Чёйто вспоминается про жвачку

+1

Протри 10% раствором соды и забей до следующего появления.

Не вводи в заблуждение - это GEL и AGM можно вверх дном, а обычный MF (необслуживаемый) если так сделать, то потом можно выкинуть на металлолом. Подымется со дна весь пушарик, а также через лабиринт произойдет утечка эл-лита. Как его потом запихнуть обратно?

вполне обслуживаемый акум
если нет аэрометра
идеш в магазин автозапчастей береш 2 л дистилипрованной воды , планочку перед крышками убрать , крышки открутить , по началу можно лить воду до краев главное чтоб не перелило , ставиш на зарядку (заряжать нужно 1/10 емкости аккума - при 60 ам/ч - ток заряда 6 а/ч - зарядка порядка 12 часов , после желательно долить воды и еще раз дозарядить
в идеале получиться плотность не менее 1.28 , напряжение около 14 в, при этом во всех банках должно быть достаточно электролита, предел когда огаляется коннтакт

+1 Supr A от инжи акю - обычный малообслуживаемый АКБ, т.е. с пробками, с запасом эл-лита, но без возможности менять аккумуляторы в батарее.
Сними крышку, только аккуратно - будут вытягиваться пробки-пламегасители, вмонтированные в крышку и протри все раствором, проверь уровень в банках стеклянной трубкой, долей в крайнюю если надо и забудь до следующего появления...

Тут, пожалуйста, поаккуратней, а то знаю одного - налил воды до краев. Неделю ганял на заряде, а плотность так и не поднялась выше 1,10. Потом шото там цедил, сливал, короче новый аккум купил. Долить-то надо было всего ну 15-20 мл в каждую банку.

ну края
это окончания анодов или как их
важно не допустить контакта этого свинца с воздухом , а так все правится
ну и высокая плотность без всяких на то причин тоже опасно малым количеством жидкости