Гольф 2 1,8 КеJetronic.

Проблема возникла буквально час назад. С первой еле трогается, на горочку, то вообще ужас, пока тронешься уже красный на светофоре. На остальных передачах тоже как-то тУпит, по сравнению с тем как было ощутимо. При выжатом сцеплении машину трусит как на полувыжатом. Остановился, открыл капот, завел - от движка слышен какой-то шелест. И движок какой-то ну чересчур горячий.

Кстати проблема с перегревом двигателя актуальна уже не первый день - термостат рабочий, систему промывали полностью, тосол меняли - все равно греется зараза.

А вот еще - меняли масляный фильтр, после этого масла не доливали. Я вообще без понятия сколько там сейчас масла. Машину приобрел недавно, езжу недолго, это моя первая, поэтому чайник чайником в технических вопросах.

ЗЫ еще одна проблема/полупроблема/досадный факт - при трогании с первой в 90 процентах случаев машина трогается очень вяло, при отпускании сцепления обороты падают с 2х почти в ноль, в остальных 10 машина просто рвет с места - что за фигня? как порешать?

Заранее спасибо

обратиться на СТО

Езжай к дяде Вите на Плетневский - он порешает. Масло не менять при замене фильтра как минимум тупо просранные деньги на фильтр, а без долива масла еще и риск уронить уровень ниже минимума.

С перегревом при описании про масло... боюсь ты мотор уложил на сухую. Там греться он не должен был, ну разве, что вентилятор не крутился

Эту страну не победить... (с)

а вдруг чудеса бывают

врядли, ох врядли. Мотор там масло подъедал + вкручен был пустой фильтр.

Впрыск там на 4+
Система охлаждения вообще like new стоит. Радиатор дибильной компоновки от GTi, так что если пропеллер крутит - то охлаждаться он должен хоть в Сахаре.
Обороты держал прогретым ровные.
Шумов особых не было.

Так с чего таким симптомам там взяться?
Ах, да. К дяде Вите тебе ехать врядли уже надо - думаю, что пора искать ему свежий мотор или считать ремонт этого.

Интернет дома есть? Или хотя бы в телефоне?

Ты такие сложности пишешь - личка ж есть, блин. *facepalm*

И главное, что спросить КАКОЕ масло там залито спросил, а дальше? ы....

Тогда может так??

после замены фильтра машин проехал кил 50 не больше. Вентилятор крутится как родной

ну при малом уровне масла больше и не надо!

ну тогда проверь уровень ОЖ, если ты уверен, что мотор не греется от низкого уровня масла.


Пока ты не ответишь на эти моменты - дядя Витя тебе нафиг не нужен.

Ну я думаю на СТО мне бы сказали что мот греется от недостатка масла, а не колдовали в течении нескольких часов промывая систему. А вообще наступила Фаза 2 неудач утром при попытке открыть капот для проверку уровня масла слетел тросик с замка(надеюсь что не порвался). Вечером буду колдовать, чтобы открыть капот

DPbIH
я без масла вообще на пассате по пробка с салотвки на ХГ доезжал не грелось нифига!!!
так что если не хватает поллитра-литры не должно грется, если все остальное работает

DPbIH Вот приборка. Твоя или должна быть похожа.

Куда показывает стрелка прибора, который по середине вверху, через 20-30 минут работы двигателя?
Когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, но не запускаешь двигатель, горят ли красные лампочки вторая и четвёртая слева на право?
Когда мотор на холостых, горит ли красная лампочка четвёртая слева на право?

>> Куда показывает стрелка прибора, который по середине вверху, через 20-30 минут работы двигателя?
посредине

>> Когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, но не запускаешь двигатель, горят ли красные лампочки вторая и четвёртая слева на право?
вторая загорается и сразу тухнет каждый раз, масленка - не помню, домой вернусь проверю, может и было но редко

при езде лампочки не горят...ну разве что повороты - часто забываю выключать

вообщем то что нужно за маслом следить тщщщщательно я усвоил - Богдан СХ меня налякал добряче. Тьфу тьфу, чтобы с мотом было все нормально.

Остался открытым вопрос с троганием...

ЗЫ на какое СТО можно заехать в районе Гертруды, чтобы знали эту марку и с нормальной репутацией. Ездил только на ФСтиль, но там с серьезными вопросами нужно за несколько дней записываться

Нипарься. Нет у тебя перегрева

Убедись, что она исправна. Т.е. при повороте ключа она светится вместе с второй-"аккумулятор" и гаснет после запуска двигателя.
Если так, и на холостых иногда мигает, то долей гр.300-500 масла (если есть), купи канистру полусинтетики, масляный, воздушный, топливный фильтра и езжай на СТО, где тебе всё поменяют и зальют нужное количество масла.

Dmitriy
Ыыыы... а что за куранты вместо тахометра?

0lympian
такие приборки стоят на многих фрицах тех годов (фолькс, опель, бем, мерс)

Даниловка вроде недалеко - Арагорн Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=115&t=15465 вон советовал. Был там несколько раз - всем доволен.

спасибо за контакт, завтра съездим посмотрим

Даниловка вроде недалеко - Арагорн Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=115&t=15465 вон советовал. Был там несколько раз - всем доволен.[/quote]

спасибо за контакт, завтра съездим посмотрим[/quote]
ну не получится, звони сюда 0950971683. послушаем, пощупаем. Гольфов не страшимся