нет. я даже вот Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?p=1054473#p1054473 тут предупреждал

После ТАКОГО предупреждения я разочарован в киевлянах, просто дураки дурацкие какието!!!

FISHK@
Сань, так на вокзале мало киевлян было

итак, закончим повествование, наконец-то
примерно в начале пятого начали объявлять, что некоторые поезда будут приняты по станциям Дарница и Киев-московский. На дарнице разгрузился и луганск-киев, который должен был быть в киеве в 10-10.
И если с жд вокзала до киев-московского с горем пополам еще можно доехать на метро (ст.м. Демеевская, а потом примерно пару км пешком), то до станции дарница общественным транспортом добраться было проблематично. Ну это так, лирическое отступление.
Пришел около четырёх региональный поезд Шостка-Киев, почему-то на первый путь. Через минут 30 он уехал обратно, на удивление. Т.к. самые большие опоздания были именно с того направления, поэтому я думал, что там полная задница.
В это время с 14 пути убрали стоящий там состав. Я внутренне напрягся, т.к. всё еще надеялся на то, что луганский подадут на посадку.
Ожидания мои не оправдались, и на 14 путь пришел хюнсдох из днепра. Но тут убрали поезд с 8 пути. И на горизонте появился маневровый, который волок за собой примерно десяток вагонов. Опять тайные надежды, и опять надежды не оправдались. Куда уволок те вагоны маневровый - ХЗ, но прибыл хюнсдох из львова.
В это время на табло 14 пути появилась информация, что этот хюнсдох поедет на львов. Ломанулась толпа людей, которые очень скоро создали толкучку при входе на лестницу. Возле хюнсдоха бегали перепуганные стюарды, но людей на перроне не появлялось.
Поданный на посадку ужгородский поезд все никак не открывал двери вагонов, в связи с чем и возле лестницы, выходящей на 12 колею, тоже была давка.
Схлестнулись 2 толпы - поток народа, валящий на львовский хюндай, с толпой народа, ожидающей открытия дверей ужгородского поезда.
Крики, шум, давка, ругань, дети плачут. Это первый раз, когда напрягся котейка.
Минут через 20 информация на табло сменилась, и хюнсдох, объявленный на отправление во львов, теперь должен был ехать на харьков. Хорошо, что за это время схлынула толпа с ужгородского поезда, поэтому перехлеста потоков львовян с харьковчанами не произошло, так, небольшая толканина.
Харьковский хюнсдох должен был по расписанию убежать в 18-15.
Мой на посадку все никак не объявляли.
Прибыл поезд москва-ужгород, через минут 30 отправлися.
Почувствовалось какое-то оживление в работе железнодорожников. Уже не только информатор объявлял о задержках поездов, но и стали появляться объявления о прибытии поездов. Но очень сильно раздражало то, что очень часто повторялась информация о том, что продолжается посадка на тот или иной поезд. Как издевательство. А может просто сами диспетчера радовались, что хоть какие-то поезда едут. Но для нас, ожидающих как манны небесной объявления о подаче на посадку нашего поезда, каждый такой музыкальный проигрыш был как серпом по яйкам.
До 6 часов оставалось немного, я, воодушевленный отправлением днепропетровского хюнсдоха строго по расписанию, решил плюнуть на принципы и сменить свой билет на хюнсдоховский. Кота было жалко, ведь он уже почти сутки ничего не ел. Пошел в кассу, спросил за билеты на хюнсдох. Только первый класс. Но с животными нельзя. Предложила мне на луганский, дескать есть купейные места. Ответил, что до сих пор раздумываю, кому в жопу засунуть имеющийся у меня билет на этот поезд. Но обнадежила меня продавщица билетов, что харьковский хюнсдох по расписанию тоже врядли уйдет.
А теперь о суках. Туалеты на вокзалах по распоряжению колесникова бесплатны уже полгода. Так вот - сначала туалеты были бесплатны, но потом, уроды от дельцов, смекнули, что колоссальные деньги уходят мимо, поставили плату 2.50. Примерно с 12 дня. А в 5 вечера подняли до 5 грн. Уроды. Остается им только пожелать, чтоб они этими пятерками себе жопу вытирали, причем чтобы срачка была такой, что все заработанные купюры ушли бы в течение пары дней. Твари долбаные.

То, что не объявляют на посадку мой поезд, очень сильно напрягало. Позвонил в Автолюкс, думаю, может на автобусе уеду. Оказывается, все автобусные рейсы отменили. Вспомнил, что Саша80 хотел ехать автобусом. Набрал, спрашиваю, как ехать собирается большой человек. Поездом, был мне ответ. В результате разговоров, дабы как-то разнообразить свое времяпрепровождение, сходил в кассу. Думаю, возьму билет на тот же поезд, если повезет, то в мое купе, чтоб было с кем водки напиться много. стресс снять.
На луганский поезд уже билеты не продавали, взял на обериг.

Объявили списком с десяток поездов, что поданы будут на посадку с задержкой. В том числе и мой. Подробнее сообщат дополнительно, слушайте внимательно.
И нескончаемой чередой объявления о том, что продолжается посадка на хюнсдохи и поезд киев-севастополь.
Также объявили прибытие поезда луганск-киев, который опоздал на 8 часов. Прибыл он на первый путь.
Тут появился Саша80, времени уже было около 7 часов вечера.
Попросил его посторожить кота и послушать объявления о подаче на посадку, а сам хотел сходить в магазин за бухлом для снятия стресса в поезде. С трудом дошел до супермаркета по заснеженным тротуарам, только зашел в зал, позвонил большой человек и сказал, что подали на посадку мой паровоз, на первый путь. Т.е. отправили обратно тот поезд, который только прибыл. Чертыхнулся, без покупок полетел обратно.
Быстро домчался до вокзала, забрал котейку, пожелал счастливого пути Сане, и поскакал на первый путь. Мне необходимо было пройти весь переход, спустится на первый этаж главного вокзала и там выйти на перрон.
Примерно с половины переходника толпа стала непроходимой.
В прямом смысле этого слова. Приходилось буквально продираться через людскую массу.
даже мне, закаленному штурмом станций метро Лыбидская и Вокзальная в час пик, это удавалось с огромным трудом. А еще подстегивало гаденькое такое чувство, что надо быстрее, что уже 10 минут поезд на посадке, что может уйти без меня, а столько времени уже потеряно и т.п.
Т.е. начал немного паниковать. Минут 5 я продирался через толпу в переходе.
По эскалатору спускаться даже не пробовал, т.к. там перед ним сплошной стеной стояли люди.
Взял левее, спустился по лестнице. как только стал виден вестибюль центрального вокзала, я остолбенел.
Полностью все пространство было запружено людьми.
только маленький свободный клочок был на выходе с эскалатора. Я понял значение вразы "яблоку негде упасть"
Кругом ругань, плач детский, вонь.
Спустился по лестнице, продрался через толпу на перрон.
Поезд на месте, нашел свой вагон, зашел в купе - все, огромный вздох облегчения.
Уже стало неважно, через сколько мы поедем, сколько придется стоять, главное - уже в купе.
Больше всего меня взбесила эта самая неопределенность. Из-за этих мудаков-диспетчеров, которые не могли сказать, что поезд такой-то будет подан на посадку не раньше, к примеру, пяти вечера, я бы не стоял как истукан на вокзале. Мне есть куда себя пристроить в Киеве. Я мог бы и в магазин сходить, и к друзьям, да куча мест, куда сходить можно. По сути, я провел на вокзале 6 часов. Безвылазно. В постоянном ожидании.

сама поездка - ничего особенного.
Покормил кота, постелился, стали ждать отправления.
уехали примерно в полдевятого, т.е. простоял поезд больше часа.
Выбрались из киева, постояв немного на дарнице.
ночь прошла относительно спокойно, котейка начал бушевать только под утро, спасибо, что попались понятливые соседи.
Опоздали в Харьков на 7 с небольшим часов.
Положительный момент - смог доехать на метро, сэкономив на такси. Сэкономленные деньги в трехкратном размере пришлось потратить на бренди.

muvic
жесть, Витя

представляю как ты продирался сквозь толпу, и как этот же процесс ниасилила бы добрая половина ХАКовских мужчин

О! А как там дальше весело было... Виктор, про твой поезд хоть сказали ,что задерживается, а про мой, 64й - молчок! Должен был отправиться в 22-24. В 22 часа - не объявляют ничего! решил пройтись по вокзалу, поужасаться... Ужаснулся! особенно когда толпа у окошка дежурного, сдающая билеты, вдруг резко заволновалась и послышались отчетливые удары в стекло чем-то тяжелым... Потом перебрался в старое здание - охренел еще больше - там народу раз в 5 больше, чем на южной стороне! В этот момент (23-00) наконец-то тетка в репродукторе сказала ,что 64й задерживается с отправлением. На сколько задерживается - молчок! И тут я понял ,сколько на вокзале желающих попасть в харьков: раздался ТАКОЙ дружный РЁВ!!!!!! Ну как на стадионе ,когда удар мимо ворот! Опасаясь непредсказуемости толпы, начал потихоньку перебираться обратно в переход... В 23-30 объявили о посадке... Фухххх! Загрузился в купе, потом простояли еще 3 часа, и я отрубился! Бедные мои соседи! Как жеж я храпел...
В итоге в Харьков прибыли в 10-20 - опоздание ровно 4 часа!

Sasa80
а я ведь тебе говорил, что на южном лучше
там всегда и народу поменьше, и касс много, и есть где посидеть
ну не про субботу, а вообще

а представь - я практически все время простоял возле перил в переходе.
боялся место потерять

Блин, я на этом вокзале провел ночей 5, и каждый раз меня коробит от мысли о необходимости заходить на этот вокзал ночью!

За описание, конечно, пять, а вот за ситуацию, которые создали халатные структуры - два. ведь реально все знали о грядущем циклоне!

у меня основная претензия - именно отсутствие конкретной информации по поездам.
поэтому и приходилось торчать на вокзале.
так бы минимум треть народа свалила куда-нибудь.
т.е. претензии именно к кабинетным железнодорожникам.
ибо наблюдая, как по колено, а то и по пояс в снегу обычные работяги железнодорожные что-то пытаются сделать - я им искренне посочувствовал.

и еще взбесило то, что освобождали колеи для хюнсдохов.
не зря ведь объявляли подачу моего поезда с опозданием на 2.5 часм.
и колею освободили, и маневровый тянул состав с вагонами.
но на его место пришел хюнсдох.
и еще на 2 пустых колеи тоже.
Значит, в ущерб обычным пассажирам.
Это мои догадки, но почему-то я уверен, что именно так оно и было

muvic, Sasa80, как я вас понимаю!
Когда "взрывалась" Новобогдановка довелось просидеть на вокзале в Феодосии часов 14 ... с больным малым с температурой ....

Да скорее всего очень просто - "Украинская железнодорожная скоростная компания".

Блиииин. Как удачно, что я из Киева уезжал в пятницу вечером на обериге, когда сугробы были только по колено и лишь иногда по пояс. На посадку и отправление поезд задержался только на пол часа, а в Харькове в субботу утром был как штык, по расписанию.
Тем не менее, уже вечером в пятницу в Киеве был коллапс. 10-бальные пробки на дорогах.

Почитал про вокзальные ужасы... Я о них только слышал, метрополитеном не ездил. В пятницу вечером, когда пошел снег, с Соломенской площади до Гарматной (3 км) ехал около трех часов. Потом ночью смотрел на яндекс пробки - 8 баллов, на проспекте Победы машины были заблокированы до утра. В субботу посмотрел на сугроб над машиной - пошел пешком на работу по дороге. Тротуары завалены снегом по колено, машин почти нет - люди вместо машин цепочкой идут. Такое впервые видел.
Машину уже откопал, но еще не ездил - припарковаться возле работы негде, везде кучи снега. Да и пробки еще ужасные, если утром еще машины едут, то вечером пешком я быстрее автобуса иду.

Аналогично - но больше к самолетной теме - почему не сказать в ХХ или через 6-7 часов, тянут как кота за.... через час, на час......
Единственное соображение, что диспетчеры здесь не причем , все идет сверху.

с другой стороны, так они о нас заботятся, чтобы не дай бог мы не ушли, и не пропустили рейс...

Сегодня утром шел легкий снег. Ехал на маршрутке и видел работу над ошибками: на проблемных местах (перекресток на Караваевых дачах) дежурит пожарная машина с тросом. В первый снежный день шел пешком и видел, как на этом месте небольшой грузовик забуксовал и заблокировал движение полностью. Инспектор ГАИ мобилизовал человек 10 водителей, но вытолкать грузовик они все равно не смогли.
В эти дни видел много примеров водительской взаимопомощи. Джипы останавливаются, достают трос и дергают легковушки. Пешеходы подталкивают машины. Один раз меня кто то подвез на Субару, хотя я и не останавливал машину. Потом в машине понял, что мне повезло: водитель остановился подвести девушку, которая шла впереди меня. Но она боялась садиться одна в машину и попросила подвести еще и меня. )))

Еду сейчас обратно поездом Хёнде из Киева. Утром ехал в Киев... Блин, уж лучше ездить все же машиной - я домой бы вернулся не таким измотанным. Ибо сиденья эти, еду вторым классом, просто вафли - утром еще не доехав до Полтавы, поясница уже не знала как увернуться на этом сидельном устройстве. В поезде душно, вроде бы кондер работает, но как-то весьма условно. Что туда ехали, что обратно - смотрим фильм "Водитель для Веры". Фильм хороший и актеры просто супер, но блин - а другого нету? Есть! На подъезде к столице нам показали хит железнодорожных телевизоров - "Кавказская пленница". В общем 470 гривен - это как бы дешевле чем на машине, но так ездить нельзя.

Богдан CX
сочувствую! главное не застряньте там, как шведы под Полтавой

Интернет работает через жопу, а на скорости за 130км/ч этот состав начинает трусить как Дуглас маленький в зоне повышенной турбулентности, максимум было 158км/ч, описать ощущения просто не могу. Кстати, черная пленка на наружных панелях уже облазит. Но в целом, все функции работают.

да ну, вроде же зимой у них траблы были. Летом кажися ездит исправно.

ты сплюнь, на всякий случай

т-т-т...

Вот скажи! Для кого такие сидения вообще делают!

Я теперь только на машине! Ехал недавно - это пипец, кондеры совсем не работали и в вагоне было +40, проводники открыли окна, а потом тамбурные двери и т.к. двери туалетов постоянно открыты, то вонища пошла по всем вагонам.
Ага, еще ж и ресторана нет - это совсем опа.
Водителя для Веры там постоянно крутят. Обычно без звука.

Как сказал классик, кроилово - к попадалову.
Езжу только первым классом. Ненамного дороже и, по-прежнему, дешевле авто. Кондиционер есть, к середине поездки даже свитерок надел, людей практически нет, пересаживаешься как удобно, к окошечку и по ходу движения. Флешечка Ого, взятая напрокат, рулит. Но в принципе нельзя быть таким зависимым от интернета, поэтому обрабатывал фотки по дороге, читал книжку, пил Моршинскую и смотрел в окно.
В первом классе настолько не трясло при скорости 160 км/час, что ничего облезлого не заметил
Приехали вовремя. Водитель для Веры, действительно просмотренный и туда, и обратно, не утомил.
Ах да, сиденья удобные, широкие, подставочки под ноги, все дела.

ну как бы туда когда ехал, то еще вменяемо было.... может просто сказывалось утро?

не знаю - не пробовал, но и не тянет уже что-то... Помнится, что на предыдущей стреле первый класс еще был не удобнее "кроильного".

p.s. Пропал ток в розетках...