FISHK@
так можт то тока за работу?

У тебя что, будильник на эту тему заведен покаждому посту???

FISHK@
дк зилйоный жишь тут. надо тебя флудирофф гонять

Полную замену масла в АКПП методом выдавливания делают дааааалеко не везде, в основном это частичная 30-40%. Не все даже знают, что такая есть.

Это плюс ибо не у всех есть такой аппарат.
Но наряду с этим куча плюсов Фишке, при полной замене масла то-есть методом выдавливания идет перерасход на 1-2 литра, нужно предполагать, что при полном сменном кол-ве 8-ми литров реально пойдет 10л.
10 литров умножаем (более-менее нормальная ATF от 80 грн и выше) Вот и получается, шо нихрена не получается

Смотря насколько человек заботится о своём авто. Мне даже представить противно, что после замены вместо чистого масла в коробке будет та же муть, только разбавленная.

Абсолютно согласен)) Но представь какая муть будет залита за 400грн.

может 400 - это только работа. масло отдельно покупать

gavrila
похоже на истину!

А что кто-то подумал иначе?

ш3х
как раз не иначе не очень то и дешево
Хотя я не знаю скока стоит работа аппарта

Ребята, конечно это работа. Аппарат дорогой, я думаю.
Машины с АКПП обычно недёшевы и профессиональное качественное обслуживание, естественно, стоит денег.

В общем, не скажу, на каком сто: диагностика системы кондиционирования - 20грн, а не 50, как тут. Это с подключением к системе какоето хитрых аппаратов, измерением температуры на выходе и давления в системе, поиск, локализация и устранение мелкой проблемы.

А я разве говорила что это самый дешёвый автосервис в городе?)))
Оптимальное соотношение цена/качество/отношение.

Ага, вот кто оказывается заезжал на сто, там они уже легенды складывают про "девушку-инструктора", в кулуарах.
Теперь по сути - СТО у них отстроено с нуля. Справедливости ради, скажу, что качество мойки - имхо, среднее, есть немало мест где моют лучше. Все оборудование, соответственно, новое. Часто притягивают всякие хитрые машины с "дружественных" сто, т.е., когда сами не справляются. Что там хорошо делать - развал на новом стенде и различного рода сложные и нестандартные неисправности электронных систем.
P.S. - пост не рекламный, я просто консультирую там автодиагноста в сложный случаях в частности и дружу с ними давным давно в целом, еще до всех этих мегастроек. Николаю машину доверяю практически с закрытыми глазами.

От 55 до 75%, на самом деле. То есть при объёме системы около 8,5-9л сливается минимум 4,5 - максимум 6,5 литров. Но и она предусмотрена производителем. А до состояния "мути" масло в акпп лучше не доводить. Кстати, при желании ( точнее - по мере острой необходимости), такую замену обычно достаточно несложно сделать без дорогого и не слишком-то нужного оборудования - методом выдавливания жижи через трубки масляного теплообменника


Демпингуют

Это тебе 70, а мою машину уже за 90 помыли, но качественно. И еще я заодно проверил ходовую и развал-схождение.
Цены на все работы средние по Харькову. На некоторые виды работ явно выше, на некоторые ниже. Но сервис действительно хорош - все вежливые, предупредительные такие, мастера толковые. Вай-фай, вода, кофе (натуральный) - бесплатно.

я вот не могу понять, почему это СТО некоторые пиарят?
В городе много мест с хорошими мастерами и оборудованием, и ценами по ниже.

Если ты на меня намекаешь, то ошибаешься.
Я, кстати, забыл один момент - мне там лампочку габаритную отказались поменять (типа не царское это дело), сцуки.
Пришлось самому.

Так расскажи же нам о них скорее!!!

я, например, не пиарю. Мне, на самом деле, удобнее, чтобы народа там было меньше.
А то вчера пришлось попросить ключики и поменять моновпрыск самостоятельно, ибо народу много

Касательно мойки - у них там просто есть прайс-лист, машины разделены по типу кузова и размерам. Отсюда градация.

НО ЕСТЬ НЮАНСЫ ......на СТО вам дадут гарантию на свою работу, но не дадут гарантию на нормальную работу АКПП после этого. Это связано с тем, что при полной замене масла "полезные" отложения вымываются со всеми вытекающими из этого последствиями - вплоть до поломки АКПП. Впрочем, это актуально только для машин с большим пробегом, а не для свежих машин;
ВОТ ЧТО ПИШУТ.

ВОТ ХОРОШИЙ СПОСОБ ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП-100%-ная замена масла в АКПП своими силами. Для тех, кто не хочет переплачивать представителям автосервиса и уверен в своих силах. Оговоримся сразу: нижеперечисленные методы замены масла в АКПП взяты с форума и их действенность остается целиком и полностью на совести тех, кто описал их в нашем форуме

Итак, метод в общих чертах таков: прогреть АКПП, проехав около 5 км, заехать на яму, и, заглушив двигатель, открутить сливную пробку на поддоне АКПП. Слить максимальное количество масла. После чего очень аккуратно открутить поддон - в нем остается еще довольно большое количество масла, и при неосторожном движении вы можете вылить его на себя. Аккуратно снять фильтр (выльется еще некоторое количество масла), промыть фильтр (бензином или сольвентом, продуть), промыть поддон от налета, затем поставить обратно фильтр, прокладку, поддон. Затем залить в отверстие щупа столько же АТФ, сколько вылилось в результате предыдущих операций (или даже чуть больше). После этого необходимо отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения, надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера (кто-то использует банки из-под Dexron, кто-то бутылки из-под Кока-Колы - дело вкуса ). Заводится двигатель и через несколько секунд из шланга польется масло. Как только вытекающее масло приобретет цвет свежего (то есть фактически новое масло вытеснит старое), глушите двигатель (для этого лучше использовать напарника). Снимайте шланги и присоединяйте трубки обратно. Остается только проверить уровень АТФ по холодным меткам и по горячим (после того, как прокатитесь в спокойном режиме несколько километров).