Уменьшить скорость движения автомобилей в населенных пунктах до 50 километров в час предлагает общественный союз защиты прав пешеходов "За безопасность пешеходов". Его председатель Виктор Корозис утверждает, что снижение скорости на проезжей части на 10 километров дает уменьшение смертности на 15-20%, передает корреспондент СтройОбзора

“При скорости 30 километров в час вероятность того, что пешеход выживет - 80%. При скорости 40 километров в час шансы уменьшаются на 20%. Поэтому, когда мы говорим о скоростном режиме, то мы говорим о человеческих жизнях. Ключевое предложение нашей организации относится к уменьшению скорости в населенных пунктах до 50 километров в час. Это та скорость, которая позволяет даже при аварии притормозить и оставляет шанс на выживание”, - утверждает Корозис.

По мнению общественника, одной из основных причин совершения тяжелых ДТП со смертельными последствиями является именно нарушение скоростного режима движения. С этим соглашаются представители Государственной автоинспекции.

“Основной причиной ДТП является нарушение скоростного режима, второй момент - правила маневрирования. Нельзя сюда не включить состояние дорожного покрытия. За 3 месяца этого года мы отмечаем тенденцию снижения количества аварий. Количество ДТП снизилось почти на 13 %, количество пострадавших в результате ДТП - на 26%, количество погибших - на 47%. Введение новых правил дорожного движения будет способствовать дальнейшему снижению аварийности”, - уверен заместитель начальника отдела ГАИ Харькова Валерий Липчанский.

Правила дорожного движения в Украине поменялись впервые за последние 10 лет.

“На государственном уровне происходят глобальные изменения. Внесены 93 изменения и дополнения к правилам. Все они носят важный характер. Основные дискуссии были вокруг нескольких положений. Это зимние шины, дневное освещение, использование светоотражающих элементов пешеходами и водителями так называемые сигнальные жилеты. В итоге все они носят рекомендательный характер”, - подытожил Виктор Корозис.

Почему во всем виноваты автомобилисты? почему нет вины пешеходов? почему этот гребанный активист, не пропагандирует соблюдение соблюдение ПДД пешеходами? почему оно не предлагает дрючить и жестко дрючить пешеходов???

общественный союз "За безопасность пешеходов" предлагает....
Ты представляешь - это же скопище оленей под одной вывеской.

никакого общественного союза нет. Есть только вывеска и один олень или чудак

Ну хотя афаир в Европах именно 50 кмч в городах.

Ну хотя афаир в Европах именно 50 кмч в городах.