Сегодня, 21 октября, состоялся УТС "Крылья Родины. ЛИ-3".
Начнем по порядку. Как и ожидалось, я и Транзит на сбор опоздали. Встретились ужо на старте трассы, возле ворот Испытательного полигона.
Всего было три машины, но зато все категории "Спорт". А именно, мой УАЗ, УАЗ Андрея (Транзита) и Самурай (ФАУ-2) Дмитрия. Позже подъехал Володя Дизель, но в прогулочном режиме.
Тренировочным сбором руководил Валера, тренером выступал Арнольд.
Экипажи прошли трассу легко, в основном укладываясь в нормативы времени, задержек и поломок не было. На моем УАЗе Арнольд и Валера прошли один круг, причем со слов Валеры, его даже не укачало.
А укачатся было с чего... В завершение сбора Дмитрий катал всех желающих на Самурае и давал прокатиться за рулем.
Мои впечатления - очень жесткий и очень резвый автомобиль, созданный для реальной битвы за призовые места.
Я то привык к большому тяжелому УАЗу и по привычке залез на водительское место не пристегиваясь, хотя Дима раза три-четыре напомнил. Проехал я реально метров пятьдесят.
Вы пробовали на алюминевом тазу спустится по лестнице? А представить можете? Нет, вы попробуйте...
Следом в Самурай залез Андрей Транзит. Он пристегнулся, но на штурманском месте. Дима показал Транзиту "гоночный потенциал" Самурая. Транзит, судя по внешнему виду, проникся потенциалом до самых глубин... Одним словом, безумству храбрых поем мы славу!
Что показала, на мой взгляд, тренировка. Машины находятся в технически исправном состоянии примерно на 85 процентов. Есть над чем поработать, но ничего критического.
Экипажи, в частности пилоты, не вполне обладают необходимыми ралли-рейдовыми навыками, что объяснил каждому Арнольд, и над чем задумаемся на ближайшей тренировке.
Намечен определенный план , думаю, над недостатками поработаем, попробуем объять необъятное и впихнуть невпихуемое.
Боевой дух крепок, настроение бодрое, готовы к победам!

Геннадий.

ФАУ-2 тазик управляемый, а мы гоняли на неуправляемых!
Все хаёвские инженеры-авиаторы после защиты диплома на тазиках катаются по лестницам!

Кста, как инструктор, нормальный?

Скажу так, я с Арнольдом проехался немного около км. Потом он провез меня... Есть чему поучиться. Долго потом ещё обсуждали на пальцах что получается а что нет и что нужно доделать в машине (в моём случае тормоза).
Единствено что не совсем было удобно так это то что Арнольд он класно ездит, может показать как правильно делать, но объяснить почему и в какой момент необходимо то или иное делать он мне сразу не смог. Только после прохождения с ним трассы и дальнейшего обсуждения я начал понимать что, в какой момент и как необходимо делать.

Ну дык правильно, сразу все и не объяснишь. Это-ж не шахматы, тут думать надо.