d1n, откуда вся ифо? И я хочу

Сенсационная новость прогремела уже со старта допа – через километр с небольшим лидер чемпионата Себастьен Леб вылетает с трассы и переворачивает свой автомобиль. Сход.

Затем неприятности приключились у Себа-младшего – опять же сразу после старта СУ Себастьен Ожье едва не «потерял» свой автомобиль. Его занесло, что привело к потере им почти полуминуты.

Но самой обидной для российских болельщиков стала новость о том, что Евгений Новиков вылетел с трассы... Жене удалось добраться до финиша, однако автомобиль серьезно поврежден – сломана передняя правая подвеска, проблемы с радиатором. Однако в настоящее время Новиков и его штурман Дейл Москатт изо всех сил пытаются привести машину в рабочее состояние и добраться до сервис-парка.

Если же говорить о спортивной составляющей, то лучшее время на этот раз показал Яри-Матти Латвала. Финн на целых четыре секунды опередил своего товарища по команде BP-Ford Abu Dhabi Микко Хирвонена.

Третьим доп закончил Даниель Сордо – испанцу теперь придется в одиночку отстаивать честь Citroen Racing.

Великолепный четвертый результат «привез» Андреас Миккельсен. Благодаря этому, а также проблемам соперников, норвежец поднялся на 4 место в общем зачете ралли Польши.

Позиции с пятой по восьмую заняли Петтер Сольберг, Себастьен Ожье, Мадс Остберг и Хеннинг Сольберг. А замкнули десятку лучших Мэттью Уилсон и Конрад Раутенбах.

никто не заметил, что с тех пор, как в свободной продажи объявились Эво и Субы, то их успехи в битвах сошли до полного

Пушарег, тыхде-е-е-е!!!
Субу абижают!!!

Яри-Матти показывает лучшее время, ровно на секунду опережая своего товарища по команде. Теперь в общем зачете их разделяет всего-то 1.4 секунды и руководству команды предстоит сделать выбор – на кого же сделать ставку?

Пилот заводской команды Citroen Racing Даниель Сордо в одиночку «рубится» с превосходящими силами противниками – испанец показывает третье время в 1.9 секундах позади Латвалы.

Норвежская «группировка» оккупировала сразу четыре позиции в первой восьмерке – Хеннинг Сольберг финиширует с четвертым результатом, Мадс Остберг с пятым, Петтер Сольберг с шестым и Андреас Миккельсен с восьмым. При этом достаточно слабый результат последнего объясняется тем, что на его Skoda Fabia WRC возникли технические проблемы.

Разбавил норвежский коллектив Себастьен Ожье – на его счету седьмое время.

Последние две позиции в первой десятке на финише СУ5 заняли Мэттью Уилсон и Конрад Раутенбах.

«Стало намного быстрее. Посмотрим, что покажут парни, которые едут сзади», - сказал после финиша спецучастка Микко Хирвонен. Как будто в воду глядел – никто даже близко не смог приблизиться к результату финна...

Яри-Матти Латвала и Дани Сордо финишировали со вторым и третьим результатами, но... лишь в 8.2 и 8.6 секундах от Микко соответственно!

Братья Сольберги – Хеннинг и Петтер – заняли на финише четвертое и пятое места, оставив позади Себастьена Ожье, Мадса Остберга, Кшиштофа Холовчица, Мэттью Уилсона и Конрада Раутенбаха.

Вот и на заключительном СУ дня лучшее время досталось Яри-Матти Латвале. Микко Хирвонен стал вторым, проиграв своему товарищу по команде семь десятых секунды. Третье время «привез» Дани Сордо.

Четвертое и пятое места на финише допа достались Хеннингу и Петтеру Сольбергу, далее Себастьен Ожье, Мэттью Уилсон и Кшиштоф Холовчиц.

Замкнули же первую десятку неудачники последнего допа – зацепивший что-то Конрад Раутенбах и перегревший мотор своей Subaru Мадс Остберг.

Но пожалуй главным неудачником стал Андреас Миккельсен – он остановился на спецучастке...

Пилоты заводского Citroen Себастьен Леб и Даниель Сордо выиграли все три спецучастка первой субботней секции – сначала француз в одиночестве покрасовался в роли победителя допа, на следующем была уже даже не двойная, а тройная победа (Леб, Сордо и Себастьен Ожье), а на заключительном СУ секции и вовсе четверная! К уже озвученной троице прибавился показавший четвертое время Евгений Новиков.

Российско-австралийский экипаж стартовал сегодня по SupeRally. Женя и его штурман Дейл Москатт показали соответственно 6, 11 и 4 времена – к сожалению сегодня черно-желтый Citroen C4 WRC команды Citroen Junior Team страдает из-за проблем с электрооборудованием...

Благодаря успеху «ситроеновской дружины», им удалось значительно улучшить свое положение в таблице результатов – Сордо отыграл ровно половину своего сорокасекундного отставания от лидера гонки Микко Хирвонена, Себастьен Ожье обошел Хеннинга Сольберга в борьбе за четвертое место «абсолюта», Евгений Новиков отыграл 11 позиций и теперь занимает 16 место, а Себастьен Леб поднялся с 32 на 20 позицию.

А что же лидеры? По признанию Микко Хирвонена, сегодняшняя трасса больше подходит тем, кто стартует позднее. Возможно именно этим определяются такие слабые результаты Микко и его товарища по команде Яри-Матти Латвалы. Лишь на первом допе дня им удалось показать результаты в первой тройке, а на втором и третьем они не смогли показать ничего лучше одного четвертого результата...

Однако это была виртуальная борьба – финн уверенно лидирует в гонке, а француз атакует изо всех сил, обгоняя одного за другим пилотов второго десятка...

Самое интересное, что атака двух вчерашних неудачников и привлекала самое пристальное внимание – Себастьен Леб и Евгений Новиков продолжили восхождение и на второй секции дня. Француз отыграл семь позиций, россиянин – пять. По итогам секции Женя вышел на 11 место в общем зачете, а Себ на 13 позицию.

Кроме двух пилотов, выступающих на Citroen C4 WRC, из пилотов зачетной группы WRC позицию смог отыграть только Петтер Сольберг – на заключительном допе дня он опередил своего брата Хеннинга в борьбе за пятое место. На завтра мишенью для Сольберга-младшего станет Себастьен Ожье – их разделяет всего семь с половиной секунд.

А остальные же пилоты первой десятки хоть и провели секцию в атаках, но уже «имея в виду» приближающийся финиш гонки – отрывы постепенно растут, а интрига постепенно исчезает...