8
Цитата:
-го мая клубу DON4X4BASS исполнится 1 год!
В честь этого клуб собирает друзей для совместного празднования этого события.
Регламент внедорожного соревнования посвященного Дню Рождения
Донецкого клуба «ДОНБАСС4х4»
1. Цели и задачи.
1.1. Цель мероприятия - организовать досуг друзей и поклонников полного привода.
1.2. Основной задачей мероприятия является – развитие внедорожного движения в Донецке и Донецкой области;
- получение и совершенствование участниками мероприятия навыков вождения в экстремальных условиях;
- лучше узнать возможности своего экипажа и автомобиля.
2. Сроки и место проведения.
Данное мероприятие состоится 5-6 мая 2007 г. в южной части Донецкой области, с Катеринивка.
3. Общие положения.
3.1. Организаторы мероприятия: Донецкий клуб «ДОНБАСС4х4»
3.2. Формат мероприятия: ТРОФИ-РЕЙД.
3.3. Маршрут кольцевой, со стартом и финишем в одной точке, длина маршрута ~ км., контрольное время прохождения - часов.
3.4. Количество участников не ограничено .
3.5. Проводимое мероприятие на полноприводных автомобилях является любительским и проводится со строгим соблюдением Правил Дорожного Движения, не имеет статуса национального или международного чемпионата, и не ставит целью установление рекордов.
3.6. Нормативными документами мероприятия являются Правила Дорожного Движения, действующие на территории Украины и настоящий Регламент.
3.7. Толкование настоящего Регламента является исключительной прерогативой Организатора.
3.8. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Главного Судьи мероприятия.
3.9. Организаторы оставляют за собой право до старта первого экипажа вносить изменния в условия проведения мероприятия.
4. Спонсоры мероприятия.
5. Программа мероприятия.
5 мая 2007г.(суббота)
16.00-20.00 Сбор участников на месте ночевки
20.00- Открытие соревнования. Брифинг. Регистрация участников и жеребьёвка.
6 мая 2007г. (воскресенье)
8.00 Старт первого участника.
16.00 Финиш (может быть пролонгировано)
7. Автомобили участников, экипажи.
7.1. В мероприятии могут участвовать полноприводные автомобили, входящие в категорию “В” украинской классификации, независимо от объёма двигателя.
Автомобили будут разделены на классы в зависимости от подготовки экипажа и автомобиля:
- Категория «Проффесионал» стартовые номера начинаются с 1 – «11», «12» и т.д.
- Категория «Любитель» стартовые номера начинаются с 2 – «21», «22» и т.д.
7.2. Обязательное снаряжение для категории «Проффесионал»:
- мобильный телефон, медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный фал или канат, запасное колесо, топор, бензопила (пила), лопаты, шаклы, домкрат Hi-lift, санд-траки.
Рекомендуемое: GPS, лебедка,
7.3. Обязательное снаряжение для категории «Любитель»:
- мобильный телефон, медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный фал или канат, запасное колесо
7.3. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
7.4. Использование ремней безопасности обязательно .
7.5. Количество членов экипажа не больше количества посадочных мест предусмотренных заводом изготовителем для данного ТС.
8. Заявки и стартовый взнос.
8.1 Заявки на участие оставлять в форуме.
8.2 В заявке указать марку автомобиля, категорию и количество членов экипажа.
8.3 Стартовый взнос составляет 50 грн с экипажа
8.4 Стартовый взнос принимается на момент жеребьевки.
9. Ответственность.
9.1. Участник, также как и все другие члены экипажей, подчиняется положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а так же ПДД действующим на территории Украины.
9.2. Юридическую ответственность за происшествия с экипажем во время прохождения дистанции, связанные с нарушением правил техники безопасности несут водитель и штурман. Если прохождение отдельного этапа или дальнейшее участие в мероприятии экипажу не по силам, то экипаж обязан сойти с этого этапа или маршрута.
9.3. Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
10. Движение по маршруту.
10.1. Участники соревнований передвигаются по маршруту согласно полученной легенде и карте. Маршрут должен быть пройден за определенное время. В течении этого времени участникам необходимо пройти максимально возможное количество спецучастков (СУ)
10.2. Порядок прохождения СУ указывается в легенде. За пропущенный СУ начисляется штраф в размере 5 часов.
10.3. Во время прохождения соревнований все участники обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории Украины.
10.4. Все передвижения в зоне проведения соревнований осуществляются при включенном ближнем свете фар. Разрешается выключать свет при преодолении бродов и работе с лебёдкой.
10.5. На участках дорог общего пользования запрещено использование дополнительных световых приборов, не предусмотренных ПДД.
11. Контроль прохождения.
11.1. Участники соревнований на старте получают карточку участника, в которой будут делаться отметки о прохождении маршрута (время Старта/Финиша, прохождения СУ и т.д.). Какие - либо исправления в карточке запрещены. Не сдавший или потерявший карточку экипаж дисквалифицируется.
11.2. Участники фиксируют прохождение СУ у судьи СУ, занесением отметки в карту участника и ведомость СУ. После финиша все карты участников и ведомости СУ Главному Судье или Секретарю соревнований.
11.3. Экипажи проходят трассу в личном зачёте на время. На сложных участках экипажи могут объединяться для совместного их прохождения. Взаимная помощь экипажей не запрещается.
12. Подведение итогов, протесты, награждение победителей.
12.1. Места для экипажей финишировавших в пределах контрольного времени определяются по наименьшей сумме фактического времени, затраченного экипажем на прохождение основного маршрута и штрафного времени за пропущенные СУ. При равенстве результатов, преимущество будет отдано экипажу имеющему минимальный штраф, при новом равенстве преимущество будет отдано экипажу, который штраф получил позднее. Экипажи, занявшие призовые места награждаются денежными призами.
12.2. Результат экипажей не финишировавших в пределах контрольного времени определяется по сумме контрольного времени и штрафного времени за пропущенные КП. В данном случае Фишиш считается как пропущенное КП.
12.3. Организаторами и спонсорами мероприятия могут быть учреждены дополнительные призы в различных номинациях.
12.4. Протесты по предварительным результатам принимаются судейской коллегией в письменном виде не позднее часа с момента объявления итогов. Судейская коллегия в течении часа с момента подачи протеста рассматривает протест и знакомит заинтересованные стороны с результатами его рассмотрения.
13. Экология.
13.1. Запрещается движение по вспаханным либо засеянным полям (огородам), валка и рубка живых деревьев, за нарушение штраф в размере 500 грн. и дисквалификация.
15. Эвакуация.
В случае эвакуации экипаж снимается с зачёта.
16. Дополнительная полезная информация.
16.1. Если перекрёсток не обозначен в легенде, то необходимо придерживаться той дороги, по которой вы уже движетесь.
16.2. Все перекрёстки, на которых направление движения изменяется коренным образом, обязательно обозначаются в легенде.
16.3. Условно ориентиры легенды можно разделить на уникальные и обычные. Уникальный ориентир - это тот, который невозможно спутать с другим (брод, деревня и т.п.)
- при проезде обычных ориентиров необходимо больше внимания уделять расстоянию
- при проезде уникальных ориентиров, наоборот, рекомендуем корректировать своё положение в легенде, привязываясь к ним.
16.4. Учитывая погодные условия, буксование автомобилей и погрешности показаний спидометров, возможны расхождения с легендой
16.5. Ближайшая заправка находится в населенных пунктах (указываются на карте организатора и отмечаются на своих картах самими участниками).
17. Просьбы и рекомендации.
Уступайте дорогу догнавшим Вас, ведь это поможет вам сохранить свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Подача сигнала обгона - фарами дальнего света. Пожалуйста, будьте вежливы!
ВНИМАНИЕ!!! Если по каким-то причинам Вы сошли с трассы и решили вернуться домой, пожалуйста, сообщите об этом организаторам по телефону, через других участников, либо любым другим, доступным Вам способом.
ВНИМАНИЕ !!! В критических ситуациях (угроза здоровью или серьёзной поломке автомобиля) - помощь обязательна. Если кто - то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста запомните место на трассе (номер точки на карте, GPS координату) и либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. Вообще по возможности старайтесь запомнить или записать в каком месте вы в последний раз видели какой-либо экипаж, в дальнейшем это сильно облегчит его эвакуацию.
18. Организаторы и телефонная связь.
Орг. коммитет: Сатановский Вадим, Становский Вячеслав, Мазаев Вячеслав 8/050/6561682
Главный Судья: Бритиков Денис 8/050/2047500
В честь этого клуб собирает друзей для совместного празднования этого события.
Регламент внедорожного соревнования посвященного Дню Рождения
Донецкого клуба «ДОНБАСС4х4»
1. Цели и задачи.
1.1. Цель мероприятия - организовать досуг друзей и поклонников полного привода.
1.2. Основной задачей мероприятия является – развитие внедорожного движения в Донецке и Донецкой области;
- получение и совершенствование участниками мероприятия навыков вождения в экстремальных условиях;
- лучше узнать возможности своего экипажа и автомобиля.
2. Сроки и место проведения.
Данное мероприятие состоится 5-6 мая 2007 г. в южной части Донецкой области, с Катеринивка.
3. Общие положения.
3.1. Организаторы мероприятия: Донецкий клуб «ДОНБАСС4х4»
3.2. Формат мероприятия: ТРОФИ-РЕЙД.
3.3. Маршрут кольцевой, со стартом и финишем в одной точке, длина маршрута ~ км., контрольное время прохождения - часов.
3.4. Количество участников не ограничено .
3.5. Проводимое мероприятие на полноприводных автомобилях является любительским и проводится со строгим соблюдением Правил Дорожного Движения, не имеет статуса национального или международного чемпионата, и не ставит целью установление рекордов.
3.6. Нормативными документами мероприятия являются Правила Дорожного Движения, действующие на территории Украины и настоящий Регламент.
3.7. Толкование настоящего Регламента является исключительной прерогативой Организатора.
3.8. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Главного Судьи мероприятия.
3.9. Организаторы оставляют за собой право до старта первого экипажа вносить изменния в условия проведения мероприятия.
4. Спонсоры мероприятия.
5. Программа мероприятия.
5 мая 2007г.(суббота)
16.00-20.00 Сбор участников на месте ночевки
20.00- Открытие соревнования. Брифинг. Регистрация участников и жеребьёвка.
6 мая 2007г. (воскресенье)
8.00 Старт первого участника.
16.00 Финиш (может быть пролонгировано)
7. Автомобили участников, экипажи.
7.1. В мероприятии могут участвовать полноприводные автомобили, входящие в категорию “В” украинской классификации, независимо от объёма двигателя.
Автомобили будут разделены на классы в зависимости от подготовки экипажа и автомобиля:
- Категория «Проффесионал» стартовые номера начинаются с 1 – «11», «12» и т.д.
- Категория «Любитель» стартовые номера начинаются с 2 – «21», «22» и т.д.
7.2. Обязательное снаряжение для категории «Проффесионал»:
- мобильный телефон, медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный фал или канат, запасное колесо, топор, бензопила (пила), лопаты, шаклы, домкрат Hi-lift, санд-траки.
Рекомендуемое: GPS, лебедка,
7.3. Обязательное снаряжение для категории «Любитель»:
- мобильный телефон, медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный фал или канат, запасное колесо
7.3. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
7.4. Использование ремней безопасности обязательно .
7.5. Количество членов экипажа не больше количества посадочных мест предусмотренных заводом изготовителем для данного ТС.
8. Заявки и стартовый взнос.
8.1 Заявки на участие оставлять в форуме.
8.2 В заявке указать марку автомобиля, категорию и количество членов экипажа.
8.3 Стартовый взнос составляет 50 грн с экипажа
8.4 Стартовый взнос принимается на момент жеребьевки.
9. Ответственность.
9.1. Участник, также как и все другие члены экипажей, подчиняется положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а так же ПДД действующим на территории Украины.
9.2. Юридическую ответственность за происшествия с экипажем во время прохождения дистанции, связанные с нарушением правил техники безопасности несут водитель и штурман. Если прохождение отдельного этапа или дальнейшее участие в мероприятии экипажу не по силам, то экипаж обязан сойти с этого этапа или маршрута.
9.3. Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
10. Движение по маршруту.
10.1. Участники соревнований передвигаются по маршруту согласно полученной легенде и карте. Маршрут должен быть пройден за определенное время. В течении этого времени участникам необходимо пройти максимально возможное количество спецучастков (СУ)
10.2. Порядок прохождения СУ указывается в легенде. За пропущенный СУ начисляется штраф в размере 5 часов.
10.3. Во время прохождения соревнований все участники обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории Украины.
10.4. Все передвижения в зоне проведения соревнований осуществляются при включенном ближнем свете фар. Разрешается выключать свет при преодолении бродов и работе с лебёдкой.
10.5. На участках дорог общего пользования запрещено использование дополнительных световых приборов, не предусмотренных ПДД.
11. Контроль прохождения.
11.1. Участники соревнований на старте получают карточку участника, в которой будут делаться отметки о прохождении маршрута (время Старта/Финиша, прохождения СУ и т.д.). Какие - либо исправления в карточке запрещены. Не сдавший или потерявший карточку экипаж дисквалифицируется.
11.2. Участники фиксируют прохождение СУ у судьи СУ, занесением отметки в карту участника и ведомость СУ. После финиша все карты участников и ведомости СУ Главному Судье или Секретарю соревнований.
11.3. Экипажи проходят трассу в личном зачёте на время. На сложных участках экипажи могут объединяться для совместного их прохождения. Взаимная помощь экипажей не запрещается.
12. Подведение итогов, протесты, награждение победителей.
12.1. Места для экипажей финишировавших в пределах контрольного времени определяются по наименьшей сумме фактического времени, затраченного экипажем на прохождение основного маршрута и штрафного времени за пропущенные СУ. При равенстве результатов, преимущество будет отдано экипажу имеющему минимальный штраф, при новом равенстве преимущество будет отдано экипажу, который штраф получил позднее. Экипажи, занявшие призовые места награждаются денежными призами.
12.2. Результат экипажей не финишировавших в пределах контрольного времени определяется по сумме контрольного времени и штрафного времени за пропущенные КП. В данном случае Фишиш считается как пропущенное КП.
12.3. Организаторами и спонсорами мероприятия могут быть учреждены дополнительные призы в различных номинациях.
12.4. Протесты по предварительным результатам принимаются судейской коллегией в письменном виде не позднее часа с момента объявления итогов. Судейская коллегия в течении часа с момента подачи протеста рассматривает протест и знакомит заинтересованные стороны с результатами его рассмотрения.
13. Экология.
13.1. Запрещается движение по вспаханным либо засеянным полям (огородам), валка и рубка живых деревьев, за нарушение штраф в размере 500 грн. и дисквалификация.
15. Эвакуация.
В случае эвакуации экипаж снимается с зачёта.
16. Дополнительная полезная информация.
16.1. Если перекрёсток не обозначен в легенде, то необходимо придерживаться той дороги, по которой вы уже движетесь.
16.2. Все перекрёстки, на которых направление движения изменяется коренным образом, обязательно обозначаются в легенде.
16.3. Условно ориентиры легенды можно разделить на уникальные и обычные. Уникальный ориентир - это тот, который невозможно спутать с другим (брод, деревня и т.п.)
- при проезде обычных ориентиров необходимо больше внимания уделять расстоянию
- при проезде уникальных ориентиров, наоборот, рекомендуем корректировать своё положение в легенде, привязываясь к ним.
16.4. Учитывая погодные условия, буксование автомобилей и погрешности показаний спидометров, возможны расхождения с легендой
16.5. Ближайшая заправка находится в населенных пунктах (указываются на карте организатора и отмечаются на своих картах самими участниками).
17. Просьбы и рекомендации.
Уступайте дорогу догнавшим Вас, ведь это поможет вам сохранить свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Подача сигнала обгона - фарами дальнего света. Пожалуйста, будьте вежливы!
ВНИМАНИЕ!!! Если по каким-то причинам Вы сошли с трассы и решили вернуться домой, пожалуйста, сообщите об этом организаторам по телефону, через других участников, либо любым другим, доступным Вам способом.
ВНИМАНИЕ !!! В критических ситуациях (угроза здоровью или серьёзной поломке автомобиля) - помощь обязательна. Если кто - то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста запомните место на трассе (номер точки на карте, GPS координату) и либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. Вообще по возможности старайтесь запомнить или записать в каком месте вы в последний раз видели какой-либо экипаж, в дальнейшем это сильно облегчит его эвакуацию.
18. Организаторы и телефонная связь.
Орг. коммитет: Сатановский Вадим, Становский Вячеслав, Мазаев Вячеслав 8/050/6561682
Главный Судья: Бритиков Денис 8/050/2047500
Будем ехать!
Это надо думато... 
,простите,пневмония