Ездил ездил я на свое девяточке, пока не прокатился на банальном рено лагуна и не не понял вдруг
что с тормазами беда!
И решил срочно что-то предпринять!!
впереди поставил на 15" )) что бы хватило а сзади на 13" ))!
результат долго себя ждать не заставил) !! позавчера ауди А6 чуть не догнала !!)) вевело скажите:)

вопросы, пожелания))

правильные тормозные диски и колодки обладают достаточной эффективностью.
зачем сзади дисковые такой машине - не пойму.

а то, что чуть ауди не догнала - вообще не понял к чему...

к тому что он просто неожидал что мы сможем остановиться быстрей чем он!! вот к чему!
данное решение обладает большей эффективностью чем стоковые тормоза на многих авто!

alexhop5
то его проблема, не имеющая отношения к тормозам вообще

а вот переделки такие попадают под переоборудование и наказуемы.

все установленное на данный авто имеет документы! и ни каких вопрос в гаи не вызывает!

ну если переделки вписаны в ТП, то вопросов нет.

главное правельно подойти к данному вопросу))!

Ну хез. Мой дядька (водитель профф. с мегостажем), когда я хотел в свое время поставить на москвич вазовскую кпп сказал мне адын вещь, который осталсо у меня в мозгу на всю жисть : "Не дай Бог большая авария, особенно с человеческими жертвами - виноват будешь ты! Не выдумывай". Не знаю, прав он/ не прав, но шота мне подсказывает - лучче прислушаться

недай бог будет мегаАвария! крайних уже не будет!!

да и 99.99999999 аварий случаеться из-за дебилов которые или под чемто ездят или прутся на обгон там где нельзя!!

alexhop5
А с ручником что?
Как разведены контуры? Регулятор усилий?

1. не факт что не будет, случаи бывают разные
2. из-за кого/чего - это слишком долгий разговор, не думаю что он тут уместен
3. кстате, а что говорицо о тех. стане ТС в законе о добровольном страховании, есть там такое?

невкурсе не видел этого закона

теперь он не нужен - просто вставляешь гвоздик в отверстие тормозного диска

ну а вообще очень не плохо, тот редкий случ када тюнинх начинается с тормозов

тут это не оценят! тыбы еще стоимость такой дороботки написалбы, я думаю многие прозрелибы и сказали зачем, ведь можно продать 9 и купить новый ланос !

Чо?! Хотя да, наверное


ЗЫНо тема нифига не раскрыта, ни диаметр, ни производитель не указан. Кстате, участнег пробовал просто поставить 15 лапти? Там резина однозначно поширше, профиль ниже - соответственно тормоза будут намного эффективнее.


ЗЫЫ Реально МЕГО! Участнег ниразу не ленив но мое мнение.... могут быть нюансы

Там и так 195/50/15 стоит
Вот наверно после установки резины пошире и нехватки усилия стоковых тормозов и было решено делать апргрейд....
А вообще.. Аффтар.... Раз уж начал рассказывать - давай все технические подробности... А то получается, что просто похвастаться пришёл....

Я имел ввиду до тюненга тормозов, до этого наверное стояло шось типа 175/70/13 или 185/65/14, если так, то разница при замене тапочков будет разительная. Правда теперь появицо колейность, табуреточная трясучка и тп

1) более чем уверен, что стоят самые дешевые Зиммерманы (пух еще то, в дождь не рекомендую нагревать )

2) красные суппорта

3) мощности машины не хватит, чтобы перфорация стала вдруг жизненно необходимой

4) перфорация и насечки уменьшают площадь эффективного соприкосновения с колодками - тормозное усилие в итоге становится лишь слабее. Это всё делается для более эффективного отвода тепла и грязи, но см пункт 3.

Антон ну а если посмотреть иначе... Ведь подобный тюненххх если он сделан правильно и по нормальным комплектующим (Все шо не вазовское лучше по определению ) то он идет только на пользу.... Если ТС подобным образом сократил тормозной путь авто хотя б на пару метров(а я думаю там больше будет) это уже несомненный плюс, вопрос цены и законности устновки это уже другой вопрос...

ИМХО - ТСу + адназначна, за то что начал правильно(С тормозов), за правильную переделку авто (которая не грозит ни чем другим учаснекам движения)... И за правильный подход к авто при его усовершенствовании, тем самым сделав свое авто более безопастным на дороге... А вазу как всегда минус - за корявые руки,мозги и т.д.
ЗЫыы - Все вышесказанное написано человеком который ненавидит Вазы...

А ходовая (пружины, аммо, сайленты, углы рычагов и тп) рассчитана на данный вес колеса, ЕТ и тп?

Тут кагбе не все так однозначно, а по вазам +1

bitman
Просто я хотел сказать что на фоне тепершнего тюненха(С приставкой ЛОХо) не тока вазов но и прочих - этот вариант правильный изначально тем что человек улучшил характеристику авто, то есть снизил тормозной путь... А сейчас посмотри на других - левый ксенон в фары изначально не предназначенные по него, нулевики, тонировки лобового, антикрылья, обвесы из фиг знет чего и т.д., про тормоза думают в последний момент - на всем этом фоне ТСу респект однозначно...

Ну тут конечно плюс, хотя не уверен что у него нет нулевика

Обвес точно есть

Ты руль крутил на девятинах с 15ми катками и широкой резиной? ну так, для сравнения...
а как она зачетно плывет... ведь ширина колеса и вес машины связаны неразрывно и переступив некоторый порог играют не на пользу, а наоборот. А зимой так вообще...

А распределение тормозных усилий тут упоминалось? где гарантия что авто не пойдет юзом при торможении и не вылетит на встречку? АБС нет...

Сергей, не все так однозначно на практике, в отличии от конкретного визуального понта от всех дисковых тормозов на зубиле

Steam
нормально крутится, если ты конечно не дохлик ! правда при полном вывороте затирать будет!