Вот озадачился таким вопросом!
Интересует мнение по данному вопросу, как за так и против!
Высказываемся с аргументами!

Дык а стрелочка ОЖ че показывает? )

Sasa80
Лучше из гаража не выезжать - там машине теплее.

.

При исправном термостате - прикрываются вентиляционные дыры в морде. Чтобы поток ледяного воздуха не охлаждал блок. В старых машинах практически всегда прикрывал частично. А уж в дизеле - это святое. При "докторских" поездках на 3-5 км - самое оно.
Главное - при оттепели клювом не прощелкать.

при исправной системе не вижу необходимости, особенно для городской езды.
по трассе - возможно, в пробках - нафик не надо.

+1 в городе наф надо

По трассе, как раз, за счет не холостых оборотов - двигатель не стынет. Максимум, снегом может подкапотное залепить.

не скажи, при неисправном термостате и -15 за бортом, у некоторых выше 60 не поднимается... при таком обдуве радиатора.
в противном случае таких проблем не возникает.

Мы, каг бе, уточняю, говорим за исправный термостат...

был 2106 не прикрывал ни разу, есть пыж 605 не прикрываю ни разу.

неповериш - в некоторых гаражах бывает холоднее чем на улице....
По теме: на самом первом авто вставлял картонку, щаз такое не практикую.....

Саша, если двигатель набирает нужную температуру, то смысла в закрывании нет. Как пример, на УАЗе двигатель зимой показывает сорок, значит закрываю жалюзи радиатора и температура выходит на рабочий режим. Саша, но тож совдепия УАЗик, на современных автомобилях должно быть все окей, хоть в городе, хоть на трассе.
Смотри на термометр и он тебе подскажет нужно закрывать или нет.

+1 Только Пыж-405. Набирает свои 86-88 градусов и держится. На стоянке закрывание ничем тоже не поможет прогреву. Более быстрому прогреву помогает включение всех электропотребителей (все фонари и фары, обогревы и пр.) и отсутствие обдува печки. Минуты через 3-5 можно включать обдув и потихоньку выезжать, метров через 100-300 догреется

А я и на Ниве радиатор укрывал и на Деу картоночку перед радиатором ставлю. Возможно субъективное ощущение, но мотор нагревается быстрее. Он и без картоночки нагревается, но с картонкой рабочая температура у двигателя возле кафе "Молодости", а без картонки у "Мемориала, а стартую я от маг. Хома на Чкалова.

Дизель долго нагревается, а Субара - за 500м.

+1
Включаю печку на максимум и выключаю обдув ... прогревается быстрее даже при больших минусах за бортом

Поясню:
Вопрос возник не из-за того, что у меня плохо прогревается машина (прогревается быстро и стрелка ОЖ на положенном месте). просто пытаюсь понять тех, кто закрывает и тех кто категорически не приемлет такого! Сам вижу только один плюс в закрывании радиатора - меньше соли с дороги попадает на алюминиевые соты!

Тосол залей, да!

ЗЫ по сабжу, за все время владения ахтомобилями (а их у меня было ) ставил картонку только на москвиче

ЗЫ упс, соврал еще когдато на девятке ставил, но только на нижнюю часть радиатора (там де губа-воздужозаборник). Правда тады на улице -25 было

ставил картонку токо на форда и йопиля с неисправным термостатом.
на других авто даж не заморачивася в любые морозы

На зиму ставлю картонку перед радиатором, но не всю его площадь, а на свободную от вентилятора + на половину вентилятора.
Так быстрее прогревается машина и не охлаждается при езде.
Начал ставить т.к. пока машина стоит - температура в норме, как только начинаю ехать - холодный воздух так охлаждает двигатель, что его температура падает до самой низкой отметки и не греет печка вообще.
А сейчас нормально. Если включается вентилятор, то ему хватает половины дабы быстро остудить двиг. да и включается он не часто зимой.

Ты знаешь, за десяток лет, что мой пыж находится на Украине, радиаторы пока что родные и живы. Никто их картонкой не закрывал - это точно.

Это, дядьку, Вам к доктору надо Я думаю Фишко-сан решит эту проблему заменой термостата

аналогично.
не знаю,у меня дэу не греется.

летом нет вообще никаких проблем. градусник на одном уровне всегда. Выше нормы вообще никогда не поднимался.
А зимой температура пока стоит тоже в норме ... думаю тут в особенности авто, а не в градуснике.
На форумах в России, там где японок моих много у всех такое.