1. Необходимо включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

2. Записать имена, фамилии, телефоны, адреса свидетелей произошедшего ДТП.

3. Позвонить в ГАИ и сообщить о случившемся.

ГАИ могут поинтересоваться, какая у Вас страховка, КАСКО либо ОСАГО. В случае если у Вас ОСАГО, возможно, Вам откажут и сообщат, что необходима в данном случае только КАСКО. Не поддавайтесь на такую провокацию сотрудника ГАИ, зафиксируйте фамилию и звание принявшего звонок.

Оформить ДТП ГАИ обязано независимо от формы страхования.

4. Произведите фотографирование дорожного покрытия. При фотографировании лучше воспользоваться масштабным предметом (пачкой сигарет, ручкой, коробкой спичек, сотовым телефоном).

5. Прибывшие инспекторы ГАИ должны измерить яму и составить справку о дорожно-транспортном происшествии, акт выявленных недостатков в содержании дорог, схему места дорожно-транспортного происшествия.

6. Выяснить какая именно дорожная служба несет ответственность за содержание данного участка дороги.

7. После оформления документов в ГАИ и выяснения организации ответственной за поддержание данного участка дороги в должном состоянии следует делать оценку ущерба. Обратитесь в любую оценочную компанию, об осмотре обязательно известите всех заинтересованных лиц (ответчиков). Самое простое послать телеграммы с уведомлением о вручении. Не забудьте взять на почте копию текста телеграммы и квитанции оплаты, - стоимость телеграммы впоследствии следует включить в сумму иска и взыскать эти затраты с дорожных служб.

8. После того как будет готов расчет восстановительной стоимости отправить претензию, письмом с уведомлением, дорожной службе которая несет ответственность за содержание данного участка дороги (из п.6 данной памятки), для погашения ваших расходов в досудебном порядке.

9. В случае неполучения ответа по вашей претензии, или отказа дорожников возместить убытки в досудебном порядке, готовьте исковое заявление в суд.

На самом деле, прибывший наряд ГАИ составляет на водителя протокол об админ. правонарушении по ст. 124 КУоАП ("не выбрал безопасную скорость движения в завсисмости от состояния дорожного покрытия), и в лучшем случае - схему ДТП и Акт осмотра места ДТП.

Дело поступает в суд, где с вероятностью более 50% вас признают виновным в ДТП. Можно даже остаться без водительского удостоверения на 6 месяцев.

Увы, это наши реалии.

Судебная тяжба съест всё время и нервы, если бы исполнительная служба также настойчиво выбивала с дорожников ущерб, как ГИС это делает со штрафами, эффект был бы на много больше или прокуратура возбуждала дела за преступную халатность, но в нашем Гондурасе скоро самым действенным будет, к сожалению, только самосуд. Государство превратилось в абстракцию, материализуясь лишь для получения денег, за выполнение обязательств спрашивать не с кого, крайних нет.

Ну так записать фамилии этих чертей что отказались составлять акт выявленных недостатков в содержании дорог и написать на них жалобу в прокуратуру и присовокупить их к ответчикам.

... а машиной все это время пользоваться нельзя (пока не будет решения суда как основания выплаты денег для ремонта). Ну и плюс Денису Арагорну.
Абсолютно безжизненная инструкция, лишний раз показывающая огромную пропасть между тем, как должно быть, и как есть.

Страховка рулит.

В корне не согласен!

Есть еще ГОСТ 3587-97 «Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды»:

Предельно допустимые повреждения площади покрытия, а также сроки ликвидации с момента их обнаружения должны соответствовать приведенным в таблице 1.

Категория и группа улиц и дорог Повреждение (наличие ям) Срок ликвидации повреждений, суток, не более
категория группа на 100 000 м2 покрытия, м 2 не более суток, не более
I А 0,3 (1,5) 1 (5)
II Б 0,5 (3,0) 1 (5)
III В 1,0 (5,0) 3 (7)
IV – V Проезды 3,0 (7,0) 5 (10)

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://auto.investigator.org.ua/law/1614/ ГОСТ 3587-97


Закон о милиции:
Статья 10. Основные обязанности милиции:
.........
12) обеспечивать в пределах своей компетенции безопасность дорожного движения, соблюдение законов, правил и нормативов в этой сфере, осуществлять регистрацию и учет автомототранспортных средств, принимать экзамены на право управления транспортными средствами и выдавать соответствующие документы; предотвращать загрязнение воздуха, водоемов транспортными средствами и сельскохозяйственной техникой, осуществлять контроль за содержанием в надлежащем техническом состоянии и чистоте дорог, улиц, площадей;
........

Ну вообще потеря времени и большого количества нервных клеток будет обеспечено.

При том что начнется все с того что ГАИ приедут часа через три после звонка.

Вы опять приводите ГОСТы и нормативные акты. А Денис говорит про реалии. К сожалению - рука руку моет и одна гос структура будет прикрывать другую гос структуру до последнего.
В нашем Гондурасе даже если через 2-3 года вы добьетесь выплат, ответственные за халатность уже пойдут на повышение и наказывать будет некого, деньги с государства вы всё так же не получите (Илюхис в пример) и всё это время будете передвигаться на общественном транспорте, потому что чинить нельзя.
А один (два, пять) такой иск на систему ну никак не повлияет.

СТОИТ ЛИ ИГРА СВЕЧ

Автомобилисты добиваются подобными действиями восстановления дорожного покрытия. Например, хронология обращения харьковского автолюбителя:

22 февраля – жалоба в ГАИ на владельца дороги;

23 марта – пришел ответ о наказании и выдаче предписания;

17 апреля – жалоба в прокуратуру на бездействие дорожников;

20 мая – ответ о неподтверждении факта – ямы заложены кирпичом (который автомобили повыбивали за неделю);

1 июня – повторная жалоба в ГАИ на владельца дороги с новыми фотографиями;

14 июня дорогу отремонтировали.

Итог: 15 грн. за 3 письма, 4 месяца ожидания и отремонтированный участок дороги.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://cripo.com.ua/?sect_id=7&aid=100646

знаю троих (один из них пушарик) которые клали на реалии и выигрывали