Прикольно, что ТО отменили не так давно, а уже окрепли наивные чукотские водители севшие за руль после его отмены. Они свято верят, что када оно было, по улицам не ездили полуразваленные авто.
Радует, что МАКС пока не может ездить больше 70 км/час - этот период позволит успеть избавиться от опасных иллюзий и сохранить здоровье.

василий алибабаевич ето уже третье авто и за рулем я уже 10 лет. То что ТО покупается я прекрасно знаю и сам его покупал чтоб мозг не парить и не ждать. Но зачастую водители корчей не имеют средств чтоб купить ТО и всеже проходят его как положено.
Радует что клио больше 70 разганяется за пол часа, ето да.

это как они его пройдут как положено, если на 100% что-то да не в порядке.
ты пробовал сам когда-то, без бабла проходить? если есть неисправность в курче шо потом?
так шо водилы корчей первые с баблом будут бежать купить талон

есть надежда что все же ремонтируют). Это же деньги в машину вложить а так в гаишнега). выгодней в машину.
Без бабла непробовал. Час моего времени дороже чем купить ТО.

по-хорошему ТО таки нужен (чтобы как-минимум убрать ксенонастов, прямотоков и тому подобную хрень с дорог),
но с нашим гаи реализовать честный ТО будет невозможно
разве что они инопланетян наймут

ремонтировать только на ихнем там СТО (я пробовал проходить сам, свежепригнаное авто в песочине)
проблемы были - СО (хотя его даже не меряли) и неправильная регулировка фар. ремонт заключался в том, что я в кассу оплатил стоимость ремонта и у меня сразу все хорошо

та пусть хоть ходовку проверят да тормоза, ксенонщиков и гаи может прищемить.

А в дальнейшем - может и к экономии денег и времени

МАКС
То, что именно ты что-то не можешь, не значит, что не могут и все остальные, особенно когда включают самый полезный орган.
А еще полезно понимать, что такое ресурс.
Я когда появляюсь на ремонт, смотрю заодно все, что исчерпает ресурс до следующего ремонта. Пример: ГРМ меняется у меня каждые 80 тыс.
Ролики ремня вспом. агрегатов ходят и 120 тыс. Тем не менее с ремнем и роликами ГРМ меняю ремень и ролик ремня вспом. агрегатов.
Трещины в тормозных трубках можно увидеть только когда они начинаются и поменять заранее. После этого у франц. авто они ходят порядка 100-200 тысяч (на 405 выходили где-то так, сейчас еще не менял).
Стойки и проблемы в подвеске слышны и чувствуются заранее, до того, как там все сломается.
Если где что течет - визуальный осмотр никто не отменял. Кроме того есть мозги. Ну у меня турбина чуть сопливит. И что? Сразу ремонтировать?
Если да, то ты просто находка для СТО
А трещину в сайленте тебе можно при желании "найти" и через неделю езды.
А еще я менял шаровые с совершенно целыми пыльниками, но сами они были уже убиты. А ты будешь ездить, пока пыльники не треснут?


А ты уверен, что у тебя фары отрегулированы? Корректором пользуешься?
Мне последнее время чаще встречаются с неотрегурированными галогенками, светящими куда попало, чем с ненастроенным ксеноном.

ага и за два года ничего ни с тормозами, ни с ходовкой не произойдет

+1
но многие путают с ксеноном, если ослепили - орут: гатЪ ксенонщег-калхозянин

А СТО покормить?

судя по твоему флуду на форуме - не надо выдавать желаемое за действительное

бред, зачем писать такое.

А я что написал не тоже самое? Если что то слишно то в любом случае смотрю что да как.
Разговор не о чем, лиш бы что то написать (воздух так сказать испортить).

Ved Пользуюсь коректором. Фары выставленыв на стенде.
Что не говори, а ксенон таки слепит и отрегулированный. не критично но не приятно.
denisnt лучше два года чем никогда.
Antonio от твоего мнения нечего не изменится Кроме денег еще есть другие ценности которые не купить.

Конечно не изменится - никто тебе больше платить не станет

а насчет слепящего ксенона - скажи это ведущим автопроизводителям

Я не прошу мне платить
Зачем мне кому то говорить?
Мои глаза все видят, точнее хреново видят если с ксеноном разминаются. А что поделать от этого не куда не деться.

А метрологический сертификат на глаза - есть?

помнится, ТО "пройти" стоило до 1000 гривен... При работе 8 часов в день ты получаешь доход в штуку зелени за день? Так чего тогда до сих пор на Шкоде дрынчишь?

10 лет за рулем? В твоем возрасте можно было и поумнее быть.

у меня малой как сидеть научился, тоже за рулем сидел

Богдан и остальные сколько я зарабатываю это не вашего ума дело, иди суши сухари. Смотри лучше в свои декларации.
Цифры в 1000 гривен за помощь в прохождении ТО как то многовато.
Шкода мне нравится.

Willy умный человек такого как ты не напишет.
denisnt поздравляю, ты то куда модератор)))

Посмотрел в шапку - не я не на ХФ таки

Alehs

Сообщения: 1488

сказочная цифра)))

На тракторах нет ровного места

А если по теме, то ТО отменили только для легкового транспорта некоммерческого использования. Все остальные (грузовики, автобусы, такси и т.д.) должны проходит техконтроль в установленные сроки.


И дети ГАЙцев теперь недоедают.

Host. другие машины едут ровно. Да дорога действительно не очень. Но машину носило как на гололеде,при исправной машине такого не должно быть даже на копейке. Может резина лысая была. Я в тот момент уже начал считать сколько ремонт выйдет

Интервал обслуживания, установленный производителем, не предполагает, что детали могут выйти из строя раньше, чем наступит следующая дата обслуживания. И интервалы эти установлены не с потолка.

... зазубринки на тормозном шланге говорите. Структуру этого шланга представляете? Сколько времени должно пройти от момента первой зазубринки до аварии? Явно более одного интервала ТО.

P.S. Вопрос к присутствующим автомастерам: осмотр состояния тормозных шлангов на каждом ТО производится? Это обязательная процедура? Или так, на совесть мастера и бдительность автовладельца?