удивляемся диспропорции какой-то необычной. я конечно не знаю, всякое бывает. просто было бы 150 я бы даже не удивился. поэтому есть подозрение что ошибся
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%96-2717
Это тот который 1.7?
УЗАМ-3317 L4 1,699 л
(86,6 л.с., 129 Нм);

Vadim
Есть Ода с москвичёвским мотором - как раз отой УЗАЗМ. А грузовой с ВАЗовским. Оба 1.7.

Вопщем, реч вапще не о том, а конструировании нагнетателя. Есть в наличии турбина.. с трактора Как сказал моторист (тракторский) турбина 18-я с... блин, забыл с какого трактора.. выдаёт давление в полтора бара. Для вазовского классического мотора будет вполне достаточно пол бара (хотя можно и 0.7) , если верить сайтам о тунинхе классик всяких, а так же, сайту питерского производителя автомобильных компрессоров -- деж я всё это читал??? Найду в хистори ссылку, дам на читание. -- Теперь вот стоит вопрос: что надо сделать с газораспределением чтобы обеспечить правильную работу двигла? Соорудить сам компрессор не представляется сложным, есть и специалисты, и руки, и инструменты. Короче, пока буду собирать сам агрегат, а когда соберу - буду уже советоваться с профи по моторам.

А вот нашел -- Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://auto-turbo.ru/ Тыць!

не, не врубился откуда цифра 196.
ну и не верю в нее ессно.

GevZ
я в этом не разбираюсь, поэтому может вопрос глупый, но что, неужели турбину от трактора целесообразно ставить в ВАЗ? и она в нем будет эффективно раскручиваться отработавшими газами?

Vadim
Вадик, читай внимательнее!!


Ну я экспериментирую это не турбина, это механический нагнетатель приводимый от коленвала.

я к тому что наверное всякие гарреты не зря ставят, я так понимаю от трактора турбина большая и раскручиваться если и будет то на каких-то запредельных оборотах для того чтобы получить то давление о котором ты говоришь?

GevZ
аа. ну про компрессор вообще ничего не знаю кроме того что оно хавать будет больше и КПД у него ниже

Vadim
Ну ващет КПД компрессора выше чем КПД турбины.... это так, к слову.

GevZ Виталько, ты наверно плохо представляешь, что затеял и бюджет сего мероприятия...
А собираясь сделать из тракторной турбины компрессор ты делаешь мне смешно
Если делать по уму, то однозначно надо переходить на инж и январь.... Ибо карб и наддув - это изврат...

С чего вдруг? Турбина приводится дармовой энергией выхлопа, в то время как компрессор отбирает мощность с коленвала...

$L!M
Сирожа, RTFM по поводу турбины и компрессора. А на счёт кустарного производства - ну мне так захотелось. )) Хочу по экспериментировать. В принципе, какая разница откуда турбина? Мне нужна только её приводимая часть, которую я буду крутить от коленвала. Как прикрутить её к мотору я уже придумал. Сделать всё это не особо сложно и у меня есть возможность это сделать. Главная задача - это регулирование давления, система газораспределния, и настройка карба под всё это дело. Наверно, ещё понадобиться перебрать и настроить систему зажигания. Вот это те проблемы с которыми я сам справиться не смогу. Но, у меня есть толковый моторист, который мне в этом поможет.

ЗЫ. И эта, я ш не говорю. что я сделаю и оно будет жоско работать, нет. Я говорю, что я собрался с этим упражняцо. ))

блин, поставь электровентилятор в впускной тракт и не мучайся

Capone
Нет, хочу механический компрессор.

Могу тебе ответить то же

а у меня есть турба с роторной мазды

с трактара круче

Тему перенесла в "Тюнинг"

Я так понимаю, что Гевз накануне крепко выпил с трактористом и тот впарил ему абсолютно бесполезную хреновину со своего трактора
Ждём Пушарика

ш3х
Не нада на меня наговаривать. Он мне её запростотак отдал

Буду плакацо когда построю и паламаю мотор. А щас с оптимизмом смотрю на свою затею.

Точно пил! Причём много

может стоило тракторный мотор целиком брать?

Зачем? Там же н/м меньше, чем в моторе Гевза

Может, стоило брать трактор?