Денис, ты не прав. (почти С)
Гораздо интереснее, а главное, полезнее прочесть дискуссию, но по теме, а не х3ш... Например, ТС пишет сухую статистику о поломке какого-нибудь узла или агрегата. Он будет писать в первую очередь что? То, что ему впарят на сервисе. А на деле, эта поломка, к примеру, является незначительным свойственным для данной марки/модели глюком, который решается за пять минут заменой какого-нибудь датчика/сопротивления, и т.д. Что в результате прочтет тот, кому интересна данная модель, если он специально не полезет искать другую тему ( и будет ли такая вообще, ибо мне, например, с телефона иногда и хочется поделиться знаниями, но это долго и не очень удобно, а создавать отдельную тему- так и вообще маразм. Что, мне больше делать что ли нечего, бросить всё нах и идти писать, писать. Или вспоминать, кому чего я там забыл ответить...)? Правильно, он прочтет какую-то хню о том, что тачила-сплошной гимор и не иначе. То же будет касаться неумелых/неаккуратных пользователей авто. Оно будет думать, что машина-фуфло, а там, на деле тараканьи забеги в голове впору устраивать. В этом случае, допускать вообще появление подобного БЖ на форуме-преступно, ибо такой эпистолярий только будет вводить в заблуждение народ, что ударит по авторитету ресурса в целом...
Ну, а если модераторы будут отделять зерна от шелухи, то даже споры на страницах БЖ окажутся весьма и весьма полезными- ведь в спорах создается истина, не так ли?
Юля, скажи, при наличии толковых модераторов, так ли бесполезен был бы этот БЖ, если бы в нем осталась только инфа, относящаяся к делу? Или это просто будет мешать тебе прочитать только ТО, ЧТО ТЫ САМА ХОТЕЛА БЫ прочитать, то есть- какая эта фиеста прелесть на самом деле. 
|
и в фак. Чтобы не потерялось. Имхо, в словах Антона смысл сокрыт немалый. Флуд, обсуждение качеств модели, издевку, заявления типа мол, только альфа субару рулит, междометия типа- от, мля, или,- та ты шо,- надо не просто тереть, а и выделять автора на письме 
