собстеввно субж
есть ли нормативные акты и т.д. где четко расписано это

Имхо, всё то, что отличает авто от заводского состояния.

ш3х
т.е. резина, коврики, магнитофон и т.д.?

видимо кроме "расходных материалов"

1. Переоборудование м.б. с нарушением правил, норм и стандартов.
2. На некотрые виды переоборудования требуется сертификат соотв-вия нормам и стандартам принятым на тер-рии Украины.

abyss
ты магнитофон к расходникам относишь?

а если без? зачем тогда ГБО регить?


на какие именно?

вот это и хочу почитать

Нашел вот Российское: http://www.gibddsao.ru/faq/faq-subtheme82.php

Что является переоборудованием авто?
Ответ думаю здесь!!!!!!!!
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=1&nreg=3353-12 - З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух

а про ГБО ничего не сказано

denisnt
Про топливную систему вообще ни слова!

Denis_gl
вот и я про это
т.е.получается разводят?

Про ГБО думаю гласит пункт ПДД


И вот что я еще прочитал отсюда http://uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=984

Ведь установка ГБО, это не только топливная система, это уже идет как изменение типа двигателя,если я правильно все это понял!

ГБО - это изменение МОЩНОСТИ двигателя, РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ ПО ОСЯМ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ.... и так далее....
Так шо - попадает!

Насколько я помню, в РФ сейчас уже не надо регистрировать ГБО, так как там это признали не переоборудованием. И вообще по логике, переоборудованием должно называться действие когда невозможно или крайне сложно вернуться к оригинальной системе питания (в случае с ГБО), а установка ГБО скорее является дооборудованием. Кроме того помниться кто-то на форуме писал, что например, Автоваз вообще не рекомендует ставить гбо на свои авто, тогда вообще складывается непонятная ситуация, производитель не рекомендет (читай запрещает) ставить ГБО, а у нас его не только ставят а даже регистрирует с выдачей всего необходимого пакета документов. Получается нонсенс!!! Ну и последний аргумент, который кстати подтверждают экологи, езда на газу существенно улучшает экологическую обстановку в городе, я например на своей семерке на газу буду соттветствовать нормам евро-2 без всяких катализаторов!!! Получается что наша страна не заботиться об экологии, хотя трубит об этом во все трубы! Если не изменяет память, то в странах ЕС даже дают налоговые льготы на автомобиль котрый оборудован ГБО.

Мне кажеться это косвенные факты, например, изменение полной массы может произойти при установке багажника на крышу, так что же его регистрировать!?

мне тоже так кажется

Меня тоже интересует данный вопрос, потому как езда на газу для меня больше приемлиема, а регистрация ГБО получается больше чем его стоимость

.....А что тут выдумывать в Законе четко написано, что переоборудование это -
зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації.
Причем только таким способом, - шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб.

Установка ГБО не изменяет -тип, марку (модель), назначение транспортного средства.
Однако оно изменяет параметры конструкции транспортного средства. Об этом уже очень много и давно написано.
Кроме того о переоборудовании авто при установке ГБО указывает ПКМУ N 1388
"Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок "

НО..., согласно ПДД -31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно
із законодавством:
а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням
вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки
дорожнього руху;

Само по себе управление т\с с установленным ГБО без нарушений требований "вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки
дорожнього руху", подпадает не под ч. 1 сст. 121 КоАП (п. 31.3 ПДД) , а под ч.5, ст.121 КоАП, - "Керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими або не перереєстрованими у встановленому порядку. А это разные суммы штрафов. ч.1 ст. 121 -340-425 грн.; ч. 5 -170-255 грн.

Так как согласно ПКМУ 318 при установке ГБО т\с должно пройти перерегистрацию.
Однако, согласно того же постанвление на перегистрацию дается 10 дней с момента установки указанный в акте приймання-передачі транспортного засобу (ТЗ), переобладнаного для роботи на зрідженому нафтовому газі (ЗНГ), або на стисненому природному газі (СПГ) .
Т.е. в течении 10 дней с момента установки и до перегистрации эксплуатация т\с с установленным ГБО не запрещена

ГБО Тонировка

обоснуй

авто как правило постовляються без тоировки и в техпаспорте это не укзано, а если ты ставишь тонировку это ужо модернизация или переоборудование авто. у сотрудника была ситуация у него запор был с завода затонированный, его гаишник остановил и начинает задрачивать по поводу тонировки, а он ему говорит что с завода такая машина а он не верил пока тот ему тех паспорт не показал.

также авто поставляется, как правило, без
- магнитолы
- ковриков
- сигнализаций и т.д.

в описании почти всех иномарок присуцтвует слоосочетание "ОНИРОВАННЫЕ СТЕКЛА" оно не видно но они слегка притонированы