Реванша не будет!

Посмотрим Для Чемпионата было бы интереснее, чтоб он(реванш) был

Скорее Грёнхольм там победит, чема Себ на древней Ксаре, разваливающейся как будто ее в современной Италии сделали.
НО! В Себу я верю! В машинку его нет...


Модератору. Сергей, перенеси тему в Автоспорт, плиз.

Да уж В ентом сезоне интереснее F1 смотреть - интрига больше
А про Италию - енто ты зря. Сейчас Альфа-мманьяки(в хорошем смысле ентого слова) опять заведутся

УРЯ!!!! Ситроены показали свои зубки Лоеб на разваливающейся Ксаре приехал на 1место Из 20 СУ он выиграл 8. Зато супер обновленная Импреза пропустила вперед еще и Пежо ГрЁнхольма.
Кстати о ломучести - Дюваль ведь тоже в очки приехал

Себ реально несся к финишу, шоб ксара не успела развалиться.
Рад за него.
Чего там случилось с Петькой во второй день я не вник еще, времени не было. С первым днем вроде все ясно. Учитывая, что ПС шел первым и разгребал гравий для всей братвы, результат был неплох. Аткинсон ваще герой! Выиграл два СУ!
Жаль в следующем сезоне его задвинут с приходом Льоба в Субару.

Как говорил Фердинанд Порше: "Настоящий гоночный автомобиль это тот, который приедет к финишу первым и после взмаха клетчатого флага развалится" Вот Ситро к этому и стремится в отличие от Субы

Это точно. Тока инженерам Ситроена не всегда удается объяснить Ксаре где тот финиш начинается.

Да уж герой Выиграть 2 СУ и приехать с 4(4,38) минутами позади Для сравнения Дюваль не выиграл ни одного СУ но приехал намного выше 7 места в абсолюте.

Кстати о "ломучих" Ксарах - они то впереди "вечных" Импрез в зачете марок

Я, вобщем, реакции твоей не понял. Причем здесь Дюваль и место на котором он приехал? Подумай где Дюваль с четырьмя годами выступления в WRC и где Аткинсон, который впервые сел за руль WRC в этом году, а на этапах WRC выступает с прошлой НЗ? Аткинсон в Австралии финишировал пятым в абсолюте! При этом он управлял машиной группы N! Талантливый парень. Для любого новичка выиграть СУ - огромный успех. Поэтому я за него рад и он действительно герой.
А Дюваль и его четвертое место - это не так высоко как ты написал. Он хороший пилот (в WRC плохие не ездят на заводских машинах долго ), но ИМХО возхищаться его четвертым местом и им, вообще, не приходится.
Так к чему твой пост?

Про зачет марок. Тут ты прав. Преимущество цитрамонов очень велико. Три очка! Странно, что при таком внимательном подходе ты не упомянул отставание Льоба от Сольберга в зачете пилотов на 1 очко.

По порядку:
- Про Аткинсона я упомянул, дабы не создавалось иллюзий. Ты упомянул Австралию, но ты ведь помнишь, какая ситуация там была с заводскими гощиками, и частниками на машинах ВРС. Я вообще не понимаю зачем нужен им был такой второй пилот - на перспективу? Но они ведь знали, что после ухода Ситроена и Пежо окажутся без работы несколько пилотов экстра-класса. А если для борьбы за титул, то можно было подискать более опытного пилота...
- Про талант: безусловно талантлив, но в Чемпиоате ВРС других и не держут. НО! ИМХО:Есть намного более талантливые ребята, которым приходится выступать в ДжВРС и ПКВРС. Возьми например Понса, Солу, Экстрёма...
- Про Дюваля: а почему не восхищатся? Он стал лучшим среди вторых пилотов. Четвертое место для него прогресс после обидных ошибок. То ли еще будет...
- Про зачет марок: а я и не писал, что преимущества велико. Я просто хотел сказать что не так уж Ксара и плоха, если смогла(если хочешь, то могу добавить "пока") опередить супер-пупер Субару...

Каких иллюзий? Парень выиграл два СУ (впервые в карьере), в чем иллюзия? Зачем его сравнивать с Дювалем, который ничего не может выиграть уже пятый сезон? Дюваль хотя раз выигрывал два СУ за один этап? Иллюзии, наверное, тока у тебя и были.

Нет не помню, напомни. Неужели там всех заводских и часные ВРС сняли с гонки за нарушение технического регламента?


Причин может быть много. У Аткинсона, возможно, спонсоры хорошие (вспомни Хирвонена). Но все это не объясняет твоего сравнения с Дювалем дебютанта ВРС.

Ну и что? Участвовать в чемпионате надо сейчас, а не потом, когда окажутся свободными два пилота экстра-класса (Себ и Маркус. Мяртин, ИМХО, как-то "перегорел" уже).


Там есть откровенно слабые ребята имеющих деньги для участия в чемпионате в частном порядке (Вармбольд, например).

Напиши письмо в СВРТ с этими мыслями.

Ну а про то, что будет с Дювалем, давай дождемся победы от него, хоть одной.
Про ксару говорить особо нечего. Автомобильчик свое отжил в ралли, его менять собирались уже в этом сезоне. Но не судьба. Выиграть на нем сейчас может только Себ, которого я глубоко уважаю. Да и то для этого нужен ряд сопутствующих условий, которые и сложились в НЗ (состав шин Пирелли у соперников, удачная стартовая позиция, попадание в настройки). Все это в сочетании с пилотом экстра-класса и приводит к победе, даже такое "корыто" как ситроен.

В современном ралли есть только два производителя которых я уважаю. Это Субару и Мицубиши! О причинах уже писал.
Поэтому, пора расслабиться и не обращать на это внимания. Тем более, в форме попускания приличного дебютанта Аткинсона.

Да, иллюзий больше нет... И попскать я никого не собирался... Пошел писать письмо в СВРТ... Далi буде....