало в спинки сидений, практически с пробуксовкой в считанные мгновения мы набрали 230 и продолжили ускоряться ощущения которые невозможно описать и постоянно хочется пережить снова и снова
Харьковские бездорожья проходит очень мягко, правда не всегда, изначально машина шла на 20 дисках и 30-том профиле, что при переезде трамвайных путей давало ощущения как будь то я врезался в бордюр.
Красота требует жертв,говорили мне, но я подумал, в жопу красоту и купил 18 диски на 45 профиле, и это было правильное решение, машина стала гораздо мягче и теперь это удобное комфортабельное кресло, которое заставляет забыть о неровностях дорог с ускорением менее 6 секунд до 100 км в час











Подытоживая, могу сказать, машина очень быстрая, динамичная и комфортная, звук бурлящего V8 просто восхитителен. Поэтому всем рекомендую к приобретению...
Сам я планирую поездить на ней год, а там посмотрим

Из минусов могу отметить завышенный прайс по запам... сцепа в районе 35 тыс грн, фара около 30 тыс, рычаги по 5 тыс , аморты от 12 тыс и т.д...

крутяк! поздравляю! ))
но багажник.. и вообще корма.. дизайнер был пьян..

Класс! Один из немногих авто "без возраста".
Тоже кайфую от V8. Звук- само собой, но паровозная тяга с низов - это нечто.

Один жирный минус у шестерок. не ставили комфорт сидушек на них.
А так машина хороша. Расход по началу будет больше 20. Когда успокоишься, то опустится до 16-17

Какая сцепа? Там разве не гидротрансформатор?

Ну я на народном диалекте писал

правильно


Да чего он там завышенный - вполне адекватно классу авто, и курсу гривны...

Ну да новая от 1.6 до 2 млн стоит, отсюда и цены на запчасти но все равно как то не привычно

ЗачОтная тачка
ТС маладца, реальное наслаждение жизнью !!!

Нереально круто, поздравлям-с!

Сегодня утром проезжал, видел как ты выходил из авто. Хорошо смотрится. Хотя по дизайну зада, как уже говорилось выше, могли как-то пофантазировать лучше. Забыл фафакнуть

а мне 6-ка как раз своими формами и привлекла внимание, так как 3-5-7 почти близнецы. Чисто по внешним предпочтениям, я бы БМВ никогда бы не взял, если бы не было 630 кузова

тернистый путь от Кадетта 83-го года, у которого постоянно отваливался или отваривался глушак

Не, ну шо за дела, как может радовать от это гламурное кисо? Шоб ехать - надо ровный немецкий автобан. Рельсы трамвая - уже поребрик. Ой, ой, листочек с дерева упал, щас полировку располирует, кошмар спаситенашидуши!!!!
Мужики, вы чего? А как же это -





Вот чем надо гордиться.

ЗЫ Стебусь, если шо. Поздравляю конечно.
Но в каждом стебе....

А че сразу фольксваген?

это да.
Попец авто как раз очень даже хорош. Просто наш народ подсознательно всё меряет мешками картошки.
В начале 2000-х товарищ купил себе лехус сц 430. Как по мне, уж очень эта БМВ сзади похожа на того япошку. Так вот где-то в рекламе лексуса говорилось, что сзади он похож на корму яхты. И аппарат будет выглядеть абсолютно своим возле стоянки яхт в Монако.
И хоть в Монако тоже есть картошка, но не ей там меряют авто.

вспомни анекдот о продаже слона. Олег выводы из анекдота сделал.

Красавица просто!