я вообще не понимаю, на хре** ставить на паркетник декор а-ля нормальный внедорожник

Богдан CX поддерживаю!

+1.
а если очень хочется.....то в зависимости от бюджета. если деньги позволяют то железный.

Я ставил железный, но пришлось снять его после переезда в РФ. В нормальных странах за него штрафуют, к сожалению. Только на Украине разрешен. Хотя полезная штука. С ним у меня не было б столько мелких повреждений на бампере. Уже второй год в гараже валяется. Могу продать. Нержавейка, все крепления под тушкан уже наварены - прикручиваешь 4 болтами
Пластик - абсолютно бесполезная хрень

симпатяшка, но решетка вышла немного топорная и квадратная...

я теперь спать не буду - кочмары сниться будут...

Можно сразу в топик к колхозному тюнингу фоты вешать.

скорее Q5

как по мне больше похоже на тюнинг нивы,но вроде так ничё)если сравнивать со стоком)

Угу.Только клиренс великоват для этого типа авто.Бампирь надоть пониже опустить.Не в смысле отъиметь,а именно пониже.
И хде голубенькие лампочки в габаритах?Нету надПисей спарко,пионер и прочих самоутверждающих пись.
Почему болты препления колеса желтеньким не намазаны?Не тем,о чем сразу подумалось- краской не намазаны?Краской цвета,говорящей о том,что с организмом все в порядке- он работает.
Работы еще непочатый край,а ты здесь недоделками хвастаешься.Иди, займись делом .

Кошмар какой. Купит себе паркетник и занижать и без того маленький клиренс

Да нет, там ничего никто не занижал, насколько я вижу... просто обвес прикрутили... А Туксон с установленной защитой картера - на вид имеет клиренс не больше чем обычный седан, увы... то есть вроде бы сам он стоит высоко, но его моторные потроха выпирают из под бампера сантиметров на 15 вниз... я прав? А с таким обвесом клиренс тот же, просто этого неподобства не видно со стороны...
ПыСы: никоим образом не унижаю достоинство Туксона - отличная машинка, но с таким вот багом

ну как бы ты не забывай факт угла въездов и съездов, которые у Туксона с родными бамперами куда выше чем у выше тобою названных "седанов".
Да и защита это такое дело, на котором если она не фикция от брызг, то можно славно скользить по ледянным наростам между колеями и по прочим дефектам покрытий

Защита сильно занижает клиренс - это да. Но я этой защитой, от завода Фрунзе, уже бился столько раз - не сосчитать, причем удары были сильные. Часто даже осознанно проезжаю, шкрябая защитой, если иначе никак. И ничего, даже вмятин заметных нет. Порогами бился, задними дугами о забор цеплялся - ни царапины. Очень жалею, что пришлось кенгурин снять.
А этот псевдотюнинг после первого же бордюра расколется.

Ну я согласен - защита на то и защита, чтобы ей всё шкрябать - сам так делаю. Ну а что поделать, разве что на моей машине она занижет клиренс только на толщину головок болтов, которыми крепится к подрамнику... и из-под бампера она не торчит. Ну а что до углов съезда-заезда... что тут поделаешь - знач с такими бамперами ездить немного акуратнее, как на девятке с "домиками"

Еще пара вариантов...

ну дык...такой тюн + пицот лошадей и +20 к клиренсу, не хватает наклейки GT

Борман за недорого и не такое слепит.

О да, саморезы - наше фсё, куда ж без них

Тогда в продолжение...)))

повысить клиренс Тушканчика - не проблема удвлено Вам в помощь!!! у них есть проставки под Тушку )))

	Эх... Повысить бы твой уровень сознания...
	Модератор: @ • Помните, переписка с модераторами на форуме запрещена! Если вы считаете неправильным какое-либо решение, используйте Личные Сообщения.

ни один вариант не понравился, а саморезы - вообще прэлэсть))) не жалко им же