здесь размещаем фотографии и видео материал если такой имеется.

фотоотчет

Леша, а тебя не затруднит мои перенести из соседней темы?

можно просто здесь разместить

дубль два

Evgenylim
там пожежа была?

Я так понял и не одна! На нашем повороте, там где мы осели, заглохла Рено ХАСКа с Димой Овчинниковым. И через несколько минут подлетел горящий киевский экипаж из клуба 2108. Ребята хорошие, обидный сход. Машин похоже сошло многовастенько и в первый день Лансер крышу поймал, и во второй день Ситроен в скалу въехал. В общем гонка была насыщеной!

Еще немного фоток касающихся больше автоклуба , чем конкретно ралли

Ралли Ялта. Взгляд с обочины. (Отчет.)
Ну почему всегда обстоятельства против? Почему работа, движущаяся до той пору неспешно, вдруг наваливается авралами, кучей дел и встреч, назначенных именно на это время? Но непреодолимое желание ехать делает чудеса и вот я и мой дорогой болельщик по неволе начинаем за несколько часов до выезда начинаем сборы. Выехали мы в четверг после обеда я хотела успеть посмотреть тренировку. По мере приближения к заветной цели, где-то в районе перешейка мой дорогой становился все мрачнее. Ну не любит он ралли! После длительных уговоров и осознание того факта, что тренировку можно и пропустить, а вот на море в этом году мы больше не попадем, принимается решение ехать на день в Веселое (под Судаком). Приехав в Веселое, обнаружили, что в поселке уже глубокая осень. Кафе закрыты, людей нет. Ужас! Мы ели пиво нашли! Зато какая тишина... какое звездное небо ..... какая прекрасная возможность поставить палатку в пяти метрах от моря и засыпать под прибой! А на утро нас ждал совершенно пустой пляж и теплое осеннее солнце.


Вволю повалявшись и зная, что у нас еще куча времени мы неспешно, по нижней горной дороге отправились в Ялту. Не учли мы только одного. В Ялте пошел дождь, что привело к пробкам, трем авариям на трассе и нашему опозданию на первый СУ "Ялта" Приехали, когда уже проехал весь N4. На трассу естественно пройти уже было нельзя, и мы стояли за финишем. Холодно, мокро, настроение испорчено. Вернулись в машину. Решили ехать в Ялту на открытие. На выезде на трассу встретили экипаж гольфа (Николаенко - Панасенко), которые, ударившись об бордюр колесом, повредили балку. Предложили помощь, но они уже ждали техничку. Выехали. Снова пробка. Но за это время прошел дождь и Макдоналдс на набережной стал ориентиром для автоклубной команды болельщиков. Потом было открытие. Нелепый ведущий, речи которого, после Мочанова в прошлом году слушать было просто грустно. Хвалебные речи Червоненко и т д. Сцена, как и в прошлом году (в отличие от 2005 и 2006г) стояла напротив вип - трибун, а для зрителей был маааааааленький такой экранчик. Смотреть было не возможно да и особо нечего. И пока Женя с Денисом и девушками под сценой пытались что-то рассмотреть, мы с Кариной (Крошкой. ру) пили много вина на набережной с видом на закрытый парк, а Володе и Юре пришлось нам громко завидовать. После окончания торжественной части мы встретились, договорились о месте встречи утром и разъехались отдыхать. Вставать надо было рано всем. Кроме нас .Мы, как нормальные герои ночевали сразу на Ай-Петри, чтобы не ехать туда в пять утра. Вот только палатку на радость местных мы в этот раз ставить не стали и спали в машине. Блин. Лучше бы мы поехали на опеле. Зато проснулись как белые люди в восемь утра.
Но добрым утро было не у всех. Это вот такая вот сонная Каринка

Погодка была просто чудо, то солнце то прямо на плато опускается облако, дорога, местами мокрая и порывистый ветер, обещали сделать гонку максимально интересной. Расположившись всей компанией возле очень симпатичной шпильки, как и подобает настоящему отряду, первым делом поставили флаги.


И достали пиво и вино. А потом где-то далеко внизу был дан старт.



Наше место было чудесным для зрителей, но не счастливым для экипажа 35(Овчинников-Мокрый). Их рено стала прямо в повороте и заглохла.

Попытки завести машину не приносили успеха, и ее пришлось откатить в сторону, чтобы не мешать ехать другим. Лишь спустя 30 минут была обнаружена причина -слетевший датчик коленвала, и несмотря на большое опоздание ребята поехали дальше.

Вскоре в это же повороте ,загорелась машина киевского экипажа номер 56.


Хорошо, что специально обученный дядька с большим огнетушителем был именно на этом повороте. Ребятам повезло, машину потушили за несколько секунд. Причиной был лопнувший шланг и вылившийся бензин. Ребята настолько хотели доехать до конца СУ, что когда штурман кричал "Горим",а реально горели пятки, пилот, зная, что осталось всего несколько поворотов сказал" Фигня, доедем!" Не доехали. Но не потеряли чувства юмора.


Посмотрев этот СУ и немного перекусив, мы двинули на, наверное, самый коварный участок трассы, спуск на Соколиное. Шли долго. Пару минут на субаре до интересного места обещанные мной оказались намного дальше, и увидев первый нулевой экипаж мы расположились в первом же удачном месте, которое, кстати, оказалось с неплохим обзором. Спасибо Юре, который не поленился взять примус, у нас был горячий чай, и это было так здорово! Потому, что было таки холодно. Напротив нас расположился заливающий водкой горе, экипаж погорельцев, которые очень быстро присоединились к нашей команде


и под их веселые рассказы и около автоспортивные байки мы и посмотрели этот СУ. Потом, воспользовавшись приглашением мы поехали к ребятам, в Семеиз, где в активных возлияниях и провели остаток дня.

Фух. Все. Второй день будет позже.

Спасибо, Юль, хоть дождались отчёта..

Вячеслав
Та нема за шо! Дали буде

юлька
зачод!

шикарный отчетец

А вот посмотрите этот ролик - прозреете, человек на ЖИГУЛЯХ едет на уровне N4.
http://www.youtube.com/watch?v=yKRgXj7pzQg
http://www.youtube.com/watch?v=wCdj6loloqs
http://www.youtube.com/watch?v=mUHaURZOmLQ
http://www.youtube.com/watch?v=iFtb24bduyI

А вот немного о технике прохождения поворотов, скорее тут каменты PARENTa будут не лишними.
- вот так проходит шпильку Желудов
http://www.youtube.com/watch?v=a3zTIHx7laE

найдите 10 отличий в технике
http://www.youtube.com/watch?v=LBEHEmBhxoA

и снова Желудов http://www.youtube.com/watch?v=BGIBnfhjt2M

и вот чудо Волга с турбомотором
http://www.youtube.com/watch?v=xgYKUsVyPDk
С последним роликом там понятно, а вот на трех первых люди едут на ПОЛНОМ ПРИВОДЕ (правда и едут по разному, может ралли всеж - мужское дело ехать пилотом?).

Если не ошибаюсь, она еще и полноприводная.


Ну тут не совсем Жигули,
Всеж таки кит-кар лада 112. Он уже ближе к Суперам 1.6.

На этой машинке и Сторчак, и Кучер отлично ездят. и Вадик Трутнев в прошлом году половине полного привода вез..

Sosed
Жигули (хоть и 112я), но все же мастерства не пропить. Догнать СРАЗУ 2х на ЭВО и СТИ!!! При том, что стартовали они все ч-з 1 минуту.

Так это, никто и не спорит.
Игорь - отличный пилот.

А вообще - они как то плотно ехали, ево со стайкой.
Скорее всего догнали Тушканову - а она уже всех держала...
Судя по Ялте, ей надо назад в студию плейбоя, а не на трассу..
Ну не едет она на машине. Правда на мотоциклах вроде даже места занимает.

Волга жжот

Sosed
Они в зеркала нифига не смотрели - обязаны были пропустить. Ведь за такое по лицу дают, иногда.

Именно так.

Потому то на видео Андрей разразился непереводимой игрой слов.

Кста результаты, правда предварительные, мож кому интересно будет

Юлька отчодзачод
И многабукавЫ интересные получились.
Сколопендры вас не съели хоть ночью?
что добавить от себя кроме огромного камерного видео в 350 метров (эпизод с пожежей на повороте номер 13 )не знаю,
фоток мало и они будут почти повтором тех что уже здесь.
И ваще как сюда видео хотя бы маленькое засунуть??

Я впервые присутстврвал на подобном ралли. Картинку без звука фтопку - она 10 доли не передаёт того что там происходит
(особенно для Rallyfan'ов Женьго скажы?! )
запомнилась халепа с 2108 киевских ребяд, загоревшейся на ходу в нашем повороте,
полноприводная турбоволга (ниразу не слышал как волги спускают избыточное давление) и мн.др

driver_bo
видео сливай на рутуб, ютуб или репку
можно торент

епт