Прекрасно понимаю, что хоть и большая часть выделяемых денег для дорожного строительства пилится ещё на самой ранней стадии и ремонт дорожного полотна удовольствие финансово ёмкое, то вот отсутствие знаков, установка которых требует практически единоразовых и сравнительно небольших затрат, просто убивает напрочь, особенно это касается информационно-указательных знаков, но и по другим группам тоже хватает.
Заранее сорри за невезде хорошее качество съёмки, и не обращайте внимание на "несвежесть" некоторых фото: содержания и претензий по сути это не меняет.

Въезд в Харьков со стороны Циркунов отсутствует знак 5.45 "ХАРКІВ" на белом фоне, обозначающий начало населённого пункта в котором действуют соответствующие пункты ПДД.

Аналогичные знаки 5.45 отсутствуют на въезде в город со стороны Дергачей, с окружной дороги через ул. Лагерную, через Пятихатки где заезд от Черкасской Лозовой, если заезжать в город с окружной в сторону Залютино через сумскую развязку. За свой пятнадцатилетний период управления ТС этих знаков в указанных местах не было НИКОГДА! Так что если Вас поймают на радар законные 90 км/ч (+20 ненаказуемые) для суда есть. Нет, превышать скорость в населённом пункте не призываю ни в коем случае, но тем не менее...
Далее будет.

вот по этому поводу хочу уточнить
населенный пункт НЕСТЕРЕНКИ уже не актуален? или просто знаки сняли?
Последние пару раз знаков замечено не было.

спасибо за тему. Мне интересно, когда повесят знак с окружной на новую трассу до Днепра с указанием "Днепропетровск, Симферополь".
К Евро -2012 будет?

Вячеслав
думаю что не скоро
им не выгодно - кормушка из россиян будет проезжать мимо

А разве нет в ПДД указания на то, что территория с плотной застройкой по сторонам дороги является населённым пунктом независимо от наличия знаков?

Въезд в Харьков со стороны Сум и выезд в обратном направлении.
Хит-место по отсутствию соответствующих и крайне необходимых знаков
Противоречия начинаются от самого въезда в Харьков, где после знака 5.45 "ХАРКІВ" yна белом фоне он упоминается далее как направление на синем

Ссылка на ролик: https://youtu.be/XwvxdrI31RU
Увидеть в темноте знак 3.21 ещё и опираясь на направления, показанные на информационно-указательном знаке очень тяжело, о чём свидетельствуют хорошие тормозные следы и часто сдающие задом ав-ли (особенно грузовые с прицепом ) неместных водителей и очень не помешала бы установка знака 5.24.2 :


"хорошо" обозначенные развороты и съезды (всё там же)






Список отсутствующих знаков настолько велик, начиная от и
и заканчивая , что уместить все недочёты в фото- и видеоотчёте трудоёмко.
В общем, на скане (мы готовили его с Денисом Арагорн-ом) может и не всё чётко видно, но кто там ездит понимает о чём ведётся и каких знаков не хватает (информационно-указательные не рисовали):

З.Ы. Отдельная просьба к Sasa80 уделить внимание этому горе-участку в "Бардачке"

autotir
Жень, как я тебе уже неоднократно говорил - схема очень толковая и просто обязана быть воплощена в жизнь.
Думается мне, что на "официальной" разработке только самой этой схемы (которая в то же время интуитивно понятна!) отмыли бы кучу денег. Ты же готов ей поделиться за "спасибо", лишь бы сделали поскорее.
Ты прав и в другом - надо её "двигать" в органы власти, в ту же ОблГосАдминистрацию для начала на приём сходить, что ли...

Я готов! Про@бы в организации движения - "наш профиль" (с)
А ты, autotir, готов быть героем программы?

На дорогах есть множество различных знаков. Но – замечательная особенность! - среди них нет ни одного лишнего, который отвлекал бы внимание водителя. Знаки установлены низко над землей, с правой стороны, так, чтобы шофер видел их, не отводя взгляда от дороги. Они никогда не бывают условны и не требуют никакой расшифровки. В Америке никогда не встретишь какого-нибудь таинственного синего треугольника в красном квадрате – знака, над смыслом которого можно ломать голову часами.
Большинство дорожных обозначений выложено круглыми зеркальными стекляшками, которые ночью отражают свет автомобильных фонарей. Таким образом, знак светится сам собой. Черные надписи на желтом фоне (это самые заметные цвета) предупреждают: «Медленно», «Школьная зона», «Стоп! Опасно!», «Узкий мост», «Предел скорости – 30 миль», «Пересечение дорог», или: «Через триста футов будет ухаб». И точно, ровно через триста футов будет ухаб. Впрочем, такая надпись встречается так же редко, как и самый ухаб.

Ильф и Петров. Одноэтажная Америка. 1935 год.

Все фигня - сняли на Белгородке знак "главная дорога". Вот де жопа будет.

pusharik
Ничего себе фигня!
То, что знак сняли тм, фигово, но Белгородка - далеко не такое сложное место.

Скажешь это, когда по мокрой брусчатке будешь вниз ехать.

а знаки СТОП оставили? а то уже гдето Саша80 рассказывал про такие перекрестки, где знак СТОП есть, а приоритетов не выставлено, потому и едешь в режиме stop`n`go

Со стороны Белгорода есть только одна табличка: на белом фоне - "белгородское шоссе" при въезде в Пятихатки. Так можно обозначать начало населённого пункта?

Пересечение ул. Гв. Широнинцев и ул. Родниковой нет знаков приоритета вообще, имеем равнозначный перекрёсток и соответствующие условия проезда, ул. Ком. Корка и ул. Родниковая - тоже самое:

Пересечение ул. Гв. Широнинцев с ул. Метростроителей (нечётная сторона) знаками обделено:

Улица вдоль Конного рынка, примыкающая к ул. Кирова возле Главпочтамта без знаков приоритета:

Пересечение ул. Гв. Широнинцев с ул. Метростроителей (чётная сторона) по Широнинцев знаки 2.3 "Главная дорога" висят,

а на выезде с Метростроителей не вообще ничего

Догадайся о своём приоритете, оглядываясь на контур знаков со спины на пересекаемой проезжей части:
пересечение ул. 1-ой Конной Армии с выездом от пл. А. Невского (у Левадского моста)

пересечение ул. 1-ой Конной Армии с ул. Валерьяновской и Елизаветинской:

далее с ул. Грековской:

Ещё одной отличительной чертой наших дорожников (причём по всей Украине) является или полное отсутствие указателей направлений, или размещение населённых пунктов на знаке таких, что проложить маршрут иногородний водитель сможет лишь открыв карту или имея навигатор, так как большинство приезжих людей с местной географией и названием райцентров мало знакомы.
Выезд из Харькова со стороны Сев. Салтовки, неужели трудно указать направления прямо и направо?

На выезде из Харькова с Московского проспекта стоит скромный указатель на Чугуев, Славянск, ну неужели нельзя добавить Донецк, Луганск, т.е. обозначить помимо районных направлений, более глобальные?
Направление на Липцы, о том, что в этом направлении находятся Циркуны, Тишки, Стрелечье, Весёлое, Терновая и т.д. можно только догадаться, путь в никуда:

Поворот на Купянск с Ростовской трассы обозначен крайне ужасно. Примеров ещё множество и я по возможности их дополню документально, а если у кого есть аналогичные примеры, то, пожалуйста, выкладывайте.

Вот, к примеру, соседи-поляки (у них очень густая сеть дорог и очень мало магистралей) используют довольно информативные знаки, пиктограммы которых очень ясны, а содержание имеет однозначную трактовку:

Причём на знаках указывают, как правило "глобальное" направление (крупный(ые) город(а)), ниже на знаке что-то типа райцентра и ближайший нас. пункт и всё с километражем и так по цепочке выстраивается путь.

А в городах на разъездах или на клумбах кругового движения на уровне глаз водителя устанавливают такие знаки, которые безошибочно предопределяют выбранный маршрут:

Проехать у нас любой более-менее крупный город без остановок на "спросить" или навигатора невозможно.

"Шедевры" свежего образца по окружной дороге: дополнительная полоса начинается справа, а вот судя по знаку наоборот , и заканчивается аналогично, может англичане работали и правую руку с левой спутали?


Одной "зебры" на трассе достаточно, знаки 5.35.1 , которые отсутствуют с обеих сторон, - роскошь?

Выезд на Сумы с ул. Полтавский Шлях, знак 5.5 "Дорога с односторонним движением" установили, а вот 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" забыли и как хорошо затем увидеть встречный транспорт, особенно если ты не местный. Да и знак, указывающий направление на Сумы и Богодухов, висит на малюсенькой табличке вверху еле заметный днём, не говоря уже про тёмное время суток.

Ссылка на ролик: https://youtu.be/h6gqeey-vus
Водителю, въехавшему в Харьков из Сум, остается только догадываться, что дорога в город (кроме Залютино) уходит направо, если, по незнанию, проехать прямо, то далее по ходу знаки 2.2. и 4.2 вернут его на выезд из города и, но уже наверное с матюками, гость снова будет кружить в поисках нужного пути

autotir
Всё справедливо!
И дело думаю столько только в халатности (халатно поступает обычно именно спец, решивший расслабиться), сколько в тупости и непрофессионализме ответственных лиц.

Денис,
у тебя возле работы (около ДК ХЭМЗ) есть интересный разрывчик по Московскому пр-ту (фото под рукой нет и он не один такой), через который, едущие из центра, разворачиваются и затем уходят на ул. Якира, так вот при отсутствии там соответствующих знаков (а их там нет)


, можно смело и, самое главное, вполне законно сразу повернуть направо на встречную полосу, которая, кстати, вначале (у стадиона "Серп и Молот") также не имеет обозначения как односторонняя

Последний знак отсутствует во многих местах по дорогам с разделительной полосой как приведено ниже
Пр-т 50-летия СССР (500 м от пересечения с 50-летия ВЛКСМ)

впрочем, как и знак

на приведенном ниже фото
Московский пр-т, не доезжая семиэтажки

Таких мест очень достаточно и выезды на эти дороги со второстепенных улиц далеко не всегда к знаку 2.1. "Уступите дорогу" имеют 5.7.1. "Выезд на дорогую с односторонним движением", а проезд далее в разрывах вообще, как правило, лишён как-либо знаков, едь хоть против "шерсти"
выезд на ул. Морозова

аб чем вы говорите? в моем родном городе Светловодске (50тыс.населения) светофоров нет ни одного, знаков с десяток и те погнутые и ржавые. асфальт присутствует, но не в виде покрытия, и в виде химического вещества, разбросанного по направлениям движения.

конечно это не повод и надо стремиться. просто чтобы не было иллюзий о состоянии дорог в государстве

funnycox
Мы говорим об элементарной ОДД. Об очевидных для нормальных людей вещах, на которых ответственным начхать.

Перекрёсток ул. Краснодарской и ул. Балканской: знаков приоритета никаких ни с одной стороны, так ещё и поворот на ул. Балканскую разглядеть, особенно в тёмное время суток, очень сложно, да и, двигаясь по ул. Краснодарской, распознать выезд с ул. Балканской как перекрёсток нереально, а ведь равнозначный и помеха справа (на второй паре фото белая восьмёрка)








Тут именно "STOP" необходим, т.к. нормальной обзорности практически нет вообще
Кстати, по моему, по стандартам каждому знаку , должна предшествовать такая пара


с соответствующим расстоянием на табличке

Поворот с дороги на Змиёв налево на окружную.
Я лично ничего не имею против Чугуева, но это что, узловой город, который указывают на всех знаках, ну неужели нельзя дополнить его направлением на Донецк и Луганск, чтобы обширнее обозначить маршрут? Как водителю, например с Житомира или Кировограда, понять куда идёт дорога через Змиёв или Чугуев, остановиться посреди дороги и достать карту?


И как всегда "отлично" обозначен съезд, в тёмное время суток, в условиях недостаточной видимости, проскочить его ничего не стоит, чёрные следы на асфальте тому подтверждение

Безлюдовка, явные признаки перекрёстка, но обозначить его знаком 2.3 "Главная дорога" и повесить указатель на Хорошево, Тимченки - зачем, местные всё и так знают?

Даниловка, ул. Сидора Ковпака, повесить знак 2.3 "Главная дорога" с соответствующей табличкой об изменении её направления забыли:


Дорога от ул. Залютинской к Полтавскому шляху, конец дороги с односторонним движением обозначили, а вот начало "забыли"

Не знаю, случайность это или совпадение, но сегодня появилось два информационно-указательных знака при въезде в Харьков со стороны Липцев и при выезде туда же со стороны Сев. Салтовки :


Вчера их ещё не было Мелочь, а приятно.
З.Ы. К Чугуевскому направлению таки надо было дописать Донецк и Луганск, а к Киевскому - Симферополь.

За дорогу до Залютинской: в свое время эта дорога была двухсторонкой, но потом кто-то решил, что слишком шикарно поворачивать там с Полтавского на Залютинскую, и решили ее сделать односторонкой. И теперь, чтобы попасть с киевской трассы на Залютино, нужно ехать по окружной до съезда на сумскую трассу. А указателей, небось, за это нету никаких. А учитывая "нетрадиционную" развязку на сумской трассе, квест получается тот еще.