Друзья!

"Володарское трофи" прошло.
Поделюсь своими впечатлениями и наблюдениями.
Начну с подготовке к поездке. Подготовка шла очень неоднозначно, накануне, в пятницу трижды снимали, перебирали и ставили помпу, которая трижды текла. К вечеру я порядком психанул и нецензурными словами отказался ехать на свое УАЗе.Так как в строю оставался УАЗ Олега, было решено ехать на нем всей гопой, по принципу "Горела хата - гори сарай". Олег от такой перспективки слегонца окривел душой и телом и предложил купить новую помпу на базаре в субботу в 8 утра и стахановскими темпами воткнуть в мой УАЗ. Женя, не желая,видимо, ехать как селедка в банке, совершил подвиг и купил-таки помпу в субботу, в 8 часов утра. Одним словом помпу мы вставили, УАЗка ожила и около 12 часов мы приехали на место сбора, где уже находились ребята из PRO 4x4 в количестве пяти экипажей.
Наша Команда была представлена двумя УАЗами -Олеговым и моим.
Олегов УАЗ - экипаж: Олег, Женя и , мой УАЗ - я и Денис.
Выехали с площади около 13-30 и колонной двинули на Донецьк.
Примерно две трети пути мы ехали весело, иногда останавливаясь по разным нуждам, ничего не предвещало "беды".
"Беда" случилась когда по сложно объяснимой причине мы решили срезать 30 километров и поехали огородами. Это было что-то...
Колонну вел Олег со своей "шайтан-машиной", попросту КПК, в которой была карта, но не было трека. Таких "кружевов и бигудей" я давненько не видывал. Мы шли такими "галсами", что с ума сошел-бы любой Магеллан. Последние сто километров мы ехали столько-же, сколько и предыдушие триста. Сколько теплых и душевных слов было высказано в адрес КПК и Донецьких дорог ужо и не вспомнить. Мы проезжали через терриконы и шахты, пролетали через поля и села, а дорога все не кончалась и не кончалась...
По пути Байкер отломал аммортизатор, но это не сломило дух экипажа ГАЗика. Рома пол-дороги, высунувшись по пояс из ГАЗика, раздавал приветы проезжающим машинам и местному населению, которое очень радостно реагировало на оное действо. Ехалось хорошо, но долго.
Около 21-00 мы наконец приехали в базовый лагерь, причем с обратной стороны.
В лагере было тихо и пьяно... Лагерем служила местная школа, возле которой стояло около десятка разнообразных внедорожников. Мы всунулись в угол стоянки, я выключил мотор и понял, что самая трудная часть "Володарского трофи" позади. Мы доехали...

Продолжение следует.

А дальше?

Да пишу, пишу... че я Пушкин?

.

Завтрева продолжу.

GAZ 69
ЭТО ПЯТЬ!!!!
С нетерпением ждём продолжения

Продолжение.

В лагере, на стоянке, ужо находился Капин "УАЗка" вместе с Капой, Макс из Днепра и куча разного знакомого и незнакомого народа. Пока все с криками ликования здоровались, обнимались и целовались, подоспели молодые люди, в желтых жилетах, которые важно сказали, что они организаторы и начали выдавать стартовые номера. Нам попался 102 номер. Хорошо это или плохо, я иногда задумываюсь до сих пор.
Вход в школу проходил через столовую. Как оказалось, вход был еще один, центральный, но об этом я узнал часа через три, изрядно выпимший. В столовой царило эпизодическое винопитие, и так как мы порядком опоздали, то достался нам только борщ и водка, правда того и другаго было море. Пить водку под борщ оказалось весьма увлекательно, что и продолжалось до 24-00. Потом борщ закончился, но водка осталась... Дальше мы пили водку под минеральную воду... А потом и вода закончилась.
Помню Капа говорил какой-то тост за Харьков, но в контексте чего -было не понятно. Еще я познакомился с потрясающим мужиком - "Инженером", с ним мы в основном и наколбасились. За Донецко-Харьковскую дружбу, бездорожье, доезд, приезд и т.д. Около, двух ночи, я понял что ухожу в космос и выпал из яростного процесса винопития. С удивлением обнаружив центральный вход в школу, забрался на второй этаж, где рядками распологались лежащие тела джиперов и джиперш, завернутых в самые невообразимые спальники, матрасы и одеяла. Стоял тяжелый храп. Запах был непередаваем. Но мне было все равно, меня штормило. Я залез в спальник, уложенный прямо на пол и провалился в сон. Последнее, что помню, звуки блюющего человека справа. Первый день "володарского трофи" закончился.

Продолжение следует.

Ждем-с!