о, набрел на тормАза для своей... всего то чуть больше 2куе комплект передних... наверное аццтой? на девятине небось получче?
судя по шрифту - какое-то кетайское г.

сиреневые суппорта это мего, надо брать!

bitman
очкарег!
там сиреневый металлик, для реальных потсанов!

та фигли спорить, 8 поршней... и это на каждом!
на задние можно вообще не ставить, чтобы диски не пачкать...

а че, торможу я 16тью поршнями... тут не то что ауди сзади испугаюццо, тут бубары будут за километр деражаться.

а чо на супорте написано?
Д2 В РОТ

Steam
не, все равно упрется в возможности твоей резины, а она у тебя узкая

Capone
мне даже мысли в голову такие не лезут, если рассуждать серьезно.
на 1350кг и 2.0 мотор стоковых 4х дисков хватает за глаза, особенно если учесть мой стиль езды

на девятке иногда езжу... метров 200 пугаюсь, потом привыкаю

Steam
ты просто не понимаешь, зачем такие тормоза)

даже на Калине тормоза тормозят отлично. На наваре. На таёте-ниссане.

Но.
только один раз.

второй раз тормозить сразу же после первого вытормаживания - вот тут и проявляется "качественность" тормозной системы.

Capone
дк я не зря упомянул стиль езды.
я их и не перегреваю-то... а если приходится - всегда в голове то, что это обычный сток и действовать нужно соответствующим образом.

Как правило "правильных" колодок для гражданского тюненка сголовой, вытормаживаешься и не раз, все ок

та не только в колодках дело)

Ну если Суба для сравнения не годится по причине мажорности, можно с моим стоком потягаться Правда до 180 мы гнать не будем, бо боюсь ВАЗик раскидает по автобану, а вот со 120-ти можно. Замечу, что тормозная у мну практически идентична: задние дисковые, передние - вентилируемые И еще один нюанс - ТС обеспечит мою машину резиной для теста

Для этого ставяццо почти новые тормоза от СТИ с разборки - 1 куе за машинки со шлангами.

ктото или не успел нажать или поздно нажал или не сработали

могу поспорить шо они нифига не фиолетовые! так что не катит
и цена в половину дешевле - явно же подвох.

Ну я кагбе понимайт о чем ты, я писАл исходя из опыта, (кстати и не только моего).
Проверено передних на стоковых ваготормозах, диаметр 288. С родными колодками плывут после первого раза, с тюннеными нет. Насколько я понимаю, в стоке идет АТЕ и диск и колодка, менял на EВС Green Sfuff.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.ebcbrakes.com/
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=E%D0%92%D0%A1+Green+Sfuff&lr=187

bitman
Грин стаф - это уровень стока ну мож чуток термостойкие!!! Британцы об этом пишут в своих каталогах.
Елоу стаф - это уже интересней (кстати себе таки заказал по кругу).

bitman
ну если вес авто маленький, то стандартных двухпоршневых саппортов хватит, конечно. но в мире масса примеров (японские авто в-основном), когда те же двухпоршневые саппорта ставят на тяжелые авто

Сток - это черные, далее зеленые, красные .... то что ты делаешь с собой, ну с кем не бывает, добавим в историю болезни

Обычный Д класс с 4-х цилиндровым двигателем, ничего военного, по диагнозу - ниразу нигонсчег

bitman
далеко не пойду) camry 3.5, camry 2.4 = одинаковые тормоза

Дык волго, ано и есть волго

у мну ваг

Тока с мотором 1,5 и 1,6 - едет также.

просто для экономии денег на 2.4 ставят идентичные тормоза, расчитанные под 3.5
это не только у Камри. У меня у всех СХ-ов одинаковые, и только добравшись до руля 2.5 Turbo, я понял зачем такие злые тормоза стояли на 2.0

У ВАГ-а нед моторов 1.5


Кстате про 1.5, ездил я как-то на импрезе 1.5, тока субара могло слепить такое гамнищщще кстате тормозить можно просто ногаме, не зависимо от цвета кроссовок