Бывает такое, что иногда не отщелкивает поворотник и вы продолжаете как бы поворачивать, из-за чего вы создаете "неопределенную помеху".

Вопрос: следите ли вы за тем, чтобы поворотники всегда вовремя отключались.

ЗЫ: только что один такой меня чуть не засадил в бочину возле "Света шахтера"

Shturman
Если забываешь, то поставь пищалку в дополнению к лампочке. И тогда точно не забудишь......

Иногда не включаю в безлюдных местах, а вот выключить никогда не забывал.

У меня реле щелкает громко, сначала думал закрепить через прокладку, а потом понял что не стоит этого делать. Пару раз в жизни мигал не более 20 метров... не отщелкнулся ввиду очень маленького угла поворота.

Всегда слежу! И показываю даже во дворах, когда вокруг ни души, ни машины. Уже рефлекс.

+1
еще на трассе если движение слабенькое не всегда включаю, особенно когда становлюсь в свой ряд. а вот если оживленное - обязательно

Я не гвоорю что забываю, наоборот приучен к этому говорю что забывать могут другие:)

Недавно один ехал по шевченко в правом ряду(дорога свободна в воскресенье) с включенным левым, плелся за ним, потом обогнал, пристроился перед ним и включил левый поворот, чувак моргнул(поблагодарил) и выключил поворот, так и ехал за мной до гефеста.

Shturman
Тоже таких много встречал. Мигаешь им и левым, и правым, и аварийку включаешь. Кто-то понимает, выключает, кто-то так и продолжает ехать. Но больше добивают те, кто даже габариты забывает в темноте включить. Как им только не моргай, не поймут. Один раз дувушку на Микре специально обогнал, на светофоре показваю руками на фары, а она в сумочке копается. Но со второго раза поняла и поблагодарила.

Вячеслав
Всегда слежу! И показываю даже во дворах, когда вокруг ни души, ни машины. Уже рефлекс.


+100 лучше перебдеть...

Включаю на автомате,выключаетцо при постановке руля прямо,само.

Всегда слежу (хотя он сам выключается, привычка еще с жигулей осталась).

валькин, тоже рефлекс, даже если просто дорога сильно в сторону уходит, то както машинально получается...

а выключается автоматом... крайне редко забываю... чаще забываю перед перекрестком включить повторно если совершал какойнить маневр (люк "обрулить", яму или еще чего)

У меня ещё начинает поворотник моргать, если чуть на него надавить и держать, не фиксируя. Очень удобно на трассе на скорости, да и в Харькове часто пользуюсь при перестроениях в рядах. Удобно: надавил пальцем, подержал несколько миганий, убрал палец. У всех есть такая функция???

Вячеслав
У меня есть. Думаю, что у всех, кроме жигуляторов. Там такого не было

У мну на Ланосе тока так и перестраиваюсь, а на трассе у меня включен левый поворотник ВСЕ ВРЕМЯ, пока я нахожусь на встречке и только когда я уже опередил обгоняемого - выключаю левый и надавливаю на пару миганий направо (без защелкивания).


А по поводу: забываете или нет, то вот в пятницу прикол не совсем хороший получился: Подъезжаю к работе, а мне надо развернуться, включаю правый поворотник, чтобы пропустить едущих сзади, а оказалось, что я начинаю прижиматься к обочине вблизи поворота на улицу Ленина (не проспект), а едущие за мной туда как раз и поворачивают, а тут еще бутылка под бордюром, объезжая которую я выключил поворотник (автоматом отщелкнулся) и остановился. В общем - немного ввел их в заблуждение
За мной ехало две машины и как на зло - обе поворачивали с Новгородской на ул.Ленина. А тут я: то мигаю, то не мигаю. Во второй машине ехал явно какой-то спешащий неадекват. За 10 секунд весь изморгался и избибикался (спешил очень), но у него хватило времени остановиться рядом со мной, обложить меня ебуками (окна закрыты - не слышно), показать мне свой средний палец, что заняло еще какое-то время и за ним уже начали скапливаться другие машины.

Вообще-то надо наверное было сразу включить аварийку, но немного ступил...

Часто поворачиваю с пр. Ленина на Алексеевку возле собора. Впереди первая машина с поворотником на зелёный трогается, вторая за ней. Так вот, несколько раз эта первая просто разворачивалась, тогда как остальные уже "на парах хотят" въехать на мост. Стремноватый манёвр, хотя и по правилам.

Я в таких случаях просто медленно еду, чтобы сзади едущие не смогли набрать скорость и распознали мой манёвр

нифигаподобного :Р

+1
А на фокусе вообще люблю - тронул, он мигнул 3 раза, даже не нужно задерживать. При маневрировании очень удобно.

Кстати на трассе, как я уже говорил в "азбуке свет. сигнализации" тоже пока на встречке, мигает левый поворот. Этим я даю понять встречникам, что еще не закончил маневр. А вот делающие наоборот (левый, выход на встречку и сразу правый) - вводят в заблуждение, особенно по темноте, когда не видно - едет он в своей полосе и хочет на правую уйти (допустим там две попутные полосы) или по встречке. (может ему еще 15 метровую фуру обойти надо, а он уже правым мигает... )

+1. Иногда даже ловлю себя на этом деле на лесной дороге или на даче

У меня в детстве на лисапеде были стопы и повороты... я только поставил, проводку еще не кинул, гаец подозвал на проспекте ленина - спросил че не включаю повороты (потом доделал конечно)
Велик был зачетный, ближний/дальний (раздельный), приборка на руле (из корпуса от детского микроскопа сделал), только без приборов - одни тумблеры и светодиоды. Оба тормоза ручные, так что датчики на стопы были... эх... даже клаксон! (не то что у других - звоночек)

Вот так с детства и приучил себя

Steam
+1, у меня тоже зачетнейший был велик со всеми сигналами, даже питание было двойное, как от батареек (крону чаще или квадратную) так и динамки стояли

подчеркнуто мною


Логика где !?
Включи левый и разворачивайся.. Они спокойно тебя пропустят !

denisnt
У меня стояло реле. При достижении напряжения около 5.5 Вольт переключало на динамку, иначе 6В аккумы приличной емкости включались. Переход почти незаметен был (еще и емкость около 4700 была в цепи, чтобы не мигало, когда пробуксовывала об колесо), зато у друзей тухло, а у меня продолжало работать "на холостых"
Ото тюнинг был...