Дык в прошлом году, когда я на котлова х красноармейская об рельсу погнул лонжерон примерно так и сделал. Вызвал страховщиков и гаи. гайцы на меня составили протокол по 124ст. нарушение пунктов 12.1 и 12.3 ПДД. Что было благополучно оспорено в суде (спасибо cROW_Alexander за текст скарги) и отремонтировано за счет страховой, а уж как эту ситуацию разруливала страховая с дорожниками и гаи не мое дело. Хотя этот переезд через 2 недели кое как залатали. хз, может планово, а может и с них денег срубили.
В этот раз просто не было времени этим заниматься, и так за день до этого 4 часа потратил на вмятину в заднем бампере из них 3 часа ждал гаи.

у меня такое чувство, что 50 лет СССР от Халтурина до путепровода с каждым днем все больше похоже на триаловую трассу. я там почти порогами чиркаю

Чёрт дернул вчера поехать по ул. Достоевского, жах, 50-лет СССР после Халтурина таки немного отдыхает по глубине, в лужах скрыты ямы по колесо, говорят, позавчера автобус (или маршрутку) вытягивали, не выдержала "кайфа", трафика почти нет:


Какое нафик Евро ???

Может, не лонжерон, а подрамник?

по такими дорогам пропадает всякое желание переобуваться на легкосплавные диски,перед евр0-12 за 2недели можно будет переобуться на легкосплав

Странное утверждение? А чего им будет? Чем они хуже штамповки?
Сижу читаю и не понимаю как можно гнуть лонжероны и диски на рельсах? Это надо тупо переть не сбавляя скорость видя/зная что впереди рельсы/ямы?

Думаю с т.зр. убитых дорог они хуже тем, что хрупкие и лопаются иногда. При этом мало того что ремонт дорогой, так еще и колесо спускает

а на штамповке не спускает?

У меня ни разу не спускало, несмотря на очень сильные вмятины, как у других - не знаю. У коллег были случаи на легкосплавных дисках когда лопался обод и колеса спускали, ну и ремонт дорого обходился, поэтому теперь никто из них теперь не хочет ездить на легкосплавных

тогда бы и на легкосплаве не спускало. легкосплав сложнее погунть, а железяку..........я постоянно их катаю
да и спускают они чаще, т.к. имеют такую "фишку" как ржа

У коллег наверное и брызговички спарко были в придачу к дешевым понтовым колесам.
Ну не лопаются легкосплавные колеса в нормальных условиях эксплуатации. Для того чтобы они лопались нужно либо на большой скорости попасть в яму (при этом условии и обычный диск выкинешь) или диски левые покупать из вторичного алюминия.

это скорее всего. гдету Пушарек выкладывал классное фото кетайцкого диска, где от диска остался только обод, а серединка на самой машине

ул.Шекспира от ул. Отокара Яроша !

Не обязательно я видел 4 таких диска. Сами диски очень хорошие. Просто хозяин (в состоянии не стояния) забрал машину с сто и решил протестировать как классно она стала ездить. И на скорости за 100 в самый последний момент вспомнил, что дорога на 90 градусов поворачивает. В итоге от встречи бордюром все 4 колеса отделились от машины.

Ага, тут как раз ветка про нормальные условия эксплуатации


Да, именно это и нужно и все, кто много ездит в конце зимы - начале весны по межгороду (а тем более в темное время суток) знают что вероятность этого достаточно высока. Диски обычные, бюджетные, которые идут с машинами при продаже.

Тут ветка про горские дороги. А в городе нормальным условием эксплуатации является скорость 60 км/ч. На такой скорости проблематично разбить диск. Тем более, что зная, что впереди рельсы и разбитая дорога нормальные люди сбросят скорость.
Ну и самое основное, что речь шла о том, что непонятно чем легкосплавные диски хуже штамповки при езде по ямам. Понятно, что сломать можно все что угодно. Но если легкосплавный диск разваливается, то при таких же условиях штамповка тоже в утиль уйдет.

Я говорил не о разваливается, а о трещине обода и последующем более дорогом ремонте. Я могу ошибаться, но легкосплавные диски при езде по нашим ямам/рельсам могут царапаться и требуют последующего обслуживания

ну не всегда
в том году вскочил в яму на салтовском шоссе
чуть дальше стоял саманд - 2 литых диска вхлам, резина клочьями, порезало самими же дисками . Чо за диски - ХЗ, мне было неинтересно.
я на штамповке был- вышел, поматерился на шишку/гнутый диск/разломанный колпак , подкачал колесо и поехал дальше. А чел остался ждать друзей с колесами на ночь глядя (пол двенадцатого)
яма вроде была небольшая, но видимо с острыми краями
скорость - около 80

Ремонт мне обошелся около 120 грн (точно не помню).

Antonio ну, не совсем корректное сравнение... Исход очень сильно зависит от того, как хорошо стойки держат отбой... Тем более, в таком случае, более высокая скорость скорее во благо

А вообще камера рулит
Фоткал у себя во дворе

$L!M
2 момента
1. Что было бы с литьем от такого удара?
2. Штамповка после нескольких прокаток становится мягкой. А есть просто гуанодиски. БЫл такой один на жигулях - заковырялся его рихтовать Проблема ушла с покупкой нового комплекта дисков

Ничего.
Ничего не осталось бы от литья и резины, да возможно не только бы диск и резина пострадали

Мальчики, мы обсуждаем дороги или диски?

А шо у нас с дорогами, появились новости?

В пятницу поздно вечером проехался по участку проспекта Л.Свободы от м. Алексеевская строго на юг.
Там тоже сейчас феерически плохо.

Вроде убитый в хлам кусок 50 лет СССР между Халтурина и Московским проспектом начали ремонтировать