ну как? или не получилось зайти?

Да, Сабельт - это действительно модель для штурманов и действительно для грязи и песка.

Жень, пока 1300 гривен на боты вываливать жаба не позволяет... А вот о подшлемнике я вовремя вспомнил, надеюсь, так что на днях обговорим

Пробовала? Если я в шлепках (любых, хоть с фиксацией, хоть без), то езжу босиком - так удобнее.

0lympian
пробовала и босиком, пробовала в шлепках не фиксирующихся... короче жутко не удобно...
кроме того где-то читала что в шлепках ездить опасно...

в шлепках опастность в том, что между стопой ноги и подошвой может попасть педаль и "заблокирует" ноги и будут утрачены драгоценные секунды в случае опастности

denisnt
не осознала... поясни подробнее

В этих тапках, то есть ботинках, прикол в том, что используется специальная твёрдая, но тонкая подошва - хорошо чувствуются педали. Нет ничего лишнего в плане наплывов на кромках подошвы - ничто не мешает нажимать педали, ноги друг за друга не цепляются, удобно перебрасывать ноги с педали на педаль, сама лапа получается уже и изящнее Специальной формы задник подошвы, круглая задняя часть каблука - также способствует более удобной работе с педалями. В верхней части задника сделан вырез, потому обувь не препятствует разгибанию ступни при нажатии на педаль. В обычных ботинках часто работать ступнёй неудобно именно по причине неудобства задника.
Насчёт огнезащиты - это только в омологированных тапках. Там же и маслобензостойкая подошва заодно.

Заскочил.
Получилось Veni Vidi Vici.
Пришел, увидел, купил.

Вот сегодня одел для теста.
Посмотрим, че получится.

Sosed
Тока поперечную лямку эту не затягивай, которая на липучке. Она просто шнурки под собой должна держать, чтобы не болтались. Я сначала сдуру по привычке затянул, как положено К вечеру пятки стали побаливать. Прослабил затяжку - попустило
Сам уже в них несколько дней. Нога не упревает. На машинке катаццо удобно. Выглядят понтово По грязи скользко. По воде мокро

приобрёл.
когда в первый день мы зашли, я разговор завёл с продавщицей-оказалось, по её словам уже человека четыре купили - ну так, говорю, реклама
обнаружилась особенность-нужно выбирать на размер больше (наш обычный 42-43 размер-это 44 размер этой обуви). такой пары не оказалось, продавец пообещала поискать, на следующий день перезвонила (сервис!),
сказала что нашлась одна пара 44 в красном цвете, заехал-померял-купил.
итог: за 180 грн ( то есть практически даром)-очень лёгкая обувь, не только для авто.
я сейчас часто катаюсь в кроссовках для зального минифутбола-очень удобно, подошва мягкая и тонкая, а когда вчера одел новое приобретение-немного непривычно ехать, подошва в сравнении потвёрже, но ничего страшного, зато отличный обхват ремешком.

Да уж я так пока соберусь уже и поразбиратете все

Я что, ввёл новую моду?

А как ты думал?

Серёга крут ты стал!!!!!!
На крутых машинах ездиш, Крутую обувь рекламируеш, да ещё и новую моду вводиш.
А такую обувь ещё помниш? Узнаёш себя????
ВОТ НАСТОЯЩАЯ ОБУВЬ ДЛЯ ШТУРМАНА РАЛЛИ РЕЙДОВ!!!!!!!!!!

А на счёт подшлемников, опция эта не из дешовых. Даже картинговый Спарко стоит 165 гривень. Не говоря уже о раллийных.
На Барабане псевдоСпарко, стоят значительно дешевле, только к морде лица они пристают, если не дай бог огонь. Впрочем, как и та обувь, которую ты советуеш.

Я в ЦУМе купил велосипедный подшлемник за 110 грн, естественно не омологированный, но удобный.

Даже зажигалкой проверил на всяк случай - не горел, проверял около 5ти секунд

Ща и я нафлужу
Жень, фото хорошее 28 августа 2004 года, как щас помню
А насчёт огнеупорности и т.п. ты всё правильно говоришь. Даже не собираюсь спорить. Потому и говорю насчёт open face balaclava FIA 8856-2000 Approved. Но это обо мне.
А что касается обуви, то это для тренировок, покатушек и внешнего вида Ведь повседневная одёжа в представленном тобой свете выглядит совсем уж удручающе печально. Для нормальных гонок нет ничего лучше того самого FIA 8856-2000 Approved. Но это уже стоит совсем других денег, и на каждый день или просто изредка без экстрима покататься - сильно заморочено.
Опять же, на официальное открытие лучше явиться так, чем в бармаках или той обуви, что ты привёл на фото

Серёж, ты помниш, что бы за последние годы на соревнованиях, что либо случалось. И я не помню.
Ну и слава Богу.
А вот на покатушках и всяких не официальных сходнняках, мы всё чаще и чаще слышим о травмах и даже жертвах.
Вот и я на последней тренировке пренибрёг "шапкой" на голову и ремнями. Думал, протестирую машинку, без фанатизма.
Сдоровенную, я тебе скажу. шишку набил и рёбра хорошо посчитал о боковую поддержку "ковша".
Глянь на фото в каком вшивеньком комбезике стоиш, а сейчас в омологированном ездиш!!!!
Ты же уже взрослый мальчик, а идущих за тобой в струю ставить надо, а не развращать Китайскими подделками.
Это в начале всё красиво и романтично. Одна травмочка, другая, а потом глядиш, уже и в машину тяжко садиться. А скорости хочется!!!! Всё ещё кажется, что всё получается как раньше.

И тут полностью соглашусь. Уточню лишь одну деталь: спортсменов у нас тут очень мало. А людей, которые приезжают на Жуки потренироваться - больше. А фигурка там делается такой, что ни о какой скорости речи нет. Вторая передача если и включается, то редко. Это показатель. Экстрима - тоже ноль. В основном - рулёжка и работа с педалями, но никак не скорость. А вот тут такие ласты как раз пригодятся. Вспомни, в чём народ ездит каждый день? Чем повседневная обувь лучше этой?
Насчёт ремней и т.п. - все удивляются, кто меня мало знает, тому, что я ВСЕГДА езжу пристёгнутым, чем порой сильно нервирую таксистов И насчёт омологированных прибамбасов для автоспорта - тоже всё честно. Только давай тогда посчитаем: 1500 гривен бельё, 1000 гривен тапки, 1500 гривен правильный раллийный комбез, 200 гривен подшлемник, 2000 гривен шлем, 300 гривен перчатки... Сильно приблизительно, конечно, но больше штуки баксов однозначно. Зато всё по уму. Но теперь ответь сам: много народу так экипируется ради того, чтобы просто без экстрима покататься на асфальтированной площадке, не переключаясь с первой передачи, и в основном приезжая пообщаться? А ведь по-хорошему сюда и сиденье (от 1000 гривен) и ремни (правильные - тоже более 1000 гривен) надо бы дописать
Кстати, насчёт понтов для приезжих я тоже честно написал. В основном упоминаемая мной обувь нужна именно на покатушках - это я описал выше, и на официальных открытиях. Там внешний вид никак не помешает. А то надоело - все люди как люди, один я, как лох, в кроссовках. Хорошо хоть, не в шлёпанцах А бабла на полную экипировку пока тривиально нет. Все минусы такого положения вполне осознаю.

И я вот в прошлом году хотел купить такого типа китай......вовремя не купил....теперь у Жени заказал омологированные тапочки. После этого полный комплект. Все потихоньку за два года. Шлем и комбез купил бу чем сэкономил пару тысяч гривен.

Бомж
Юра, всё правильно, и я точно так же действую. Но мы с тобой и с Женей говорим о гонках. Я же эту тему начал как о просто красивой обуви, которая просто удобнее кроссовок. Не претендуя на защиту от огня и т.п. Просто удобная стильная обувь.

Уточняю для тех, кто не в курсе: вышеозначенные кроссовки не являются специальным гоночным снаряжением и предназначены для обычного использования вне гонок

А для гонок действительно лучше всего полный комплект огнестойкой огнезащитной аммуниции, произведенной в точном соответствии со всеми омологационными и сертификационными требованиями по безопасности для автоспорта.

а мне не повезло с красивыми стильными кедами под гончицкие, кста продавщица назвала их борцовками, моего размера не оказалось

Гггггггггггггггггг C надписью "Racing Equipment" на подошве То ты не на ту попал.
А размеры там действительно остались маленькие, что-то до 43 размера максимум вроде.

Попал то я туда, но может не на ту тетеньку, хотя сказала "Ваши приходили, покупали". Я их в руках то и не подержал. Она глянула на ногу и сразу сказала на меня размера не будет. И завоза не будет.
Может кто еще какие места знает?

я слышал на Барабане. Есть. В прошлом году Дима покупал за 100 гривен копию низких гоночных "тапочек".

Я это государство в государстве и за неделю не обойду