Проехали мы с Denver"ом ночью последний лесной участок.
Что я могу сказать....штурманом был я . Легенду видел первый раз, а по маршруту ехал второй раз. проехали участок с опозданием в семь-восемь минут. Ни разу не заблудились.
Но останавливались и думали несколько раз.
Я бы настоятельно не советовал Диме ехать на Импрезе.
По отзывам особенно прошлого ралли Золотая осень.
А лес придётся ехать ночью.

И как показала практика , ещё нужно учиться ездить по лесу,
Из бампера сегодня утром выгреб килограмма 3 песка
но и понятно откуда

Перед административкой можно поменять машину на того же класса, по согласованию с организаторами. Что Форестер, что Импреза - обе машины двухлитровые. Что касается дорожного просвета, то Импреза сидит даже выше, чем Славута. Впрочем, решение принимать Диме. За уточнения спасибо.

Звонил Свете. Только что. Гоч не успевает, потому сегодня вечером брифинга не будет. Все вопросы - в 9 утра на площади. Медсправки - отдавать врачу, который на площади будет.

Я никогда не повторяю 3 раза, не повторяю 3 раза, не повторяю 3 раза.

Не ругайся. Лучше потом потрёшь, чем сейчас кто-то не увидит ;)

155 мм против 162. В пользу Славуты. Про длину базы и углы въезда-съезда умолчу - это видно невооружённым глазом.

Надо заряжать славуту на полнфй привод :))))
Пусть даже на электрической тяге на случай засад.
И в бой :)))

А если славута да с трамплинчика маленького ... прыг Или в ямку плюх... Скоко у нее просвета останется?
А у Импрезы?

И еще. Есть подозрение, что 155 мм у Импрезы до порогов, а все остальное повыше. А у славуты до чего 162? А теперь вспоминаем про скок и плюх. Так шо не надо на глаз невооруженный ссылаться.

У славуты подвеска очень мягкая. По крайней мере после Астры мне казалось что еду на Американце. И при прыжке вполне возможно, у Славуты шансов будет больше чем-то достать чем у Субы.